Alguem aí é de Goiás? Conhece esse cara?

[marcelofreitas]

Ai marcelo freitas uma coisa nos podemos afirmar o cara tinha futuro no motociclismo só faltou apoio e patrocinio :s :s :s :s. Mas essas motos da YAMAHA :amor: classica como a RX180,RX125,RD350,RD,Z135 ou seja todas as 2T da marca ] ] ] ] tem poder de arrebatar os corações dos que realmente intendem de moto e são apaixonados pelo motociclismo,coisa que outra marca não conceguem arrancar tanta paixão de seus proprietarios :amando:

Vou virar xita"YAMAHA é YAMAHA" ] ] ]

Não sei se vcs notarão na suspenção traseira ele modificou para um mono amortecedor com um sistema bem parecido com os das Tzs 750 ] ] ]

sim foi uma pena esse kra naum ter tido patrocinio, poderia hoje ter sido idolo brasileiro no motovelocidade e afins! o kra era bom, e pra chegar a velocidade como ele gostava e com moto pequena só mesmo numa 2T, isso é que sempre foi apaixonante desde os primordios, a yamaha fazia pequenas que eram capazes de fazer oq só as grandes de 4T faziam, ah, existem aqueles(que como eu), ainda acham que as 2T tem sabor melhor, por ter potencia de grande e continuar com peso de moto pequena, mantendo uma ótima relação peso/potencia.
ah aqueles que morrem afirmando que honda é honda, mas existem aqueles que descobrem que YAMAHA é YAMAHA, por tudo que fez ao longo dos tempos, mesmo na época da lenda que se contam os mais velhos que só honda podiam fazer 4T no país, e a pequena yamaha com suas fumacentas ainda andavam na frente da honda.
no mais, a honda segue em campanha contra o futuro das 2T e eu sigo antipatizando com essa marca!

obs. isso é opnião minha.

[luciano streetfhather]

Sabias palavras do irmão magrão tk
Onde eu assino

[attila]

[corsani]

eu vivi essa época , por aqui se tinha um carinha andando de rx com escape esportivo, cabelo comprido e tatuagem a poliça ja dava uma cacetada sem pedir nada, ja diziam que era macunheiro. era divertido e não era obrigatório o uso de capacete. :burro: :cocô:
as RD, RX,RDZ comandavam mesmo nem tinha graça de andar junto com os carinhas de cg, ml , aero150 ,etc se colocavam no seu lugar, mas sem brigas .
lembro que chegava no sabado para sair a gente tomava banho e saia para se divertir, ai saia pegava aquelas estradas de barro com aquele pjuerão e o cabelo chega arrumadin ho e duro na casa da namorada
mas pelo mesmo motivo de não se obrigatório usar capacetes junto com as estradas de barros e motos pequenas potentes infelizmente muita gente virou pó tambem até pelo fato de que existia muito naquela época esse extinto de rebeldia e a moda de querer fugir da policia.
mas o carinha do vidio mandava bem, desperdiçio de talento por falta de patrocinio.

[Gera]

Caraca o cara mandava heim!

Realmente passar por akela praça quando ta com pouco movimento deixa qualquer um de motoka tentado a se aventurar nakelas curvas ] ...

Mas felizmente (ou infelizmente :G ) meu senso nao me deixa fazer o mesmo, até porque nao piloto neim 1/5 do que o cara pilotava | kkk...

Pena ele fazer isso em uma via pública e nao em um lugar apropriado, mais o cara era fera ] nao tem como negar...

[Bortolin]

que ele é um fora da lei....isso sem dúvida....

mais que ele pilota demais....fiquei de boca aberta, show de bola, com certeza se ele tivesse um patrocínio forte na época esse cara tinha um futuro enorme no motociclismo.

Não façam isso jamais.....mais que ele é bom isso é...

[magrao tk]

Isso aew graças a esses pilotos que todo ano pago quase 260,00 de DPVAT

O cara era errado sim, mas não creio que isso influenciou tanto o aumento atual do DPVAT, pois isso foi no início dos anos 90. (agora deixei isso bem esclarecido no início do tópico). Muita gente aqui do fórum nem era nascido ainda quando ele corria.

[cattani]

sim foi uma pena esse kra naum ter tido patrocinio, poderia hoje ter sido idolo brasileiro no motovelocidade e afins! o kra era bom, e pra chegar a velocidade como ele gostava e com moto pequena só mesmo numa 2T, isso é que sempre foi apaixonante desde os primordios, a yamaha fazia pequenas que eram capazes de fazer oq só as grandes de 4T faziam, ah, existem aqueles(que como eu), ainda acham que as 2T tem sabor melhor, por ter potencia de grande e continuar com peso de moto pequena, mantendo uma ótima relação peso/potencia.
ah aqueles que morrem afirmando que honda é honda, mas existem aqueles que descobrem que YAMAHA é YAMAHA, por tudo que fez ao longo dos tempos, mesmo na época da lenda que se contam os mais velhos que só honda podiam fazer 4T no país, e a pequena yamaha com suas fumacentas ainda andavam na frente da honda.
no mais, a honda segue em campanha contra o futuro das 2T e eu sigo antipatizando com essa marca!

obs. isso é opnião minha.

2

Mas é isso mesmo Yamaha é Yamaha

A primeira ''coisa'' motorizada que eu andei na vida foi um Kart motor RD135 fuçadão e tudo mais
Fiquei boca-aberta com tamanha potencia do motorzinho
Tanto que a minha 1° moto foi uma Rd 135
Ai depois conheçi o mundo das 4 em linha {1000cc}
Mas não deixei de lado as raizes não ,tenho moto 2 tempo e 4 tempo
Mas nada se compara a andar em uma 2 tempo afinada ]

[luciano streetfhather]

O cara era errado sim, mas não creio que isso influenciou tanto o aumento atual do DPVAT, pois isso foi no início dos anos 90. (agora deixei isso bem esclarecido no início do tópico). Muita gente aqui do fórum nem era nascido ainda quando ele corria.

(2)o almento do DPVAT é devido ao grande crescimento de vendas de motos e onde tem mais motos tem mais acidentes como qualquer outra coisa em grande quantidade isso é fato,como dizia o grande Isaac Newton "A toda ação corresponde uma reação" sabias palavras de um homem afrente de seu tempo :# :#

[lucasfagundes]

ja que tu gosta das 2t, me da a tua 1000 cc 4t que eu te dou uma rd 350
heuheiuheuiheiuehi
sacanagem ne :P

[cattani]

ja que tu gosta das 2t, me da a tua 1000 cc 4t que eu te dou uma rd 350
heuheiuheuiheiuehi
sacanagem ne :P

Ja tenho uma :G

[magrao tk]

eu vivi essa época , por aqui se tinha um carinha andando de rx com escape esportivo, cabelo comprido e tatuagem a poliça ja dava uma cacetada sem pedir nada, ja diziam que era macunheiro. era divertido e não era obrigatório o uso de capacete. :burro: :cocô:
as RD, RX,RDZ comandavam mesmo nem tinha graça de andar junto com os carinhas de cg, ml , aero150 ,etc se colocavam no seu lugar, mas sem brigas .
lembro que chegava no sabado para sair a gente tomava banho e saia para se divertir, ai saia pegava aquelas estradas de barro com aquele pjuerão e o cabelo chega arrumadin ho e duro na casa da namorada
mas pelo mesmo motivo de não se obrigatório usar capacetes junto com as estradas de barros e motos pequenas potentes infelizmente muita gente virou pó tambem até pelo fato de que existia muito naquela época esse extinto de rebeldia e a moda de querer fugir da policia.
mas o carinha do vidio mandava bem, desperdiçio de talento por falta de patrocinio.

Descobri esses vídeos no youtube procurando adivinha o que?...... RX :G

[luciano streetfhather]

ja que tu gosta das 2t, me da a tua 1000 cc 4t que eu te dou uma rd 350
heuheiuheuiheiuehi
sacanagem ne :P

Bom uma RD750 já dava pra comverçar ] ] ] ] ] ]

[magrao tk]

Aqui tem mais um vídeo com camera on board.
Aqui inclusive descreve bem como é a regulagem das 2t pra correr. Com o motor frio ela chega a embrulhar de tão gorda que é a mistura. Mas depois que aquece aí vira um canhão a RX.

Carona com o Urso de lado na Yamaha RX 180!

[magrao tk]

Detalhe que pela posição da camera ele tava andando o tempo todo de lado na moto :drool: