Yamalube X Castrol

[Thyago Mahon Barros]

Galera, qual vcs acham melhor, o óleo Yamalub ou o Castrol???

[blaugusto]

Pô, thyago. é pescaria??

Tu é velho de casa... já deveria saber usar a busca lá em cima antes de criar um topico desses...

[Zack]

Ow será que ele n foi hackeado??

[Croko]

fumo?


:-/ :-/ :-/


vai inteder hen

[blaugusto]

uhehehehe... só pode...
Pra uma pessoa com qse 2000 postagens, inclusive com postagem em topicos falando exatamente sobre esse assunto e que com certeza já viu pelo menos 3 topicos tratando desse mesmo assunto....

Ou é isso aí ou é pescaria...




Ô Croko... aparece lá no Top Flooder.

[pistão]

as vezes acho que coisas meio iguais aki

[Croko]

uhehehehe... só pode...
Pra uma pessoa com qse 2000 postagens, inclusive com postagem em topicos falando exatamente sobre esse assunto e que com certeza já viu pelo menos 3 topicos tratando desse mesmo assunto....

Ou é isso aí ou é pescaria...




Ô Croko... aparece lá no Top Flooder.

seis ta de brincadeira cmg neh nao? :NOOK: :NOOK:

[Carleetos]

O melhor é o Mobil.

Háááá! :lol:

[f3rn4nd0]

O melhor é o Mobil.

Háááá! :lol:

Ki...

Óleo de Soja, depois de 1500km joga na panela e frita umas batatinhas que ainda tá zero!

[luciano streetfhather]

Castrol:API/SF
YamalubeAPI/SL
bom pra bom intendedor meia palavra basta :G :G :G :G :G

[Eduardo Toda]

A norma API classifica o óleo lubrificante quanto ao serviço prestado por eles (motores que atendem). Sua classificação se dá sempre pela sigla API seguida da letra S (service) e outra que vai de A até L atualmente. Quanto mais avançado for a segundo letra, melhor é o lubrificante em termos de serviço, ou seja, atendem a todos os motores fabricados até hoje. Ex: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL.

Os óleos SA não possuem aditivação e atendem apenas aos motores muito antigos, fabricados antes da década de 50. Os óleos SL são indicados a todos os motores fabricados até hoje. Lembre-se, quanto maior o avanço da segunda letra, mais caro é o óleo.

Se você tem um carro da década de 80 por exemplo, não necessita utilizar óleos SJ ou SL. Logicamente não trarão problemas, mas seria como se quisesse colocar uma tachinha com uma marreta. Veja abaixo algumas das classificações:

SF: De 1980 a 1989;
SG: De 1989 a 1994;
SH: De 1994 a 1996;
SI: De 1996 a 1998;
SJ: De 1998 a 2000;
SL: De 2000 aos dias atuais

Capiche.....

[Thyago Mahon Barros]

A norma API classifica o óleo lubrificante quanto ao serviço prestado por eles (motores que atendem). Sua classificação se dá sempre pela sigla API seguida da letra S (service) e outra que vai de A até L atualmente. Quanto mais avançado for a segundo letra, melhor é o lubrificante em termos de serviço, ou seja, atendem a todos os motores fabricados até hoje. Ex: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL.

Os óleos SA não possuem aditivação e atendem apenas aos motores muito antigos, fabricados antes da década de 50. Os óleos SL são indicados a todos os motores fabricados até hoje. Lembre-se, quanto maior o avanço da segunda letra, mais caro é o óleo.

Se você tem um carro da década de 80 por exemplo, não necessita utilizar óleos SJ ou SL. Logicamente não trarão problemas, mas seria como se quisesse colocar uma tachinha com uma marreta. Veja abaixo algumas das classificações:

SF: De 1980 a 1989;
SG: De 1989 a 1994;
SH: De 1994 a 1996;
SI: De 1996 a 1998;
SJ: De 1998 a 2000;
SL: De 2000 aos dias atuais

Capiche.....

Valeu meu caro, bem explicado, era isso que eu queria saber, mas o API do Castrol é SL tb., não??

Valeu!!

[romanex]

Castrol GPS 4T SAE 10W-40 API SG, JASO MA

Castrol Actevo GP 4T SAE 20w - 50 API SF e JASO MA

Castrol Actevo Extra 4T é um lubrificante de tecnologia sintética

novo GTX Anti-Borra API SM. GTX Anti-Borra SAE 20w - 50 e SAE 10W-40, porém creio que seja para automoveis e não para motos. Os outros 3 são para motos.

Esse tópico já tá até meio batido (tem várias repetições em outros tópicos), mas para quem ainda não conhece do assunto vai um link interessante:
http://www.motorshow.com.br/edicoes/...igo96457-1.htm

:OK:

[Alan Ranieri]

A norma API classifica o óleo lubrificante quanto ao serviço prestado por eles (motores que atendem). Sua classificação se dá sempre pela sigla API seguida da letra S (service) e outra que vai de A até L atualmente. Quanto mais avançado for a segundo letra, melhor é o lubrificante em termos de serviço, ou seja, atendem a todos os motores fabricados até hoje. Ex: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL.

Os óleos SA não possuem aditivação e atendem apenas aos motores muito antigos, fabricados antes da década de 50. Os óleos SL são indicados a todos os motores fabricados até hoje. Lembre-se, quanto maior o avanço da segunda letra, mais caro é o óleo.

Se você tem um carro da década de 80 por exemplo, não necessita utilizar óleos SJ ou SL. Logicamente não trarão problemas, mas seria como se quisesse colocar uma tachinha com uma marreta. Veja abaixo algumas das classificações:

SF: De 1980 a 1989;
SG: De 1989 a 1994;
SH: De 1994 a 1996;
SI: De 1996 a 1998;
SJ: De 1998 a 2000;
SL: De 2000 aos dias atuais

Capiche.....

Cadê os SM?

[juniorseben]

Assim quebra as pernas heim DHAIUHDSIUAIDHSUAHD