troca do filtro de óleo e limpeza da tela do motor

[romanex]

A troca do filtro de óleo, creio que não seja segredo para ninguém, mas não vi nada falando sobre a limpeza do filtro de tela do motor...

Procurei por aqui e não encontrei....é um procedimento simples, que é recomendado pelo manual da suzuki intruder para ser feito a cada 6.000 km.....

Fiz e estou postando um tutorial para ajudar a quem nunca fez a limpeza da tela do motor, assim como eu (até agora)....

Ferramentas para essa etapa:
Chave 8 mm (estrela ou L )
Chave 17 mm (estrela)
Chave philips média (ou parafusadeira elétrica)

e o mais importante.... :chopp: uma breja gelada....

Além do filtro de óleo de papel, a suzuki intruder tem um outro filtro de tela, que fica atrás do parafuso por onde retiramos o óleo do motor:

Primeiro soltamos o parafuso do dreno de óleo do motor....

[img width=400]http://img217.imageshack.us/img217/3377/spma0002.th.jpg[/img]

ele fica atrás dessa peça onde vai o parafuso para tirar o óleo do motor....na foto ela já está sem o parafuso....na minha moto, uso a chave 17mm para soltar o parafuso do dreno....

tirado o parafuso e escoado o óleo, usa-se uma chave 8mm (estrela ou L, se usar fixa correrá o risco de espanar a cabeça do parafuso ou estragar a chave, pois ele é bem apertado) para soltar os três parafusos que sustentam a peça.....

[img width=400]http://img135.imageshack.us/img135/8836/spma0003.th.jpg[/img]

retirando-se a peça, podemos observar a tela mencionada (perceba os residuos que estão nela)...

ela é fixa por dois parafusos philips....

é só solta-los (ira cair um pouco de óleo) e tirar a tela com cuidado...

limpe a tela com cuidado (ela é bem frágil) e verifique se tem algum dano (furo)...se houver, a mesma deve ser trocada....
se você observar, a tela tem um "suporte" de um dos lados onde vão os parafusos philips, e os parafusos tem uma arruela lisa e uma de pressão.......
o lado com o suporte fica virado para a carcaça do motor e as arruelas ficam do outro lado, junto com os parafusos...
observe bem isso na hora da montagem, pois senão você estragará a tela...

[img width=400]http://img442.imageshack.us/img442/6125/spma0004.th.jpg[/img]

[img width=400]http://img442.imageshack.us/img442/7788/spma0005.th.jpg[/img]

[img width=400]http://img412.imageshack.us/img412/2609/spma0003f.th.jpg[/img]

os dois lados da tela...observe a sujeira grudada na tela (teve mais que saiu com o óleo)....
no meu caso, parecia ser resíduo do filtro de óleo de papel....(?)

[img width=400]http://img225.imageshack.us/img225/2636/spma0006.th.jpg[/img]

a tela já limpa.....

foto do local da tela sem a tela....

[img width=400]http://img266.imageshack.us/img266/8613/spma0019.th.jpg[/img]

Feito isso basta fazer o procedimento inverso, lembrando que:

-A tela tem lado correto para ser colocada, conforme dito acima....
-cuidado para não espanar nenhuma rosca (comece sempre rosqueando na mão até a hora do aperto, a ser feito com a chave devida)....
-A tampa da tela tem uma seta que aponta para a roda dinateira da moto, oberve isso ao colocar a tampa no lugar....
-Por ultimo, coloque o parafuso do dreno de óleo.



nesse ponto, partimos para o filtro de óleo...

ele se localiza aqui, atrás dessa tampa na lateral direita....

[img width=400]http://img291.imageshack.us/img291/6920/spma0007.th.jpg[/img]

aqui usaremos a chave 10 L, para soltar as porcas/prisioneiros que fixam a tampa... (disse prisioneiros por que muitas vezes não soltam-se só as porcas, mas sai o prisioneiro com porca, conforme mostraremos abaixo.....

Quando soltar as três porcas dez, segure a tampa, pois ela tem uma mola que mantém o filtro no lugar.....

[img width=400]http://img412.imageshack.us/img412/4768/spma0009.th.jpg[/img]

o filtro ainda no seu lugar....

[img width=400]http://img412.imageshack.us/img412/5616/spma0010.th.jpg[/img]

[img width=400]http://img137.imageshack.us/img137/8545/spma0018.th.jpg[/img]
Como vocês podem observar, no meu caso um dos prisioneiros saiu com a porca (no problem) e só colocar os dois de volta sem maiores problemas.....só não tente soltar a porca do prisioneiro, pois ai você poderá estar causando algum dano a rosca, e ai sim você terá um problemão....

[img width=400]http://img245.imageshack.us/img245/272/spma0014.th.jpg[/img]

retirando o filtro velho....

[img width=400]http://img299.imageshack.us/img299/5005/spma0013.th.jpg[/img]

Nesta parte o importante é observar a posição do filtro e que os dois aneis o'ring estejam no local....

Isso é fácil, pois é só deixar o "furo" do filtro virado para o lado de dentro do motor....um anel fica junto a carcaça do motor, atrás do filtro e o outro vai na tampa, junto com a mola (não esqueça de observar que ela esteja entre a tampa e o filtro....Obs. nunca monte sem os dois aneis o'ring, pois segundo o manual de serviços da intruder, isso poderá causar danos ao motor)....
a recomendação do manual de serviços é a troca dos aneis o'ring junto com o filtro, mas você só irá encontrar essas juntas na CC., a maior parte das lojas só tem o filtro.....
Veja as fotos mostrando os aneis e o filtro...

Filtro, lado do motor
[img width=400]http://img137.imageshack.us/img137/7081/spma0011.th.jpg[/img]

Filtro, lado da tampa
[img width=400]http://img137.imageshack.us/img137/3051/spma0012.th.jpg[/img]

o anel que vai atrás do filtro, colocado no seu lugar
[img width=400]http://img261.imageshack.us/img261/9934/spma0016.th.jpg[/img]

o anel fora da tampa
[img width=400]http://img413.imageshack.us/img413/8687/spma0015.th.jpg[/img]

O anel, já colocado na tampa
[img width=400]http://img340.imageshack.us/img340/6576/spma0017i.th.jpg[/img]

Lembre-se que, tanto a tampa do filtro como da tela devem ser bem apertadas, tomando-se o cuidado de não espanar....
se você apertar de menos, ira vazar óleo, sendo que é só apertar um pouco mais e o vazamento ira parar....
se apertar de mais e espanar, ai já era...
terminado o serviço, complete o óleo até o nivel e funcione o motor e verifique se há vazamentos....
de preferência rode um pequeno trecho, verificando se não há nenhum vazamento....
As vezes o vazamento pode ocorrer só quando o motor tiver maior pressão (rodando), por isso o ideal é observar após rodar um pouco se está ocorrendo algum vazamento

:OK: :OK:

Só lembrando: recolha o óleo usado e de o seu fim devido (você pode entregar em um posto de gasolina, para reciclagem)....
faça sua parte, não jogue no lixo ou no esgoto.....

:OK: :OK:

[blaugusto]

Excelente passo a passo, Romanex.

E isso tb serve para a Suzuki Yes. Nao muda nada.

A manutencao dessas motocas e bem simples. Nao entendo o xororo do povo.

Abraco!

[Bortolin]

parabéns pra mim...eu mesmo troquei o filtro de óleo da minha YEs...

cabra inteligente sô...

[blaugusto]

parabéns pra mim...eu mesmo troquei o filtro de óleo da minha YEs...

cabra inteligente sô...

Parabéns!!!
heuheuehueheuhe...

[romanex]

parabéns pra mim...eu mesmo troquei o filtro de óleo da minha YEs...

cabra inteligente sô...

:#

:lol: :lol: :lol:

:G trocar o filtro foi fácil, trabalhoso foi postar as fotos..... :lol:

a ideia na verdade era mostrar a manutenção da tela do motor, a qual nunca havia feito, mas ai, me empolguei e foi a troca do filtro de óleo junto....

:lol: :lol: :lol:

parabéns para nós...

pelo menos agora fiquei craque em postar foto.... :lol: :lol: