Ligar a moto engrenada

[jpedro91]

Meu disco de partida ta indo pro saco por causa disso.. de ligar engatada..
agora, ainda mais de manhã, só ligo na neutra

[attila]

A minha percebii isso essa semana,
Ta rolando o mesmo problema
antes ligava de bouas,
MAs de uns dias pra ká principalmente quando é demanhã!
:stop:

[Bortolin]

minha YES liga numa boa....

Fernando.....e as velas...já olhou ?

[iagosoares]

Tua embreagem não tá muito curta? Tipo, pensou em larga o manete ela já tá andando? Assim fica um @# pra achar o neutro.

Tenta regular naquele parafusinho embaixo da capa do manete da embreagem, abre mais o parafuso que daí estica o cabo e resolve o problema do neutro.

Hum.. Pode ser.
Mas antes eu vou trocar o cabo da Embreagem..
Ele ta quebrando.. talvez possa ser isso tb.

[cattani]

A minha só funga em neutro !!!

[Guilherme Rabelo]

eu ligo a moto do jeito que tiver no neutro ou engatada

[blaugusto]

minha YES liga numa boa....

Fernando.....e as velas...já olhou ?

Problema do fernando é carburador.

O antigo dono zuou o bura antigo. Ele comprou um novo paralelo, mas precisa acertar.

[luciano streetfhather]

Não podemos esquecer daqueles "pilotos"que deixa a embreagem bem baixa quase no pondo de nula | | | | |vc aperta a manete ela cola na manopla emgata a primeira e a moto já quer sair sozinha :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Guto_788]

Sempre escuto o Pessoal falar que da problema Mais ainda naum sei ao certo qual o problema..
Não tem como fazer isso com a Bandit hehe Meio pesada.. E com a Biz nunca cheguei a fazer

[f3rn4nd0]

minha YES liga numa boa....

Fernando.....e as velas...já olhou ?

Aham, sempre conferindo, tava escura de excesso por culpa do gicle estuprado... mas já equlibrei a mistura...
é triste....

Problema do fernando é carburador.

O antigo dono zuou o bura antigo. Ele comprou um novo paralelo, mas precisa acertar.

é Blau, nem o JD deu jeito, parece piada... daí ficou ruim, mais ficou "menos pior" se é que entende...

o jeito é ter paciência e preserverança de manhã....

[magrao tk]

Hum.. Pode ser.
Mas antes eu vou trocar o cabo da Embreagem..
Ele ta quebrando.. talvez possa ser isso tb.

Tem grande chance de ser tambem.
Quando botar o novo deixa regulado pra moto não arrancar logo de início quando larga o manete, isso faz o neutro ficar ruim de engatar, alem de dar um tranco maior ao engatar 1ª.

[Joao XTZ]

Meu as motos de cross (como as RM-Z 450 da Suzuki) estão vindo sem pedal , e é uma **** força pra ligar e bate de prima ... ter moto a pedal é relativo ...

meu , depois que o magrao falow , mais nada tenho a dizer pq é o obvio , acompanharemos aqui ,,,

valeu ...

[Douglas 13]

De manha e melhor ligar em neutro pois minha moto tava com a bateria velha e não tinha força pra rodar o motor com a moto engatada mas quando colocava em neutro ia de boa então acho melhor ligar com ela desengatada ate+ :G

[higoff]

Ligar a moto engrenada, em qualquer situação, motor frio ou quente, provoca desgaste prematuro das peças e força o motor de arranque, que tem de mover mais peças para ligar o motor. Com o motor frio é pior ainda, pois mais peças móveis estarão rodando com mais atrito do que deveriam. Em motos as marchas estão "constantemente engrenadas". Na prática, mais peças móveis estão envolvidas, mesmo quando a embreagem está acionada. Mesmo nessa situação, ainda há alguma ligação com a roda. Não é à toa que a moto dá um tranco quando engrenamos a marcha...

Uma vez ou outra, é até aceitável (eu faço isso quando a moto morre numa saída errada de sinal, por exemplo). Mas transformar isso em um hábito não é legal. Reduzirei a vida útil do meu motor em 4 ou 5 dias no máximo. Fazendo toda hora reduzo em meses ou até anos. Aí o bicho pega...

Recomendo ligar sempre no neutro.

Abs!

[jeferod83]

Olá senhores, meu primeiríssimo post aki no fórum! eeeeeeeeeeee!!! aueAUEhAEuhAEuhAEuh....

Eu peguei uma Apache no meio do ano, e nunca tive problema de dar partida com ela engatada. As vezes vc tá meio com pressa, ou vai arrancar logo depois de dar a partida, daí vc dxa engatada mesmo.

Dependendo do terreno eu mantenho ela engatada (pois já caiu uma vez por puro amadorismo hehehehe...), e qdo dou partida, as vezes "neutralizo", as vezes não. Até agora não tive nenhum problema (tá só com 3000Km também ), mas eu acredito também que possa causar algum tipo de desgaste. Vou explicar o por que.

Coincidentemente, depois do tombo que ela levou, no mesmo dia após a revisão dos 1000Km (não sei se foi por um motivo ou pelo outro), o cabo da embreagem "andou" sozinho, pelo fato da regulagem não estar apertada suficiente. E os primeiros sintomas eram: dificuldade de engatar o neutro, marcha enroscando ao trocar. Aqui eu entro no ponto de discussão do tópico. Eu, como sou motoqueiro de primeira viagem, tava com medo de tentar regular eu mesmo a embreagem, mas resolvi arriscar. O que eu fazia? Coloquei ela no cavalete, e fui regulando a embreagem. Para testar, com a marcha engatada, eu apertava a embreagem (a Apache não liga se vc não estiver no neutro ou sem a embreagem apertada), e ligava a moto, e mesmo com ela puxada até o fim a roda traseira tracionava, pouco, mas girava. Em neutro não fazia nada.

Mas com motor frio, dou partida sempre em neutro, pois ela demora uns minutos para "deixar vc sair", eu eu dxo a moto ligada um pouco.