perde pq ? é praticamente igual
freio a disco traseiro suspençao a gas
nao sei dizer do quadro mais pra min tudo msm coisa
as 2 tem uma posiçao de pilotagem muito ruim
bom tem essa 27.5 com roupa de xtz
E essa aqui é a AGRLE 27.5 EX original lembrando que as de rua não tinha freio a disco traseiro ,aros de aluminium e suspenção a gás.
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Apesar de tudo seja vc mesmo,mas lembre-se que mudar pra melhor faz parte da evolução humana
Nao sabia q a agrale de rua nao vinha com freio a disco traseiro
Sou mais a DT que a agrale, pra mim, na minha opinião, DT200r é a trail mais linda que já foi fabricada, mais bonita que ela SÓ a irmã maior XT660, SÓ
:OK: eai galera seguinte meu mecanico ta chorando no preço da moto e não q me da muito na rd tbm :d :d mas mesmo assim eu acho q vou pegar a DTzona ele quer 6500 mas me da ela transferida e tals e pega minha RD por 3000 eai galera vcs acham?? eu dei uma pesquisada no mercado livre e achei umas filezona tbm só q o preço era bem mais salgado tinha até de 10000 eai? acho q ta valendo então né?
minha ex- motinho http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg532910 da uma olhada ai na minha motinho !!!!! e comenta ai vlw Essa dai é a atual http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,34313.0.html comenta la galera !!!
nao pensa so na compra pensa na manutençao
quanto fica pra fazer um motor da dt com peças originais ???
so o basico pistao anel e biela
Original sai caro, mas paralelo, de boa qualidade, não sai muito mais que uma DT 180
a moto dele vai estar com tudo funcionando ok?
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
A dt 200r a camisa é cromo duro ?
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è mais tu faz 1 motor da falcon e uns 5 da dt ou mais
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mas falando em falcon, vai ver o preço das valvulas...pistão...biela...balancins...corrente de comando....rolamentos.....
deve sair mais do que comprar um motor de DT200 num ferro velho....
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