Gasto excessivo de gasolina na Yes

[hurz]

Saudações! Tenho três questões de iniciante
-O parafuso da mistura, ou da marcha lenta, quando mal regulados podem fazer com que o motor beba mais gasolina do que deveria?
-O indicador de gasolina no tanque, quando a moto está parada (motor já aquecido) aponta para um valor bem maior do que quando estou andando. Isso é normal? Qual é o valor "verdadeiro" ?
-O afogador da minha Yes fica no punho esquerdo (foto). Mas para deixá-lo desligado eu puxo ele para cima (seta verde) ou para baixo (seta vermelha) ?




Minha yes fez 82km com aproximadamente 4l de gasolina.. 20/l é pouco para andar na cidade, certo? O a mistura e a marcha lenta estavam muito desregulados. Agora estão OK, vamos ver se melhora.
[size=12pt]Abraços[/size]

[blaugusto]

Fala Hurz!!!

Quando a mistura está mal regulada a moto gasta mais sim! Ou gasta pouco mas a moto não anda.
A lenta já não tem tanto efeito sobre o consumo.

A diferença que vc cita é "com moto parada e no descanso lateral" x "moto andando e reta"?
Pois qndo vc coloca ela no cavalete a gasolina vai pra um lado do tanque, o lado que está a boia. Daí ela marca mais.
Confia nela em movimento e cuida da chave da reserva.

Pediu reserva enche o tanque.

E para desligar o afogador empurra essa alavanca no sentido da seta verde!

[jmn83]

Opa blza?

Hurz sua moto é 0km?

Motos novas consomem mais do que uma moto já amaciada, a forma como conduzimos a moto tb faz ela gastar mais. (apesar de 20km por litro se tratar uma media bem baixa)

Acredito que além da mistura estar desregulada, vc deve ter somado a esse problema, algum ou os dois pontos que citei acima.

Vc é de SP capital?

abs.

[hurz]

Fala Hurz!!!

Quando a mistura está mal regulada a moto gasta mais sim! Ou gasta pouco mas a moto não anda.
A lenta já não tem tanto efeito sobre o consumo.

A diferença que vc cita é "com moto parada e no descanso lateral" x "moto andando e reta"?
Pois qndo vc coloca ela no cavalete a gasolina vai pra um lado do tanque, o lado que está a boia. Daí ela marca mais.
Confia nela em movimento e cuida da chave da reserva.

Pediu reserva enche o tanque.

E para desligar o afogador empurra essa alavanca no sentido da seta verde!

Valeu, cara.. Regulei a mistura agora, vamos ver se melhora.
Abraços.

[hurz]

Opa blza?

Hurz sua moto é 0km?

Motos novas consomem mais do que uma moto já amaciada, a forma como conduzimos a moto tb faz ela gastar mais. (apesar de 20km por litro se tratar uma media bem baixa)

Acredito que além da mistura estar desregulada, vc deve ter somado a esse problema, algum ou os dois pontos que citei acima.

Vc é de SP capital?

abs.

Comprei ela com 10 mil km já.. mas valeu pela dica!

[blaugusto]

Hurz, é bom dar uma limpada no filtro de ar, trocar a vela e limpar o carburador.

Vai saber que tipo de gasolina o antigo dono andou usando e por onde elle andou!

[hurz]

Hurz, é bom dar uma limpada no filtro de ar, trocar a vela e limpar o carburador.

Vai saber que tipo de gasolina o antigo dono andou usando e por onde elle andou!

Saquei.. para limpar o carburador é melhor levar num mecânico neh, ainda não sei muita coisa.. qual o preço médio desses 3 serviços que tu falou, pra não deixar abusarem ?

[Caique]

Acho q uns 20 reais ta bom.

[blaugusto]

Saquei.. para limpar o carburador é melhor levar num mecânico neh, ainda não sei muita coisa.. qual o preço médio desses 3 serviços que tu falou, pra não deixar abusarem ?

Aqui em Campinas uns R$60,00 num bom mecanico.

Eu fiz limpeza no carburador uma vez só.
Faz mais de ano...

Filtro de ar é melhor vc lavar em casa, pois ele é meio frágil. Se nego tacar ar comprimido pra limpar vai acabar furando ele.
É bem simples de lavar: água e sabão pra tirar a sujeira. Deixa secar, passa óleo de motor e espreme com cuidado pra tirar o excesso.

Trocar vela eles não cobram nada.

[Caique]

Peço de tabela aqui é 30 reais por carburador :0_0:

[Edson Luiz]

Hursz,

Pra vc ter uma base, eu fiz o teste de consumo na minha esse mês e deu 38 km/l.
Eu só rodo final de semana e a moto tá com 1200 km.

abraço;

[f3rn4nd0]

A propósito, no meu carburador, na parte de baixo tem uma mangueirinha que acredito que é o respiro... hoje de curioso fui abrir o parafuso e começou a vazar gasolina... daí no susto fechei para parar de vazar... aquele parafuso tem que ficar bem apertado ou tem que deixar alguma folga nele?

EDIT: Tá marcado em vermelho, imagem tá um pouco grande, mas é pra dar pra ver direitinho...

[IMG width=800]http://img541.imageshack.us/img541/9594/imagens009s.jpg[/img]

[Fábio Augusto]

A propósito, no meu carburador, na parte de baixo tem uma mangueirinha que acredito que é o respiro... hoje de curioso fui abrir o parafuso e começou a vazar gasolina... daí no susto fechei para parar de vazar... aquele parafuso tem que ficar bem apertado ou tem que deixar alguma folga nele?

EDIT: Tá marcado em vermelho, imagem tá um pouco grande, mas é pra dar pra ver direitinho...

[IMG width=800]http://img541.imageshack.us/img541/9594/imagens009s.jpg[/img]

Esse parafuso serve para drenar o carburador, tem que estar apertado mesmo.

[Fábio Augusto]

Hurz, será que vc não esta andando com o afogador puxado? pra yes fazer 20Km/L, vc só deve estar andando com afogador meio puxado.

[hurz]

Hurz, será que vc não esta andando com o afogador puxado? pra yes fazer 20Km/L, vc só deve estar andando com afogador meio puxado.

Nem eh cara, tá totalmente fechado. Deve ser essas paradas que o pessoal falou aqui no tópico.. vou fazer o indicado e posto aqui se melhorou..
abraço