RD135z& RD135 vs CB300r&CBX 250 quem leva á melhor nos 1.000 metros

[luciano streetfhather]

Aí galera sei que esse assunto é polemico e cousa algumas controvercia,mas aonde a controvercias e polemicas a bons debates então resouvi criar esse tópico, pra tirar limpo essa que é uma das maiores rivalidades entre motocicletas de media e baixa cilindrada, ops: lembrando que os comentarios tem que ter fundamento tecnicos e praticos valeu :OK: :OK: :OK:

[lucasfagundes]

ah cara, talvez a rd arranque mais rapido, mas eu de twister chego fedendo um pouco menos e vou com mais conforto.

[corsani]

originais a rdz, twister, e cb devem de chegar mais ou menos junto com a rd um pouco atras
fuçadas a rd e rdz chegam e da tempo até de fazer um lanchinho.

[luciano streetfhather]

ah cara, talvez a rd arranque mais rapido, mas eu de twister chego fedendo um pouco menos e vou com mais conforto.

a questão aqui é motor :G :G

[lucasfagundes]

eu acho porquisse fucar em moto, eh pedir pra se matar, eu estou planejando trocar de moto porque se eu fucar no motor vai quebrar mais rapido vai ficar fazendo aquele barulho de britadeira...
mas cada um com sua opiniao ne
hehe

[corsani]

eu acho porquisse fucar em moto, eh pedir pra se matar, eu estou planejando trocar de moto porque se eu fucar no motor vai quebrar mais rapido vai ficar fazendo aquele barulho de britadeira...
mas cada um com sua opiniao ne
hehe

pior que a rd da para dar uma fuçada legal sem ficar batendo com uma otima durabilidade, ´mesmo sendo um motor refrigerado a ar as rd 135 não costumam bater motor facilmente, a não ser que forem feito com o que é pior em paralelo

[marcelofreitas]

RD + escapamento esportivo + reguladinha= 100 anos andando na frente das motoinhas maiores com azinhas no tanque!

[corsani]

tambem sou contra rachas,só gosto de por as qualidades e czapacidades dessas motinhos.

[lucasfagundes]

tem um primo meu que tem uma rd mexida, eu andei com ela e nao gostei
a moto arranca bem, mas eh ruim de curva, muito instavel e os freios sao pessimos
eu acredito que quem tem uma moto assim so pode ser porque gosta muito ja que ta bem facil comprar uma motinho boa zero, um amigo meu comprou uma factor zerinho, que moto boa
e eh baratinha.

[luciano streetfhather]

pior que a rd da para dar uma fuçada legal sem ficar batendo com uma otima durabilidade, ´mesmo sendo um motor refrigerado a ar as rd 135 não costumam bater motor facilmente, a não ser que forem feito com o que é pior em paralelo

Das 2t nacionais de baixa cilindrada o motor 135 é o melhor no quesito durabilidade e desempenho,a z então um escape dimencionado uma comprimida no vira e uma carburação afinada uma transmição 16/35 e puffff de 20 a 22cv e adeus as 250cc de4t e isso não passa dos 350 reais ] ] ]

[luciano streetfhather]

tem um primo meu que tem uma rd mexida, eu andei com ela e nao gostei
a moto arranca bem, mas eh ruim de curva, muito instavel e os freios sao pessimos
eu acredito que quem tem uma moto assim so pode ser porque gosta muito ja que ta bem facil comprar uma motinho boa zero, um amigo meu comprou uma factor zerinho, que moto boa
e eh baratinha.

no quesito estabilidade elas deixa a deseja mas com a suspenção dianteira da ybr ED e os amortessedores traseiros já da uma melhorada de uns 30% mas se opitar pelos uns pneus de aros 17 polegadas já se foi o poblema foi o que eu fiz na minha rdz :OK:

[magrao tk]

Vixe esse tópico não vai dar boa coisa... é a mesma coisa que perguntar qual é o melhor partido político ou religião certa. Por mais fundamento técnico o própro gosto sempre vai prevalecer em cada opinião, sem contar os xiitismos de cada lado. Aiai... Lá vamos nóis traveissss. :k

[corsani]

tem um primo meu que tem uma rd mexida, eu andei com ela e nao gostei
a moto arranca bem, mas eh ruim de curva, muito instavel e os freios sao pessimos
eu acredito que quem tem uma moto assim so pode ser porque gosta muito ja que ta bem facil comprar uma motinho boa zero, um amigo meu comprou uma factor zerinho, que moto boa
e eh baratinha.

os 2t são completamente diferentes em andar para um 4t, tem que se acostumar, um carinha acostumado a andar com 2t vai arrastar a roda trazeira duma 4t nas reduzidas porque ta acostumado com uma moto com pouco freio motor. mas se seu primo quiser melhorar os freios dela tem a possibilidade de por o freio a disco da ybr, que ja é facil encontrar as bengalas plexivel cilindro mestre e roda completa em qualquer ferro velho bem barato. fica bem melhor.
mas o mais gostoso numa motinho dessa quando se pega o jeito de andar é dar aquela estilingada na saida de curva no asfalto meio de lado fazendo a roda levantar como moto grande.

[luciano streetfhather]

Na verdade esse tipo detópico sempre tras mais imformação para os usuarios do pn, a intenção não é promover rachas e sim explicar as caracteristicas dessas motos e seu desempenho :OK:

[luciano streetfhather]

os 2t são completamente diferentes em andar para um 4t, tem que se acostumar, um carinha acostumado a andar com 2t vai arrastar a roda trazeira duma 4t nas reduzidas porque ta acostumado com uma moto com pouco freio motor. mas se seu primo quiser melhorar os freios dela tem a possibilidade de por o freio a disco da ybr, que ja é facil encontrar as bengalas plexivel cilindro mestre e roda completa em qualquer ferro velho bem barato. fica bem melhor.
mas o mais gostoso numa motinho dessa quando se pega o jeito de andar é dar aquela estilingada na saida de curva no asfalto meio de lado fazendo a roda levantar como moto grande.

com sertesa xará, pra gente que não tem muita condição de comprar uma moto de alto desempenho, essas motos nus da essa alegria sem precisar gastar muito,na verdade essa é a magica das rd e rdz uma moto pequena que tem desempenho igual ou melhor que as motos de porte maior,cara como vc sitou essa saida de curva com a roda dianteira no ar, e a traseira tracionando e saindo de lado, isso pra quem entende de moto é quase a mesma coisa que um orgasmo :drool: :drool: :drool: