Pelo bem do motociclista e da motocicleta

[Mundo Moto]

Entrevista exclusiva com o Sr. Jaime Teruo Matsui, presidente da Abraciclo



Conversamos com Jaime Teruo Matsui, diretor de Relações Institucionais da Yamaha, que acaba de assumir o posto de presidente da Abraciclo, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, grande aliada dos motociclistas na batalha para que tanto a motocicleta quanto seu usuário sejam respeitados em nossa sociedade.
Numa entrevista exclusiva, ele contou o que pretende fazer em seu mandato e como vê os motoprofissionais.

MUNDOMOTO – Quais os maiores desafios que a Abraciclo tem pela frente e qual o principal foco de sua gestão?
Jaime Matsui - Como foco de minha gestão, darei prosseguimento ao fortalecimento da imagem da entidade e buscarei representar, da melhor forma possível, os interesses do setor de duas rodas. A gestão anterior foi muito equilibrada e gerida com o consenso dos associados. Continuaremos com os trabalhos da antiga gestão, buscando recuperar as perdas do período de crise para alcançar um crescimento gradativo e constante.

MM - Para o senhor, qual a importância dos profissionais que utilizam a motocicleta como ferramenta de trabalho?
JM - A motocicleta é um veículo ágil, versátil, de baixo custo e econômico, o que favorece sua aplicação em múltiplas atividades e, por isso, oferece uma ótima oportunidade de inclusão de milhares de pessoas ao mercado de trabalho, tanto como profissionais liberais ou mesmo contratados por empresas frotistas. Hoje, além dos já conhecidos transportadores de pequenas encomendas, conhecidos como motofretistas, há, em diversas cidades do País, a atividade de mototaxista, atendendo de modo eficiente a população em pequenos deslocamentos. Outras categorias já optaram pela motocicleta para otimizar seu atendimento, como representantes comerciais, os socorros mecânicos de seguradoras, além de atividades públicas como os Correios. Também os bombeiros nas operações urbanas de apoio e socorro em casos de acidentes, com as "motolâncias" do SAMU. Por fim, a polícia, que inicialmente adotava motocicletas apenas para missões de escolta, mas hoje usa a motocicleta como veículo de apoio eficaz ao policiamento ostensivo, nas cidades, nas rodovias e no campo.

MM - Existe algum plano da Abraciclo destinado à educação e ao treinamento dos motofretistas?

Mais no link: http://www.revistamundomoto.com.br/?p=entrevista&n=63

[Thyago Mahon Barros]

Tudo pelo bem do motociclismo. :OK: