Memórias de motos e viagens... conte sua história!

[Rogerio Diniz]

Conte sua história sobre motos, viagens e coisas relacionadas com o mundo das 2 rodas!!!










ESPECIFICAÇÕES TECNICAS
Informação geral

Modelo: Yamaha RD 500 LC

Ano: 1985

Categoria: Esporte

Motor e transmissão
Deslocamento: 499.00 ccm (30.45 polegadas cúbicas)

Tipo do motor: V4

Curso: 2

Poder: 88.00 Cavalo-força (64.2 quilowatts)) @ 9500 RPM

Compressão: 6.6:1

Curso do furo x: 56.4 x 50.0 milímetros (2.2 x 2.0 polegadas)

Controle do combustível: Membrana & válvula do poder

Sistema refrigerando: Líquido

Caixa de engrenagens: 6 velocidades

Tipo de transmissão
movimentação final: Corrente
Mais detalhes Consultar um manual de reparo de Yamaha.

Medidas físicas

Incl do peso. óleo, gás, etc.: 216.0 quilogramas (476.2 libras)

Chassi e dimensões

Dimensões dianteiras do tyre: 120/80-16
Dimensões traseiras do tyre: 130/80-18
Freios dianteiros: Disco duplo
Freios traseiros: Único disco

Velocidade e aceleração

Velocidade superior: 223.0 km/h (138.6 mph)

Outras especificações
Capacidade do combustível: 22.00 litros (5.81 galões)

RD 500 versus DUCATI 996

[Rogerio Diniz]

yamaha_rd500_vs_r1

[Thyago Mahon Barros]

Com certeza já ví, essa é mais uma 2t destruidora da Yamaha. :OK:

[Ivan RJ]

Eu nunca tive nas mãos essa moto, mas as essas da foto, sim:
A 1ª um RD50 as outras duas RD400, muito lindas e conservadas, Encontro de Motos Clássicas Alto da Boa Vista , Rio de Janeiro.

um grande abraço à todos os irmãos.

[edumrq]

Vi no tourist tropy do play 2

[Rogerio Diniz]

pessoal imagina o veneno q é uma moto dessas,pra quem sabe o q uma 350 andan ,tem uma noção do q isso dai deve ser
essa moto deve "morde o asfalto"

[Mr Kennedy]

Engraçado a partida a pedal,
Se a 350 já é viuva negra imagina essa :0_0:

[Rogerio Diniz]

Engraçado a partida a pedal,
Se a 350 já é viuva negra imagina essa :0_0:

pois éh, o q fico bobo é de ver como o motor é leve de fazer funcionar tb :0_0:

[lordbrill]

Essa RD é um monstro na pista :drool:
Engraçado a partida dela ser a pedal... levinha de dar partida pelo que eu notei no vídeo :OK:

[corsani]

Essa RD é um monstro na pista :drool:
Engraçado a partida dela ser a pedal... levinha de dar partida pelo que eu notei no vídeo :OK:

sim, na época era um luxo os motore 2t esportivos serem partida a pedal, todas as rds, tzrs, nsrs, suzukis etc tinham. até por questão de alivio de peso e mesmo pelo fato de uma moto dessas serem muito leve de se ligar no pedal.
uma rd 350 é bem mais leve de ligar do que uma cg ou ybr no pedal.
tem até um video de um senhor ligando uma rd 500 no braço.
olha ai o video.
Yamaha RD 500 V4 reving

[chapolinrt8]

ja tinha visto e acho uma pena q essa moto não entrou no mercado brasileiro como a 350 seria uma grande concorrente com a hornet !!!!!

[Ivan RJ]

Em velocidade a RD350LC anda absurdamente mais que hornet, talvez a RD200 andasse junto com uma hornet de hoje.
O que os motores 2T tinham de arrancada e final, só quem pilotou nessa época pode saber. Quem viveu, VIVEU!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.

[XxUNOxX]

Em velocidade a RD350LC anda absurdamente mais que hornet, talvez a RD200 andasse junto com uma hornet de hoje.
O que os motores 2T tinham de arrancada e final, só quem pilotou nessa época pode saber. Quem viveu, VIVEU!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.

Ivan, infelizmente ainda não peguei esta época...mais cada vez que vejo uma RD 135 ZERADINHA e bem conservada passando por mim, meu coração dispara, e eu digo e reafirmo, eu ainda terei minha moto 2t de rua ou de trilha um dia!

Espero que nosos Brasil ainda consiga pegar as tecnologias do exterior e poderia trazer novamente a nova tecnologia das 2T do exterior pra ca!

[corsani]

ja tinha visto e acho uma pena q essa moto não entrou no mercado brasileiro como a 350 seria uma grande concorrente com a hornet !!!!!

na época de fabricação dela ela era top como r1 hoje em dia, mas nessa época estava proibido as importações de motos para o brasil.
mas com essa teconolgia ultrpassada de 25 anos atras ela encomodoa muita gente la fora ainda

[marcelofreitas]

na época de fabricação dela ela era top como r1 hoje em dia, mas nessa época estava proibido as importações de motos para o brasil.
mas com essa teconolgia ultrpassada de 25 anos atras ela encomodoa muita gente la fora ainda

as fumacentas encomodam até o hoje a empresa das asinhas de codorna!