CDI da magnetron é confiável?

[destbr]

Cara, esse negócio de parar a faísca é osso, as vezes é uma coisa mínima que o cara nem imagina.
Quando der esse problema, primeira coisa, verifica se está chegando energia do estator, principalmente pulso, se chegar, blz, vai eliminando até chegar no defeito

Uma coisa interessante que talvez te ajude na hora de sair com a moto e testar é fazer um desses:

http://www.pequenasnotaveis.com.br/m...iversal-honda/

muito bom esse video, sotne! valeu mesmo!
ontem testei o cdi da ks na minha moto q é esd e nao deu certo, a moto nao da partida
e o pior é q agora ela continua funcionando normal, entao nao consigo testar. complicado..

acho q só comprando um cdi novo mesmo e deixando na moto pra trocar qdo precisar..

[Stone]

Que zica, problema desse tipo é cabrero...

[Stone]

Pessoal,

Fiz o teste de usar o meu cdi (es) na ks e funcionou blz, mas qdo voltei pra casa e testei na minha, a moto continua nao funcionando.
então nao deve ser o cdi o problema q estou tendo, só pode ser o estator/gerador de pulsos.

Estou pensando em comprar um estator novo e trocar (pois um estabilizador de picos de voltagem para ligar no miter para testar o gerador de pulsos custa 150 reais, e comprar só pra fazer um teste é complicado).

ao retirar a tampa do estator, cai oleo? precisa drenar o oleo do motor pra trocar o estator?

valeu povo.

Antes de mais nada meça as resistências das bobians do estator, e da bobina da vela, isso já lhe dará uma boa noção das coisas.
Tenho os manuais de serviços no edustone.4shared.com, lá você encontrará os valores

[Tasteful]

a única coisinha que a magnetron podia melhorar era os cachimbos,de resto já usei quase tudo e a qualidade é ótima