SUKUKI YES carburador a vácuo??

[Jhon 666]

Ola pessoal o eu de novo encomodando.
Eu acabei de passar na concessionária e dei uma olhada na nova Yes 2011.
Mudou quase nada. Só o escape que agora é preto fosco e o carburador que é a vácuo.
Alguem pode me explicar qual a diferença do carburador a Vácuo pro Normal?
Eu não entendo muito de mecânica mais acho que substitui ou chega perto da injeção eletrônica??
Se alguém puder me ajudar eu agradeço....

OBS: Ela continua linda.

[f3rn4nd0]

AVACO?
kkk ... juro que o que veio na minha cabeça foi:


Chora Cavaco!

kkkk brincadeiras a parte, a carburador à vácuo é mais econômico... mas acho que não vale 1.000 que é a diferença entre a 09/10 e 10/11 .....

09/10 = 5.250
10/11 = 6.250


Quero ver onde a Suzuki quer chegar vendendo a Yes por esse preço....

[edumrq]

Não é Avaco não, é Mikuni kkkk

[juniorseben]

IUDHSAUDISAHUDIHSIUDSHAIUDHAS

cara desliga o Caps Lock e le as regras antes de postar

[Castrovox]

o carburador a vácuo é semelhante ao da factor, muito parecido.
Segundo o chefe da mecânica da cc aqui de Manaus, ela está com uma retomada mais rápida, mas em compensação com menos velocidade final.
E agora ela só liga se vc acionar a embreagem.
Gostei muito do escapamento, vou comprar assimque pintar por aqui...
Abraços

[Jhon 666]

O preço ta mei salgado mesmo.
mas na loja q fui ñ tinha nen um modelo 09/10 ja vendeu tudo
valeu pela esplicação foi muito utiu...

[D.Lima]

o carburador a vácuo é semelhante ao da factor, muito parecido.
Segundo o chefe da mecânica da cc aqui de Manaus, ela está com uma retomada mais rápida, mas em compensação com menos velocidade final.
E agora ela só liga se vc acionar a embreagem.
Gostei muito do escapamento, vou comprar assimque pintar por aqui...
Abraços

Como assim "ela só liga se vc acionar a embreagem"? Por acaso não tem neutro? :0_0:

[XxUNOxX]

Como assim "ela só liga se vc acionar a embreagem"? Por acaso não tem neutro? :0_0:

Deve ter sim, mais é iguais motos grandes, como as Srad, elas só dão partidas mesmo em neutro com a embreagem acionadas...
Como se fossem coisas de segurança.

[f3rn4nd0]

Deve ter sim, mais é iguais motos grandes, como as Srad, elas só dão partidas mesmo em neutro com a embreagem acionadas...
Como se fossem coisas de segurança.

Serve tbm para evitar ladrão burro...
Pouca gente tem costume de ligar moto com a manete apertada...

[D.Lima]

Serve tbm para evitar ladrão burro...
Pouca gente tem costume de ligar moto com a manete apertada...

Ah tá! Se é assim sim! :lol:

[psypiens]

Serve tbm para evitar ladrão burro...
Pouca gente tem costume de ligar moto com a manete apertada...

Tinha uma época que mesmo com a luz do neutro ligada, a moto não desengrenava, e eu tomava o maior susto quando eu ia ligar, porque ela pulava.
Desde então eu me acostumei sempre desligar e ligar com o manete puxado.

[Caique]

Deve ter sim, mais é iguais motos grandes, como as Srad, elas só dão partidas mesmo em neutro com a embreagem acionadas...
Como se fossem coisas de segurança.

sou mais a cb do meu pai,q só da partida desengrenada,nem engreda com a embreagem apertada não pega!nem no start nem no kick :G :G
sobre o carburador a vácuo,a diferença é como ele funciona,o "comun"ele abre a pasagem da mistura pelo cabo q pucha aquele pistãozinho no meio dele,o a vácuo, tem uma borboleta e o pistão fica em uma suérficie cilindrica q abre com o vácuo,de acordo com a abertura da borboleta,mais aberto maior o vácuo e o pistão abre mais ,mandando mais combustivel...........

[luladss]

carburador avaca ou ovaco , oboio

[Caique]

Carburador mecânico



carburador a vácuo




intendeu?

[blaugusto]

O carburador mecânico tem o acionamento do pistonete feito direto pelo cabo do acelerador.
Vc gira o acelerador e o pistonete sobe. A 30km/h engate a quinta. Puxe todo o acelerador e a moto vai morrer, vai afogar.
Ou numa longa subida em que lá no meio da subida vc já tá puxando todo o acelerador e a moto não vai. Solte um pouco e a moto começa a andar melhor.


O carburador A VACUO aciona o pistonete através do vácuo gerado pelo motor.
O cabo do acelerador apenas abre a borboleta de passagem do ar, e o carburador faz todo o resto, dozando a abertura do pistonete da forma correta o tempo todo.