Qual comprar CELTA ou NOVO UNO?

[stcowboy]

Tentei dirigir um Corsa certa vez, e a perna bateu no volante - detalhe, tenho 1,74

Achei o volante do Corsa lá embaixo. Já no Uno antigo, parece uma sala de estar...

Tenho 1,78, já dirigi o Corsa do meu pai (mpfi 2001) por 800km sem parar e sem bater a perna em lugar nenhum. Em compensação, nas subidas eu queria era bater a cabeça no vidro de tanta raiva! Não tenho mais paciência pra dirigir 1.0 não...

IIIII fiat é uma bos@#$%¨estrago fu @#$%¨! e ainda fiquei sabendo q o novo uno num tem nada d bom! a unica coisa é q ele é um modelo novo! pega um wolksvagem que é muito melhor! pow o GOL é um otimo carro!é dificil dar problema sendo comprado zero! vai por mim!

Tem o que contra o cara pra recomendar Gol VHT pra ele? Se bobear, é pior que o batedeira dos anos 80.

O 147 era tão ruim que até pouco tempo o cambio e o motor eram basicamente os mesmos do uno.......
Em 1977 ele era um dos primeiros carros brasileiros com motor transversal e tração dianteira....
inovações marcantes para a época....
além de ter porta malas, coisa que os Fuscas e Brasílias não tinham (seriam os seus concorrentes na época)...
Esse motor, já na versão usada pelos Unos, foi o primeiro nacional a não usar distribuidor (sistema micro plex)
Sinal que esse motorzinho não era tão ruim....

O motor pode não ter sido tão ruim, mas em compensação o carro como um todo... Talvez tenha sido o preço a pagar pelo pioneirismo.

Sobre a pergunta do tópico: Entre os dois, vai de Uno. A GM se esqueceu como fazer um bom carro a pelo menos uns 10 anos.

[Rodolfo Henrique]

pois é ontem ele nao viu o celta mas

conversando com ele a noite ele ta caidinho pelo novo UNO e completo HEHEHE

[joao fernando]

Já faleim, vai de Uno. Quem fala mal de Fiat, é aquele que dá 10.000 RPM em 1º marcha e nunca troca o oleo, porque na VW (do tempo do Garrincha) nao é asim e blablabla ] ]

Tenho Doblo 1.3, tive 3 Unos e minha mão, 2 Palios. Os carros não quebram. Vai de boa, não tem surpresa

Quanto ao motor novo da Fiat, é um Tritec feito na fabrica de Campo Largo, no Paraná. Era a fabrida da Crysler, que vendia motores pro Mini Cooper britanico :OK: (não sei se é o motor 1.4 Fire - o Fire é uma teteia, não bebe nada e anda muito bem :OK: :OK

[Bortolin]

Se tivesse dinheiro nunca compraria um FIAT...minha primeira opção seria um VW e depois GM......FIAT talvez nem entraria na minha lista...

[gilvano]

bom eu nao gosto de uno minha opiniao
eu pegaria o celta xD

[tom crazy]

Se tivesse dinheiro nunca compraria um FIAT...minha primeira opção seria um VW e depois GM......FIAT talvez nem entraria na minha lista...

bom eu nao gosto de uno minha opiniao
eu pegaria o celta xD

Ai que tá a diferença, vcs não gostam e boa, sem problemas ninguem tem os mesmos gostos. Agora dizer que não presta simplismente pq não gosta sem ter como provar nada e etc que é complicado.

[romanex]

Na próxima vez que o pessoal subir a serra, faz uma brincadeirinha:
Conta quantos carros e de que marca você vê parados com o capô aberto, fervendo na estrada ou sendo guinchados....
Tenho certeza que muitos vão se surpreender com a marca em destaque no quesito "fervi quando subi a serra"....
e até no trânsito da cidade....qual é o carrinho novo que você mais vê com o capô aberto e fervendo, atrapalhando todo o trânsito?
e não vale falar que é por que vende muito, dai você vê mais deles pifados no trânsito.....
de 2008 pra cá....

http://quatrorodas.abril.com.br/auto...l-517846.shtml

trecho retirado do texto:
"O que deu errado?: “Fizemos todos os testes de rodagem com o antigo óleo de primeiro enchimento. Achamos que a situação crítica para o novo óleo eram as altas temperaturas, e foi nela que rodamos a maior parte de um roteiro de 1 250 000 km”, diz Henry Joseph Jr., gerente de engenharia de testes e laboratórios. "

É....
quatro rodas, é quatro rodas....
e volkswagen é volkswagen.....
:OK:
Se tiver curiosidade, da uma olhada no que diz do golf e do polo....
é bem sugestivo em relação a qualidade dos volkswagen, e a credibilidade da redação da quatro rodas não pode ser facilmente questionada.
desde os primeiros AP, o ponto critico da marca foi "temperatura"....
qualquer coisinha e o esquentadinho do motor perde a cabeça e ferve....


:lol:

Trabalhei em oficina, nunca tive carro da volks refrigerado a água, por que não confio na motorzinho....
já o motorzinho a ar, é pau pra toda obra (também, foi um projeto original feito por Ferdinand Porsche, pra rodar no deserto....tinha que dar no que deu)....
A mecânica desses motores a água, só deve no quesito refrigeração, que sempre foi o fraco da volks desde que passou a usar o motor AP (nunca vi gol com motor CHT fervendo ou com problema de refrigeração....será coincidência?).....
e como o Brasileiro no geral é relaxado com a manutenção (não troca válvula termostática, troca a água e não coloca aditivo, nunca troca o cebolão de temperatura preventivamente, não sabe para que serve aqueles papelões no radiador e arranca tudo e por ai vai) , pra deixar um desses motores queimar junta ou travar é um dois....
em 25 anos, tive carros Fiat, Ford e Chevrolet , e nunca tive do que reclamar e nem ter de parar no meio de uma viagem porque o motor estava "fervendo"....
devo ter tido sorte.... :lol: :lol:

[roschneider]

Mano Sony, vc é o unico que ainda não sabe do novo motor volks???

A Volks tá no mesmo pé da Honda. Só ficou o nome.


Fiat pra falar a verdade não é excelente nem é ruim. Ela não se destaca em nenhuma categoria. Todos os carros são apenas bons e cumprem o que prometem.

pow blaugusto nao esperava isso de vc
pesquisa sobre a picape strada
ela vende tao mal que todas as outras juntas nao vende 80% do que ela vende......

assim o novo uno eh um projeto novo e de primeira linha
o desenho de do mesmo estudio do punto(nao sei escrever akele nome)
tem muita tecnologia
abandonou a suspensao traseira com feixe de mola que apesar de resistente eh dura demais pra carro de passeio


mas.......o celta
otimo carro
se for um 1.4 vhc E
muito bom
anda bem, super economico
e sem falar no conforto dos GM que apesar de nao ser o mesmo do vectra eh otimo

[trevz]

pow blaugusto nao esperava isso de vc
pesquisa sobre a picape strada
ela vende tao mal que todas as outras juntas nao vende 80% do que ela vende......

assim o novo uno eh um projeto novo e de primeira linha
o desenho de do mesmo estudio do punto(nao sei escrever akele nome)
tem muita tecnologia
abandonou a suspensao traseira com feixe de mola que apesar de resistente eh dura demais pra carro de passeio


mas.......o celta
otimo carro
se for um 1.4 vhc E
muito bom
anda bem, super economico
e sem falar no conforto dos GM que apesar de nao ser o mesmo do vectra eh otimo

conforto em celta? com aquela posição de dirigibilidade? hahaha

[Guilherme Rabelo]

blau me corrige se eu estiver errado, vc quiz dizer dos motores do gol GV que bate com 600km?

a volks aqui da cidade disse que chegou a trocar mais de 30 motores desse na garantia......

[joao fernando]

Quanto ao Gol, quebra mais porque vende mais, a chance estatistica é maior. Mesma coisa, aqui na cidade quebra mais Honda, porque será?

Porque tem a agencia, e vende mais Honda...

Mas nego não troca peça, não troca oleo, não le manual

[blaugusto]

Guilherme é sobre isso mesmo que eu falei. A VW tá cagando na mão com vááários carros.


Roschneider, eu adoro a Fiat. Eu acho que são carros que valem o que custam.
Mas não tem nenhum carro que se diga "Ohhhhhhhh... Que lindo, que fod@, que sucesso!"

Não tem carros como o Fusion, o Civic ou mesmo algo a se comparar com um Corola.

O Marea talvez tivesse sido esse carro, mas era muito exclusivo e manhoso e acabou não vingando aqui.
O Punto T-Jet e o Stilo tentam isso, mas o tradicionalismo não os deixa vencer.

[romanex]

Quanto ao Gol, quebra mais porque vende mais, a chance estatistica é maior. Mesma coisa, aqui na cidade quebra mais Honda, porque será?

Porque tem a agencia, e vende mais Honda...

Mas nego não troca peça, não troca oleo, não le manual

Só que estatisticamente falando, teria de ser proporcional ao número de vendas (exemplo: se ele tem 30% do mercado, deveria representar 30% dos veículos com esse problema....agora, se você vê desproporção nessa margem, isso é um problema do veiculo em estudo)
tenta observar e você ira ver na prática que é um problema comum ao tipo de motor....
ou basta perguntar aos mecânicos que não sejam fanáticos com a marca, que sejam imparciais, que eles irão confirmar isso....
TODA marca tem seu defeito de projeto, ou ponto fraco.....não estou criticando a marca em sí ou o projeto de motor da volkswagen, mas tal qual o pessoal reclama da linha uno e 147 atropelar válvulas com facilidade, o que era uma realidade, corrigida nos últimos motores, a linha volks tem um projeto deficiente na parte de refrigeração nos seus motores..... é o seu calcanhar de aquiles...
Até por serem motores de High Performace, que exigem alta temperatura para dar bom rendimento....
Só quis expor que, embora todas as linhas tenham tido seu defeito de projeto, com o tempo sanaram o defeito, coisa que a volks não conseguiu até hoje.....
Como disse, o gol com motor CHT (Ford), não tem esse defeito....
A pena é que a Auto- latina não surtiu o efeito esperado.....
os motores refrigerados a água da volkswagen tem esse problema de maneira crônica a muitos anos.....
Quem teve volkswagen a água e rodou mais de 6 anos com ele e que nunca teve problema de ferver o motor, que taque a primeira pedra....
vai ser um sortudo que nem eu :lol: :lol:

ah....eu iria de celta, pois acho o novo uno muito feio...

[blaugusto]

Romanex, então os Volks bons são os que tem motor Ford??? :drool:

[romanex]

Romanex, então os Volks bons são os que tem motor Ford??? :drool:

:lol: :lol:
eu não disse isso (até porque hoje em dia a maioria vai tá um caco, porém mesmo assim, você quase não vê problemas de aquecimento nesses velhos e cansados motores), eu disse que eles não apresentaram o defeito dos motores volks refrigerados a água....
isso quer dizer que o problema de ferver está no motor e não na maneira que o ar é captado pelo radiador, por mal dimensionamento do radiador ou qualquer outro problema no Carro em sí...
mas sim por falha de projeto do motor...
se eles aproveitassem a tecnologia adquirida na época da Autolatina, poderiam ter resolvido esse problema....

e nunca disse que o gol é um carro ruim.....
Só acho que é um problema crônico que já deveria ter sido sanado pelos engenheiros da Volkswagen, ainda mais que tiveram acesso a tecnologia de outra grande montadora...
acho até o gol um carrinho simpático...
bem convidativo esteticamente...
porém continuo afirmando, enquanto eles não apresentarem um motor confiável no quesito refrigeração de motor, não tenho coragem de comprar um ....
e até afirmei: esteticamente prefiro o Gol ao Uno.....o novo uno é muito feio, porém confio mais no motor uno do que no motor do gol....

:OK: