Ténéré 250cc, serááá?

[DOUGLAS 00]

Acho que mudei o meu alvo como 1ª moto :G :G :G Meu número ela.

(2)

Principalmente essa versão branca... Moto de pedigree

Só não vou correndo comprar uma, pois não quero mais me afundar em um carnê, ao menos nessa fase da vida... e também pelo fato da minha Strada ser uma moto muito boa, me surpreendendo mesmo. Quem sabe mais pra frente.

[DiogoFIP]

passei hoje na yamaha....kra ela é muito show :drool: :drool: :drool: ....kra muito mais linda que a falcon... d+ :OK:

se der passo amanha e tiro fotos dela...

Quando ? Como ? Onde ? Kkkkk :lol: , ( Brincadeira respeito sua opinião) , mas a Falcon é " linda " TÉRÉRÉ 250 , ser mais linda do que a Falcon não concordo .. kkkk :G

Falowss :OK:

[*lelo]

Dúvida: Existe cavalete central para a lander? Porque eu percebi que a tenere esta vindo sem, e pra mim é primordial este acessório.

[mantabodyboarder]

não conheço nenhuma moto trail ou dual que tenha cavalete central...

[*lelo]

Puts rsrs. Realmente, ela é muito alta, um cavalete central teria que ser muito grande.

Outra coisa são os pneus com camara, eu to acostumado com pneu sem camara e nunca tive nenhum problema, uma vez um prego enorme encravou no pneu mas não esvaziou, no caso de pnau com camara jé era...

[mantabodyboarder]

Cara, dá uma analisada se vc quer mesmo uma trail/dual, pois essas coisas são iguais para todas da categoria.

[*lelo]

Pois é, amanhã vou tirar a parte da manhã pra visitar a yamaha e a honda, vou montar na tenere, na fazer, na cb 300 e na xre, se der pra fazer test drive é melhor, no caso se eu pegar uma cb 300 vai ser com ABS, tem esse diferencial.

E pode ser também que eu não compre nada rsrsrs.

O soda de pegar uma moto alta é que eu vou usar no dia-a-dia, não sei se cansa ficar "escalando" a moto todo dia rsrsrs

[marcelofreitas]

escalando?

[*lelo]

Sim Marcelo, escalando mesmo kkk

Eu uso moto todo dia, não é só pra viajar de fds, e nunca tive moto alta, por isso eu tenho um certo receio da altura. Mas amanha eu vou tirar minhas conclusões na pratica.

[marcelofreitas]

naum te encuca, supenção e posição de pilotagem de trail é só conforto! sobe nela e o resto ela faz, olhar o mundo do alto, passar pelas ruas de solo lunatico(cheios de cratera), passar por cima dos retrovisores, isso naum tem preço! rsrs

[edumrq]

é muito mais confortavel que street, no começo é estranho o jeito de sentar a posição das pernas mas depois que acostuma é só alegria

[marcelofreitas]

é muito mais confortavel que street, no começo é estranho o jeito de sentar a posição das pernas mas depois que acostuma é só alegria

a posição das trails faz com que vc consiga usar as pernas como mola qnd exigido, coisa que muitos modelos deixam sobrecarredo a coluna do piloto!