Alguem conhece este treco? Turbina Hurricane?

[Alan Ranieri]

Esse motor elétrico com certeza não é potente o bastante para pressurizar de forma significativa o ar na admissão.

[BADANHA]

tao tentando fazer isso aqui http://www.motos.pro.br/index.php?pg=turbo_cb

mais como se ve na materia nao é tao simples assim.

[Caique]

Badanha ia falar isso msm,já tinha visto essa matéria........

[chiccoli]

bom.., um apoiozinho sempre vai dar..

mas é ligado direto ?, ou sobe de acordo com o giro do motor (deus lah sabe como) ?

se for direto, vai da um trabaio pra regula esse carbura q vc nem imagina...
e vai da um poko mais de torque, além de deixar acelerada...

se for progressivo, acho q num ajuda em muita coisa ñ...
além de q cooler num aguenta mt tempo ñ...

[Rogerio Diniz]

besteira,mais um meio de ganhar grana dos troxa :NOOK:

[chiccoli]

ow.., compra um cooler de pc, 5 reias, coloka na boca do coletor e faz o teste, lembrando q tem q ser DC, e não AC o cooler..

ele vai da uns 5/10mil rpm, se melhora compra...,
eu tenho certeza q não vai mudar nada..,
mas se mudar.., fala ae pra gente..
eu ja pensei nisso uma vez..
só q o cooler q eu tinha ela muito grande pra ser fixado..

[AMP_Racing]

Eu nao levo fé. :stop:

[chiccoli]

eu tbm ñ.., mas 5 reais, e um poko de dor de cabeça..

vale a pena testar..

não esquecendo q os "turbos elétricos", chegam a 55 mil rpm, e o cooler de pc chega até 5 mil..

qual é a diferença eu num sei...

[mdorigon]

eu tbm ñ.., mas 5 reais, e um poko de dor de cabeça..

vale a pena testar..

não esquecendo q os "turbos elétricos", chegam a 55 mil rpm, e o cooler de pc chega até 5 mil..

qual é a diferença eu num sei...

eles não dão fluxo de ar necessario Chiccoli. Acho que os unicos motores pequenos e eletricos que dariam pra tentar pensar em algo assim são os de modelismo. Tem avião a turbina e eletrico...ta certo é mais que 12v, mas da pra pensar. Teria que ver uma turbina dessa pronta, ou arranjar uma carcaça de uma turbina pequena e instalar um desses motores de modelismo e testar o qto de pressão daria. Se desse, ai era fazer que nem a ideia que ja foi dita aqui : fazer um controle de velocidade dessa turbina conforme o giro do motor vai subindo, isso da pra pegar no cdi, que nem o conta giros de alguns modelos... mas é algo que pra fazer tem que querer gastar e conhecimento pra fazer....é um hobby mesmo. :OK:

[Alan Ranieri]

Liga um secador de cabelos na admissão e liga a moto para testar, pelo menos o secador de cabelo tem um motor razoavelmente forte. hehehehehe.

[chiccoli]

eles não dão fluxo de ar necessario Chiccoli. Acho que os unicos motores pequenos e eletricos que dariam pra tentar pensar em algo assim são os de modelismo. Tem avião a turbina e eletrico...ta certo é mais que 12v, mas da pra pensar. Teria que ver uma turbina dessa pronta, ou arranjar uma carcaça de uma turbina pequena e instalar um desses motores de modelismo e testar o qto de pressão daria. Se desse, ai era fazer que nem a ideia que ja foi dita aqui : fazer um controle de velocidade dessa turbina conforme o giro do motor vai subindo, isso da pra pegar no cdi, que nem o conta giros de alguns modelos... mas é algo que pra fazer tem que querer gastar e conhecimento pra fazer....é um hobby mesmo. :OK:

eu digo...

cooler de pc.., é 5,5v ou 12v
se vc colocar o de 5,5 em 12, ele vai digar mais rapido.., porem.., ele passar calor ao invés de refrigerar
e a especificação média deles é 5,5v = 3 mil rpm, e 12v = 5~7 mil rpm(se a helice for maior, menor o giro

um motor de autorama, akele pekenos, q todo mundo conhece.., segundo tabelas de fabricantes e preparadores de autorama(sim.., isso existe, nem eu acreditei) akele motorzinho precisa de 33v pra chegar a 25 mil rpm, e isso quase torrando..

quando eu colokei os 18 da fonte do super nintendo eu só via faisca lah dentroo :drool:

Então depois de toda essa lógica funcional..
como q um motor elétrico, de suporte a 12v pode chegar a 55 mil ?

[mdorigon]

55 mil com 12 ainda não achei, mas esse aqui do link da 12000 rpm e tem força http://rcstudiosho.lojatemporaria.co.../park-251.html

A corrente tipica de consumo dele é de 30 amperes e pode trabalhar de 7,2 a 12 volts. E a cada 1 volt ele sobe 1000 rpm...mantendo 30 amperes de consumo. Eu ja vi uns que giram mais que esse, mas eles eram mais de 12 volts. Mas até ai tudo bem, compra um pack desses de bateria, um com uma boa capacidade pra alimentar ele. Um controlador de velocidade, junta um professor pardal pra montar tudo isso numa carcaça de turbina.
Alias... não é turbina eletrica...é a convencional, numa fazer 250cc.
http://www.duasrodasonline.com.br/te...es.aspx?id=357
Ja vi outras reportagens, numa gs500 (ai fica mais facil) e numa cg125cc personalizada, vou tentar achar. Mas a idéia seria acionar o caracol de uma turbina com tamanho compativel pra uma moto pequena com um desses motores, e usando a informação do giro do motor que da pra pegar no cdi e controlar o giro desse motor, controlando a pressão da turbina. Desafio pra quem sabe e gosta...pena que eu não tenha $$$ nem moto sobrando pra brincar com isso :s :s

[jbvillanova]

Bem gente... pelo geito esse turbo vai demorar pra entrar na motinha... :s talvez troque antes de fazer as alterações que queria...

Falei com a Susuki agora à tarde, me disseram que em fevereiro de 2011 vão lançar uma naked 250 aqui no Brasil :OK: mais em conta que a CB300 e a nova Fazer :drool:

Estou indeciso hoje entre a CB300 (que a mulher gostou, posição do garupa), Ninja 250, talvez a nova Fazer... Mas se a Susuki vai lançar agora uma nova aqui no Brasil.. acho que vale mais a pena esperar por este lançamento e ver como vai ficar os preços das outras com a entrada da Susuki nas 250 naked...
Daí as modificações ficariam pra nova... incluindo ai o turb ]o e mais tarde, se o trabalho ajudar, um kit nitro ] ] ] pra motos que vi pra vender...

[chiccoli]

Suzuki 250 Naked ??

ja tava na hora hein.., pq p...

só tem intrunder...

agora sim eu posso pensar em comprar uma...

[mdorigon]

Esse papo de suzuki 250cc... seja la qual estilo for, é sempre lenda. Eu não contaria com isso :s . Bem, meu up ta ficando distante, estava pensando no ano que vem ou neste ainda pegar um comet gt 250...mas to vendo que vou ter que comprar um 4 rodas. Quem sabe essa lenda se torna realidade e qdo eu tiver preparado pro up e dona 250cc suzuki chegou :OK: :OK:
Mas esse negócio de turbina tb pra mim não é viavel e não é pra agora. E turbina em moto não rende o tanto que rende em carro...da pra ver a fazer 250...de 21 pra 28 cv´s. O fato é que esses motores de moto ja tem alta potencia especifica, um motor de yes com 13 cv de fabrica ja tem 104,8 cv por litro...pra vc aumentar isso por turbo compressor sem profundas alterações é impossivel. A titan que vi na reportagem tinha 18 cv´s e era toda mexida. E ainda sim...só 18 cv´s, mais isso da 144 cv por litro, a que custo de preparação e de materiais. É mais pra ter uma moto que poucos tem mesmo essa história no fim das contas.