Existe bloqueio eletrônico na CB 300?

[Sakae]

Salve turma do PN, o melhor fórum sobre motos da internet!

Hoje sofri com algo muito estranho com a minha Honda CB300R.

Fui pegar minha motoca depois do trabalho, e quando botei a chave nela, ela não girava pra ligar, nem mesmo pra travar o guidão. Achei tão estranho que desci da galega pra verificar a placa e ter certeza se tava em cima da minha mesma. E não é que tava?

Coloquei a chave de novo, e nada de conseguir girá-la. Até tentei forçar um pouquinho, colocar de outro jeito (quem é homem tá conseguindo visualizar a cena agora hehehehehe), mas nada!!!! A bicha não girava!!!!

Puto da cara, tentei ligar pro meu mecânico, mas o celular tava desligado. Então liguei pra minha irmã trazer a chave reserva e o manual da bichana pra eu dar uma olhada no que tava acontecendo. Até aí eu já tinha tentado fazer girar a chave por uns 10 minutos, obviamente sem sucesso.

Já desanimado, sentei na moto pra aproveitar o último resquício de sol, quando fui tentar mais uma vez, pelo desencargo de consciência.

E não é que girou MUITO FÁCIL???????

Cheguei agora a pouco em casa e fiquei pensando, por que será que ela não girava antes??

Dessa vez, não tinha baixado a "tampinha" (agora mesmo vou baixar toda santa vez) pra evitar que alguém colocasse alguma outra chave na CB, será que alguém enfiou alguma chave diferente nela, e ela bloqueou por um certo período de tempo?

Só pude chegar nessa conclusão, muito embora no manual não diga nada sobre isso.

Alguém tem alguma outra ideia??

[Zuim]

nunca ouvi falar sobre essa tecnologia na cb300 ou em qqr outra moto.

[domzito]

Salve turma do PN, o melhor fórum sobre motos da internet!

Hoje sofri com algo muito estranho com a minha Honda CB300R.

Fui pegar minha motoca depois do trabalho, e quando botei a chave nela, ela não girava pra ligar, nem mesmo pra travar o guidão. Achei tão estranho que desci da galega pra verificar a placa e ter certeza se tava em cima da minha mesma. E não é que tava?

Coloquei a chave de novo, e nada de conseguir girá-la. Até tentei forçar um pouquinho, colocar de outro jeito (quem é homem tá conseguindo visualizar a cena agora hehehehehe), mas nada!!!! A bicha não girava!!!!

Puto da cara, tentei ligar pro meu mecânico, mas o celular tava desligado. Então liguei pra minha irmã trazer a chave reserva e o manual da bichana pra eu dar uma olhada no que tava acontecendo. Até aí eu já tinha tentado fazer girar a chave por uns 10 minutos, obviamente sem sucesso.

Já desanimado, sentei na moto pra aproveitar o último resquício de sol, quando fui tentar mais uma vez, pelo desencargo de consciência.

E não é que girou MUITO FÁCIL???????

Cheguei agora a pouco em casa e fiquei pensando, por que será que ela não girava antes??

Dessa vez, não tinha baixado a "tampinha" (agora mesmo vou baixar toda santa vez) pra evitar que alguém colocasse alguma outra chave na CB, será que alguém enfiou alguma chave diferente nela, e ela bloqueou por um certo período de tempo?

Só pude chegar nessa conclusão, muito embora no manual não diga nada sobre isso.

Alguém tem alguma outra ideia??

Cara, muitop estranho, nunca ouvi ngn fala sobre isso... se descobrir ,,fala ai,,vai ser algo muito util



PS: to chorando de rir com sua assinatura

[lucasfagundes]

isso seria citado na descricao da moto se fosse uma funcao...
ta mais pra problema mesmo
shaiushaiushiuahsa
na minha dava isso ai o cara da oficina limpou e pos grafite ai parou

[Sakae]

na minha dava isso ai o cara da oficina limpou e pos grafite ai parou

A poisé, até passou um cara lá e perguntou se eu não queria pôr um pouco de grafite, mas eu recusei... A moto é nova, não tem 4 meses!!! E tem 3 mil rodados...

Muito, muito estranho mesmo. Só pensei nessa hipótese de bloqueio porque, depois de várias tentativas frustradas, ela foi lá e virou na boa, sem esforço nenhum. Tava muito esquisito mesmo.

E outra, além de ter deixado a tampa aberta, quando peguei ela tava com a primeira engatada. Eu nunca deixo engatada. Nunca. Alguém andou mexendo, com certeza.

[blaugusto]

NÃO BOTA GRAFITE!!!!!!

Ali dentro tem os contatos eletricos que ligam/desligam a motoca e grafite conduz eletricidade!!!

[Yuri_RN]

Bemm.. isso acontecia comigo por causa que eu lavava bastante a moto, ai tirava a lubrificação da ignição!

entao simples, botava WD40 e ficava filé!

[Strada Prata]

Talvez o guidão estivesse forçando a trava e quando vc tentava virar a chave o pino raspava no quadro. Quando vc sentou nela pode ter mudado o guidão e afrouxado a trava... :s

[saintclair]

Eu nunca deixo engatada. Nunca. Alguém andou mexendo, com certeza.

Vc desliga a moto e deixa em neutro?
E a moto não fica destravada não?

[tom crazy]

Talvez o guidão estivesse forçando a trava e quando vc tentava virar a chave o pino raspava no quadro. Quando vc sentou nela pode ter mudado o guidão e afrouxado a trava... :s

Bem provavel que é isso, pense o seguinte se a CB tivesse algum bloqueio eletronico ia ser algo relacionado a central da injeção e perifericos, mais isso não ia impedir de vc conseguir destravar o guidão. Ou foi a posição do guidão ou como o pessoal citou alguma falta de lubrificação no tambor da chave, pq bloqueio eletronico é certeza que não foi.

[Sakae]

Vc desliga a moto e deixa em neutro?
E a moto não fica destravada não?

Desligo e deixo no neutro. Geralmente travo ela, mas estava com muita pressa e milhões de coisas na cabeça que deixei ela "prontinha pro crime"... Foi um descuido que paguei o preço (baixo, pelo menos).

Bem provavel que é isso, pense o seguinte se a CB tivesse algum bloqueio eletronico ia ser algo relacionado a central da injeção e perifericos, mais isso não ia impedir de vc conseguir destravar o guidão. Ou foi a posição do guidão ou como o pessoal citou alguma falta de lubrificação no tambor da chave, pq bloqueio eletronico é certeza que não foi.

Mas a lubrificação é feita de que maneira? Eu troquei o óleo dela 2 dias antes disso acontecer, se é que isso importa.

O que "pega" é que de uma hora pra outra a chave virou muito fácil. Pode ser algo relacionado à trava mesmo, muito embora eu tenha pego a moto, andado em cima dela pra lá e pra cá do estacionamento, de tudo quanto é jeito, e nada de conseguir virar a chave, sequer travar o guidão!!

Eu quero ver como funciona essa trava do guidão de perto, vai que de repente enfiaram um prego ou algo do tipo por ali evitando que a chave virasse?

Espero que não aconteça de novo esse perrengue todo que passei. Vamos considerar como o mistério da CB300... Quem sabe alguém um dia venha sofrer com isso e venha relatar aqui também!

[tom crazy]

Eu usaria WD40, mais também não sei se é o recomendado, e o oleo do motor não interfere ai na ignição.

[XxUNOxX]

Se a minha XTZ tivesse tampinha na chave eu usaria direto, pq existem pessoas sem idéia do que fazer da vida que poderiam forçar a ignição com mixa, ou cahve de fenda, nem que não seja pra roubar, mais pra ver vc se ferrar em ter que trocar a ignição completa!
Então se tem o dispositivo USE!
Seja feliz abraços!

[lucasfagundes]

NÃO BOTA GRAFITE!!!!!!

Ali dentro tem os contatos eletricos que ligam/desligam a motoca e grafite conduz eletricidade!!!

O cara da oficina colocou grafite e melhorou, eu acho que nao tem nada a ver, os contatos eletricos nao sao na mesma parte que entra a chave

[Sakae]

Mas o grafite serve pra que, pra limpar alguma sujeira dentro da ignição?

A chave tá virando normal agora, sem problema nenhum.

Não entendo bulhufas de mecânica, mas tô muito confiante na hipótese de ter acontecido algum bloqueio automático da trava, seguido da mais provável, a de ter dado um "jeitinho" na trava que me impediu de girá-la.

Descarto quase que completamente sujeira, ferrugem etc, pois a moto é nova e todas as circunstâncias me levam a crer que foi algo pontual, não tá acontecendo de novo.