Partida a pedal

[Guilherme Rabelo]

exato é a cbx750 four com partia a pedal e eletrica mas ela tem um sistema de descompressao como da rd 350z o pedal fika levinho levinho pra bater mas ele volta mais rapido ainda por tanto num caso desses deve tomar cuidado redobrado....hehehe

( fike claro q nunca liguei uma 750 no pedal mas as cb 400 ja por tanto mesmo sistema....)

esse sistema e descompressao da xlx 350 é uma manetinha tipo a do freio né?

[Diego.fcs]

A Cb400 aqui tem partida no pedal e elétrica, e é mais fácil ligar ela no pedal do que ligar uma CG no pedal, sempre pega de primeira, e é muito leve.

[bordax]

Eu imaginava que a compressão seria absurda em motos grande, mas já tomei de uma XLX 250 que quase morri de dor kkk

[pedroabni]

eu nunca vi pessoalmente .. mas jah videos na internet de uma moto 2 tempos de 500 CC partida no pedal .... mas eh impressionante o pedal eh minusculo e com curso bem pequeno. ... parece ateh o da DT 200

[Stone]

Impossível não é.
Vejam as CBs, XLões, e até as CRF 450r, se o descompressor estiver funcionando certinho é mais fácil de ligar do que uma CG...

esse sistema e descompressao da xlx 350 é uma manetinha tipo a do freio né?

Aquele manetezinho tem nas motos de cross, e não é um descompressor mas sim uma válvula de partida, em outras palavras, um afogador

[Caique]

A Cb400 aqui tem partida no pedal e elétrica, e é mais fácil ligar ela no pedal do que ligar uma CG no pedal, sempre pega de primeira, e é muito leve.

A daqui tb é leviho só q a cg ainda ganha vai ver q é pq ela é nova a cb vc liga de primeira já a cg quando fk muito tempo parada tem q pedala umas 5 vezes.

[Diego.fcs]

A daqui tb é leviho só q a cg ainda ganha vai ver q é pq ela é nova a cb vc liga de primeira já a cg quando fk muito tempo parada tem q pedala umas 5 vezes.

A Cb é incrível, fica a semana toda sem funcionar, é só acionar o afogador e dar meia pedalada que ela pega de primeira e fica ligada sem acelerar.

[Caique]

A cb no carburador dela tem um gicleur só pra lenta,e com o afogador fuxado ela tem um dispositivo q acelera mais um pouquinho automaticamente.

[Thyago Mahon Barros]

O que eu mais queria era que as Lander viessem com partida a pedal tb., não gosto de partida eletrica não. :P

[jobarte]

O que eu mais queria era que as Lander viessem com partida a pedal tb., não gosto de partida eletrica não. :P

Dá para fazer adaptação, não?

[Caique]

O que eu mais queria era que as Lander viessem com partida a pedal tb., não gosto de partida eletrica não. :P

Pq será tb não gosto .

[f3rn4nd0]

O que eu mais queria era que as Lander viessem com partida a pedal tb., não gosto de partida eletrica não. :P

Dificil né... porque, querendo ou não, as montadoras tem que ir avançando junto com a tecnologia... tem moto atualmente aí que liga só de apertar um botao num controle remoto....


Pedal mesmo hoje em dia só nas motos mais básicas, e nas chinesas...

[Alan Ranieri]

Dificil né... porque, querendo ou não, as montadoras tem que ir avançando junto com a tecnologia... tem moto atualmente aí que liga só de apertar um botao num controle remoto....


Pedal mesmo hoje em dia só nas motos mais básicas, e nas chinesas...

Se não me engano a YBR bem antiga aqui no Brasil vinha com os dois e acho que até 2009 a YBR européia tinha tanto pedal como partida elétrica.

Não sei se o motivo de deixar apenas um foi uma simples questão de corte de custo.

[vareschi]

Nao sei se falaram.... dei uma lida rapida no forum... mais a Teneré XT600
tem partida no pedaal... uma vez fui dar partida em uma tinha que subir no pedal pra dar partida hahaha tava sem batera!!

[romanex]

Se não me engano a YBR bem antiga aqui no Brasil vinha com os dois e acho que até 2009 a YBR européia tinha tanto pedal como partida elétrica.

Não sei se o motivo de deixar apenas um foi uma simples questão de corte de custo.

Acredito nesse motivo também, pois numa linha de produção a redução do custo do pedal e do mecanismo de engate pode se transformar numa economia sensivel para a montadora....seria muito mais util ao usuario a existência dos dois, pois evitaria a possivel necessidade de dar tranco...não consigo ver outra razão para se abolir o pedal de partida nas motos...estetica é somente uma desculpa, pois ela pode ter os dois dispositivos....e acho que o carão seria maior em dar um tranco em uma 1000cc do que dar uma partida no pedal...