CBX 200 Monoshock Considerações finais da mudança

[lim@]

Entendi, de qualquer forma, reforços sao sempre bem vindos. Quanto ao paralama vc nao tem vontade de colocar um de outra moto nao? eu particularmente acho meio feinho o paralama original. mas isso é um gosto pessoal meu.
A proposito, quanto custou o paralama traseiro da strada?

O paralama custou R$ 42,00 paralelo, eu pensei em colocar outro mas ia ficar um pouco difícil achar um paralama que encaixasse quase igual no quadro da strada, eu tbém não acho ele um dos mais bonitos hehehe mas vô deixa ele mesmo por enquanto..

[lim@]

Muito lindo o projeto, mais porque vc não pega o cubo trazeiro da tornado, e troca o aro , e deixa a moto raiada, iria ficar mt legal, abraço.

Era o que eu queria mas ia ficar muito caro, pesquisei o preço dos aros 3.5 e o mais barato que encontrei foi 420,00 cada um, depois teria de comprar os cubos e afins, sem contar que o cubo da tornado não da pra encaixar a coroa da twister e a relação da tornado é coroa 48, ia ficar uma relação muito curta... infelizmente eu vou ter que deixar as rodas da tw mesmo... mas ja ta bão hehehe..

[AMP_Racing]

Era o que eu queria mas ia ficar muito caro, pesquisei o preço dos aros 3.5 e o mais barato que encontrei foi 420,00 cada um, depois teria de comprar os cubos e afins, sem contar que o cubo da tornado não da pra encaixar a coroa da twister e a relação da tornado é coroa 48, ia ficar uma relação muito curta... infelizmente eu vou ter que deixar as rodas da tw mesmo... mas ja ta bão hehehe..

Meu tinha dois aros da stx motad pra vende aqui, ainda temos o dianteiro, e a relação, ´so mandar um torneiro cortar a de cg e soldar na astia da tornado, a minha rosa é astia de 150 com coroa de tw, mais vai ficar mt tri assim, flw.

[César]

Belo trabalho, o problema é que não tem como saber se a estrutura vai aguenta a fadiga e não vai quebra em algum ponto na estrada, por exemplo. Nas fábricas, tipo Honda, Yamaha, eles usam softwares como MDSolids ou SolidWorks3D que mostra os pontos de fadiga na estrutura onde haverá as possíveis rupturas e depois ainda fazem o teste mecânico de fadiga, e o quadro só é aprovado após milhares de horas de teste. O perigo de fazer algo assim é quebrar numa estrada e te matar.

[cattani]

deixa a roda raiada, muuuito mais linda

Vero Vero

[Ronnytrials]

Belo trabalho, o problema é que não tem como saber se a estrutura vai aguenta a fadiga e não vai quebra em algum ponto na estrada, por exemplo. Nas fábricas, tipo Honda, Yamaha, eles usam softwares como MDSolids ou SolidWorks3D que mostra os pontos de fadiga na estrutura onde haverá as possíveis rupturas e depois ainda fazem o teste mecânico de fadiga, e o quadro só é aprovado após milhares de horas de teste. O perigo de fazer algo assim é quebrar numa estrada e te matar.

tbm nao é assim, se quebrar o maximo q vai acontecer é ele sentir a moto diferente, se quebrar ali a suspa vai abaixar um pouco. e se reforçar bem nao quebraraá.
digo isso por experiencia propria.
Eu fabricava os quadros pra biketrial e todo mundo falava q nao aguentaria, eu provei que aguentava e depois concordaram comigo. claro que a solda tem que ser bem feita. e de vez em quando ele vai checando o local pra ver alguma fissura. se nao der nada nos 6 eses, acho q nao dá mais.

[lim@]

tbm nao é assim, se quebrar o maximo q vai acontecer é ele sentir a moto diferente, se quebrar ali a suspa vai abaixar um pouco. e se reforçar bem nao quebraraá.
digo isso por experiencia propria.
Eu fabricava os quadros pra biketrial e todo mundo falava q nao aguentaria, eu provei que aguentava e depois concordaram comigo. claro que a solda tem que ser bem feita. e de vez em quando ele vai checando o local pra ver alguma fissura. se nao der nada nos 6 eses, acho q nao dá mais.

Com certeza fica uma preocupação sim, mas é como o Ronny falou, eu vou sempre ter de verificar a cada saída com a moto, se está alterando alguma coisa nas soldas e no quadro. Acredito eu que se algo for acontecer, alguma rachadura, alguma solda quebrando, isto ocorra logo no início da utilização ,pois se alguma solda ou algum ponto estiver enfraquecido não aguenta por muito tempo..
No começo vou na mãnha com a velocidade até pra ver como ficou a pilotagem dela com esta outra suspensão.

Já montei mais algumas partes dela e depois posto as fotos..

[Ronnytrials]

as rodas sao de TW mesmo? nunca vi numa strada, deve ficar show.
waiting for pics

[RudWolf]

rapaz que mal lhe pergunte, mas se tu colocasse a balança da NX 200 será que seria necessário abrir o quadro dessa forma? será que ele não encaixaria normal sem precisar abrir ali? porque não sei se eu to certo ou errado mas a mola da NX 200 é mais fina que a da twist não???

[pistão]

posta mais fot da motoca!!!!
tá ficando filé, quero ver mais!!

[Bruce Angelo]

Lima, estava olhando as fotos da sua Strada, ela é muito linda, já fiquei imaginando com monoshock e rodas de Twister, vai ficar igual uma CB500, e olha que já estava parecendo uma, imagina com as rodas de TW. Se bem que a CB é bishock né, mas... capricha no trabalho e boa sorte.

[msguinha]

Lima, estava olhando as fotos da sua Strada, ela é muito linda, já fiquei imaginando com monoshock e rodas de Twister, vai ficar igual uma CB500, e olha que já estava parecendo uma, imagina com as rodas de TW. Se bem que a CB é bishock né, mas... capricha no trabalho e boa sorte.

[Ronnytrials]

eu entendi.

[Bruce Angelo]

Eu não entendi, mas tá tranquilo. :OK:

[lim@]

Eu tbém não.. mas vamos lá..

Modifiquei a peça que sustentava o amortecedor conforme as dicas dos amigos e coloquei um reforço em cima da peça tbem.. a peça ficou no formato de um trapézio..



Pintei a pinça do freio de vermelho depois postos as fotos..