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Resultados 31 a 45 de 111
  1. #31
    Qual o melhor oleo da castrol para falcon mineral ou sintetico?

  2. #32
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

    Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



    O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

    Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.
    Crtl-Alt-Del

  3. #33
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

    Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



    O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

    Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.
    interessante esta tabela. vou usar como referência!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #34
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    Mandou bem! Eu tambem sempre comparo a viscosidade a frio, viscosidade a quente e indice de viscosidade do óleo em carros, com as informações fornecidas pelo fabricante.

    Eu sempre digo, o melhor custo beneficio quase sempre é óleo da Petrobras. Isso não é só em moto, carro é a mesma coisa.

    O Mobil também me parece um óleo bom, e com preço justo.

    O Yamalube é fabricado pela Chevron, consta atras da embalagem, ja olhei. Logo é algum Texaco Havoline da vida. Normalmente a Texaco fabrica óleos muito bons a preço justo.

    Muito boa a tabela, só não entendi muito bem a parte da homologação ali, qual a diferença dos códigos? O código de homologação do Mobil e do Lubrax por exemplo são diferentes, qual o melhor?

    Me chamam de louco quando eu falo que o único óleo que não faz barulho de válvulas pela manhã é o Lubrax (no caso do carro).

    E novamente, essa tabela que tu passou, e que tem muito embasamento técnico, vai de encontro com o meu conhecimento, tanto técnico com empírico.


    Valeu pelas informações.
    Última edição por andersonpg; 14-11-16 às 11:25.

  5. #35
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    Anderson

    A coluna Homologação JASO T903/11 mostra que os óleos que possuem o número do certificado em verde foram submetidos ao teste na JASO Japão que significa Japanese Automotive Standards Organization. E são oficialmente reconhecidos pela entidade atendendo o teste MA, MA2 ou ambos.

    Os produtos que não tem a certificação JASO NÃO possuem o número obviamente. Uma resalva é feita para o Yamalube. Porque estranhamente, embora este seja fabricado pela Chevron do Brasil. O Yamalube tem um número como se a origem dele fosse do Japão o que me causa espécie. Tão pouco a Yamaha disponibiliza qualquer informação oficial sobre o Yamalube para que ele possa ser comparado com outros óleos de motor concorrentes.

    Sugiro a leitura do estudo completo disponível neste link:

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...a-o-oleo-certo
    Crtl-Alt-Del

  6. #36
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    Ah entendi. Valeu Ctrl alt del.

    Vou ler sim, ainda mais agora que virei yamahero de primeira viagem.

    Abraço.

  7. #37
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Na Twister tenho usado aquele Mobil Super Moto, famoso "mobil preto".Bom, não vejo diferença, ainda mais porque ela tá queimando óleo e a cada 500/600km tenho que trocar tudo de novo... É amigos da rede globo, se arrependimento matasse... kkkkk
    Dafra NEXT 250 2014
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  8. #38
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Zoom5201 Ver Post
    Na Twister tenho usado aquele Mobil Super Moto, famoso "mobil preto".Bom, não vejo diferença, ainda mais porque ela tá queimando óleo e a cada 500/600km tenho que trocar tudo de novo... É amigos da rede globo, se arrependimento matasse... kkkkk
    ta ótemo. na minah biz to colocando óleo pra motor de carro (20W50 API SM, não tem JASO)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
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  9. #39
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    Problema do óleo de motor de carro em moto é não levar em conta a embreagem, o óleo não pode ter uma redução de atrito muito acentuada.

    Então creio que a embreagem pode patinar.

    Uma coisa que eu não entendi bem, é a diferença entre o Jaso MA e MA 2... Pelo o que eu li, um não seria necessariamente melhor que o outro, será que o mestre ctr alt del sabe explicar essa dúvida?

    Na próxima troca vou colocar o Mobil ma2 no lugar do yamalube que é ma.

  10. #40
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Citação Postado originalmente por Vulcan
    ta ótemo. na minah biz to colocando óleo pra motor de carro (20W50 API SM, não tem JASO)
    Ah... o meu tá dificil sabe? kkkk minha Yes trocava com 1.000km por frescura, na Twister tem que trocar antes até, cada troca me vai 35 reais. Hoje decidi criar anuncio dela na Olx e passar pra frente, vai saber se dá certo.
    Dafra NEXT 250 2014
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  11. #41
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Anderson

    Se eu escrever três paginas explicando e falar a real irão ficar com mais dúvidas ainda, porque a história é muito longa. No frigir dos ovos, qualquer óleo que esteja nesta tabela que postei acima. E que atenda a viscosidade e classe de desempenho recomendada pelo fabricante da motocicleta. Seja oficialmente certificado pela JASO ou não, pode ser usado, seja MA ou MA2.

    Os únicos óleos que realmente podem comprometer a embreagem são os óleos de motor rotulados como Energy Conserving ou Resource Conserving que tenham viscosidade 10W-30, 5W-30, 0W-30 ou menos viscosos. Isto é, e/ou mais finos que esses citados.

    Repito, Energy Conserving ou Resourse Conserving, porque em fóruns os caras que vem depois (não vocês que comentaram) não leem direito e vão questionar e falar besteira.

    Abraço.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 18-11-16 às 00:18.
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  12. #42
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Zoom5201 Ver Post
    Ah... o meu tá dificil sabe? kkkk minha Yes trocava com 1.000km por frescura, na Twister tem que trocar antes até, cada troca me vai 35 reais. Hoje decidi criar anuncio dela na Olx e passar pra frente, vai saber se dá certo.
    por que está trocando com tão pouco tempo? no meu caso o motor ja foi pro saco e ta gastando óleo, to até empurrando a troca com a barriga por que vou abrir inteiro, trocar as peças e fazer a troca de amaciamento com poucos kilometros pra 'lavar'.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  13. #43
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    por que está trocando com tão pouco tempo? no meu caso o motor ja foi pro saco e ta gastando óleo, to até empurrando a troca com a barriga por que vou abrir inteiro, trocar as peças e fazer a troca de amaciamento com poucos kilometros pra 'lavar'.
    Meu excelente ex mecânico, regulou válvulas, pastilhou e tudo, mas esqueceu de trocar os retentores que estão ressecados, ai o óleo começa a baixar com o tempo. Coisa de 700km já ta zerando.
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  14. #44
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Zoom5201 Ver Post
    Meu excelente ex mecânico, regulou válvulas, pastilhou e tudo, mas esqueceu de trocar os retentores que estão ressecados, ai o óleo começa a baixar com o tempo. Coisa de 700km já ta zerando.
    putz, assim é praticamente trocar o óleo sem drenar voluntáriamente. minha biz tava queimando óleo assim até que coloquei o radiador e amenizou bastante. O.o
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  15. #45
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    Citação Postado originalmente por Zoom5201 Ver Post
    Meu excelente ex mecânico, regulou válvulas, pastilhou e tudo, mas esqueceu de trocar os retentores que estão ressecados, ai o óleo começa a baixar com o tempo. Coisa de 700km já ta zerando.
    sabe dizer se essa situacao de baixar oleo por causa desses retentores é igual pros motores 125 da yamaha? a minha baixa oleo, nao fuma, nao tem nada vazando mas ol oleo fica na metade da vareta com 1000 km rodados, tá com 10500 km

 

 

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