Pois é cara... Reparei mesmo que esses kits vem o cilindro e o pistão mesmo, a biela tem que ser um item a parte mais nao achei uma ainda por esse preço que vc citou, encontrei mais na faixa de R$450 - R$550 saca... Mais vou juntar uma grana a mais mesmo pra colocar um kit forjado mais a biela tbm...
Valeu!...
Disculpa não vo poder te ajudar porque eu mando trocar a camisa do cilindro e uso pistão de crf, eu mesmo faço o kit, masi ja estalei forjados em 150 não lembro de nenhum ter durado, mais nas tornado dura bem os wiseco, mais dai não sei se tem.
Alguem sabe de uma kit 190cc que ja usou???????
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Rapaz, nunca ouvi falar de nenhum kit "pronto" 190cc que durasse muito....thd, athena, num sei mais o que....sempre fuma ou bate alguma coisa....sempre antes dos 5000km...
Eu prefiro montar o kit eu mesmo, com biela e pistão de strada(standard)....já montei alguns e todos duram bem...
Recentemente(20 dias + ou -) montei na minha fan(2008) o kit com pistão e biela de strada, cabeçote feito e comando super-alta....ficou muito bom tanto de saída como de final, a moto fica bem mais "na mão" pois tem muito mais torque....tem que tomar certos cuidados, como uma troca de óleo + "antecipada" (tipo de 700 em 700km) e estar com a moto sempre regulada....minha moto completou 1000km hj, no sábado já confiro as válvulas e a regulagem do bura novamente....
Na cidade rodo com o carbura original(ando na manha com esse trânsito maldito) e qdo vou pra br ou resolvo acelerar coloco o de twister...com o original faz média de 18~20km/l no álcool....com o de twister essa média cai bem.....
Mas o que mais pega na "duração" do motor, é o piloto mesmo....já original quebrar com menos de 4.000km....então.... ;/
Eu uso o Kit 190cc Romaq, e nao acho q seja uma bosta, eles me atenderam muito bem, pssaram toda a receita da preparação, indicaram a melhor carburação, e mecanico da região, nao adianta falar q o kit é uma bosta, depende muito da preparação, comprei o kit faz dois anos coloquei o carburador da CBX e passe pra alcool conforme o cara da Romaq falow, não tive problemas....moto já fez 24 mil após o kit e tá filé...paguei 550,00, por camisa forjada, pistão forjado com anéis e jogo de junta. :OK:
[quote=chiccoli;561341]
pra faze um treco bão.., pode ir separando uns 2 mil..
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Nada cara, tem um kit que um brother ai ta fazendo com camisa e pistão da strada que fica baum e por 1/5 disso ai que vc falou fa pra montar tranquilo...
[quote=Gera;568093]
Pra fazer um treco bom vai gastar isso sim ou perto de 2 mil, ou vc acha que os kit são todos iguais, lógico q se o cara pegar o pistão da CBX e encamisar, ,vai ficar um kit só que vai ficar ter que embuchar a biela, ai o próprio nome já diz "bucha"..rsrs
Se o cara quer mecher nisso pra nao se encomodar tem q fazer várias alterações, os kits q existem hj no mercado não sao todos iguais, cada um tem a sua qualidade ou alguns nem tem. Se for colocar pistão maior já vai ter que mecher na carburação sendo q o carburador original não vai dar conta do recado, nao adianta colocar um motor maior e deixar um carburador que nao alimenta, vai dar falta fundindo o motor. Quando se coloca um kit principalmente forjado o idela é pasar a moto pro alcool pois a taxa de comprensão será maior. E terá gastos com comando,, mecanico para fazer acerto, relação, e etc. Mas pra fazer um quebra galho o pistão da CBX serve...rsrs :lol:
cara é dificil saber, cada um é cada um, cada moto é cada moto, tem vários fatores que podem influenciar diretamente e indiretamente na vida útil do motor, não tem como saber precisamente
Vc já usou os kit da ROmaq pra falar mal de uma empresa assim? Eu uso, e além do mais eles me atenderam super bem me passaram todas as dicas referentes a preparação e acerto, diferente de qundo liguei no Polaco e não queria me passar nenhuma informação referente ao próprio kit dele, a moto tá show de bola, meu amigo Bóris Karusky de Palmeira das Missões tem o protótipo de arrancada mais rápido do Brasil uma CG vareta, ele usa pistões e bielas Romaq nessa moto feitos sob medida, não sei que cilindrada está a moto dele, mas ta um veneno. QUem sabe vc poderia levar a tua moto lá pra ele preparar e ver o que ele diz? Pois tem kits que precisa de mecanico bom pra montar, e colocar a culpa nas peças é facil...
Com certeza cada kit é um kit com suas qualidades e defeitos, e creio que voce já deve saber que existe biela da titan com pino 15 sem necessidade de embuchar... Quanto ao restante das alterações com certeza devem ser feitas, carburação, comando, cabeçote... Quanto a alcool nao é regra moto preparada rodar no alcool, creio que saiba que existem algumas formas de se trabalhar a taxa de compressão do motor, só achei alto o valor que voce chutou, nao pretendo comprar tudo forjado, mesmo que fosse comprar nao gastaria neim de longe 2000 conto...
depende de como vc vai usar a moto
se vc fizer uma preparação nela e andar de boa o que não compença preparar, ou se for dar uma esticadinha só de vez enquanto ela vai durar uma vida toda, agora se for preparar para tacar no pau direto pode ter certeza que vai logo.
ja rodei mais de 50mil km com o meu e ta funcionando 100% nem fumacia não fumaceia,nao baixa oleo
e nunca quebrou depois q botei o pistão 3mm
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