Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
Cara, por aqui tão usando bastante o vira da 150 nas Cgs, mas tem que refazer as pontas, só aí é 150 reais, mas pelo que dizem fica muito top, bem melhor que cursar o original. E o da strada também tem que refazer as pontas
Certo, mas entre fazer as pontas, não é melhor fazer do da Strada ? Afinal o curso é maior

Citação Postado originalmente por chapolinrt8 Ver Post
bota o da strada q dura mais !!! :OK:
Mas qual é o melhor ?

Citação Postado originalmente por Diego_torbal Ver Post
Exatamente, aproveita e bota um pistaõzinho 2mm maior que o original pra ganhar um folego a mais na alta e em rpm's. observa tambem se com esse curso de vira, a taxa de compressão n aumenta muito ou se as valvulas n batem no pistão com novo curso. se fizer, aproveita e da um up na carburação pra num ter problema de dar "Falta" e a mistura
n ficar muito pobre, pois a capacidade cubica aumenta e consequentemente ela vai te "pedir" mais combustivel para trabalhar corretamente. :OK:
Valeu pelas dicas Diego, mas eu to em dúvida mesmo é na parte do vira !!!

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