Show!! Kawasaki Ninja ZX-14: Potente e confortável

[Mundo Moto]

Antes de montar na Kawasaki Ninja ZX-14 até mesmo os motociclistas mais experientes ficam receosos. Afinal, a ficha técnica indica 203 cavalos de potência máxima a 9.500 rpm, 2,17 metros de comprimento e 261 kg de peso. Especificações que impõe respeito. Porém, bastam algumas curvas e retas para perceber que a esportiva mais potente da fábrica japonesa é, até certo ponto, fácil de domar.

Importada, a Kawasaki ZX-14 desembarcou no Brasil em julho passado. Nesta sua última versão, lançada no exterior em 2008, o modelo recebeu melhorias em sua ciclística e mais potência em seu motor de quatro cilindros em linha de 1.352 cm³ de capacidade. Os ajustes no chassi em alumínio e na geometria da motocicleta garantiram estabilidade (mais que necessária) nas retas e maneabilidade para contornar curvas com facilidade, apesar do porte avantajado.

Dois motores

De início, o acelerador da Kawasaki ZX-14 pede cautela. Mas impressionantemente os mais de 200 cavalos do motor começam a “galopar” de forma suave. Sem grandes sustos. Graças ao sistema de injeção eletrônica que comanda os corpos de acelerador Mikuni de 44 mm e também as válvulas de aceleração secundárias. Garantindo dessa forma um funcionamento bastante linear do propulsor de quatro cilindros, 16 válvulas, e comando duplo no cabeçote.

Projetado para ser amigável em baixas rotações e bestial em altos giros, o motor oferece tanto torque (15,7 kgf.m a 7.500 rpm) que parece ser possível arrancar em qualquer marcha. Mas a sua personalidade dócil acaba aos 6.000 giros. A partir daí, a usina de força de 203 cavalos de potência máxima entra em ação e as árvores e a sinalização da pista do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (em Piracicaba, interior de São Paulo) transformam-se em simples borrões.

A personalidade mais esportiva da fábrica japonesa aparece em sua melhor forma nesta ZX-14. O motor cresce de giros e parece não ter fim, demonstrando fôlego até 10.000 rpm, mas infelizmente a pista acabara.

Ciclística

A curta reta da pista não é suficiente...

Mais detalhes: http://www.revistamundomoto.com.br/?...confort%E1vel-

[neto_pe]

Show de moto

[fredericoelias]

vem mega sena da virada...

[SydmaaR]

vem mega sena da virada...

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Euuu Tbmmm Estou Torcendooo Manow, auhsuahsuahsa
Se Eu Ganhaaar,
Dou Ums 3 Mil Para Cada Parceiro Aki do Fórummm

[FloodDesu]

O que ferra é aquela rabeta dela.

[navegador.porto]

E o escape, então? :d Mas deve andar junto, senão mais que a busa

[FloodDesu]

E o escape, então? :d Mas deve andar junto, senão mais que a busa

Acho que anda mais e ainda leva garupa :OK: :OK: :OK:

[apu]

pra ser sincero acho ela feia.. mt robusta =/

[iagosoares]

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Euuu Tbmmm Estou Torcendooo Manow, auhsuahsuahsa
Se Eu Ganhaaar,
Dou Ums 3 Mil Para Cada Parceiro Aki do Fórummm

ooopa! promessa é dívida heim!

Mah eu tb não gostei mto dela não.. motor ela tem, mas achei meio feia.. aehua