Olha só o que a Honda japa esta escondendo de nós!

[jobarte]

Japoneses egoistas :s







Honda VTR

Largura (m) 0,725
Tamotsu Takashi (m) 1,055
Distância entre eixos (m) 1,405
Distância ao solo (m) 0,155
Altura do assento (m) 0,760
Veículo Peso (kg) 161
Capacidade de assento (pessoas) 2
A economia de combustível (km / ℓ) 40,0 (60 kmh Lugar para executar o teste)
Raio de viragem (m) 2,7
Tipo do motor MC15E
Tipo de motor: Refrigerado a água a 4 tempos de dois cilindros DOHC4 válvula tipo V
O deslocamento total (cm3) 249
Curso do furo x (mm) 60,0 × 44,1
Taxa de compressão 11,0
máxima de saída
(KW [PS] / rpm) 22 [30] / 10.500
O torque máximo
(N · m [kgf · m] / rpm) 22 [2.2] / 8500
Tipo de injeção eletrônica de combustível (PGM-FI)> <electronic sistema de combustível
A auto-expressão a partir método
Full transistor tipo de bateria ignição Sistema de ignição tipo
Bombeamento spray fórmula sistema de lubrificação usado
Capacidade do tanque de combustível (ℓ) 12
Embreagem mola molhado multi-placa
Equação formato de transmissão de 5 velocidades retornar definitivamente contratado
Uma velocidade desmultiplicação 2,733
2-speed relação 1,800
3-velocidade desmultiplicação 1,375
4-velocidade desmultiplicação 1,111
0,965 5-velocidade transmissão
Redução da taxa (primária / secundária) 2.821/2.928
Ângulo de Caster (graus) 30 25 ゚ '
Quantidade de trilha (mm) 96
Pneu (dianteiro) 54H 110/70-17M/C
Pneus (depois) 140/70-17M/C 66H
Tipo do freio (dianteiro) disco hidráulico
Tipo do freio (traseiro) de disco hidráulico
Sistema de suspensão (dianteira) telescópico
Sistema de suspensão (traseira) do braço oscilante
Tipo Diamond Frame

Fonte: http://www.honda.co.jp/VTR/spec/index.html






Honda XR230 Motard

Largura (m) 0,815
Tamotsu Takashi (m) 1,080
Distância entre eixos (m) 1,340
Distância ao solo (m) 0,235
Altura do assento (m) 0,800 ※
Veículo Peso (kg) 125
Capacidade de assento (pessoas) 2
A economia de combustível (km / L) 46,0
(60km / h Local para executar o teste)
Raio de viragem (m) 2,0
Tipo do motor MD33E
Tipo do motor: refrigerado a ar OHC monocilíndrico de quatro tempos
O deslocamento total (cm3) 223
Curso do furo x (mm) 65,5 × 66,2
Taxa de compressão 9,0
Máxima de saída
(KW [PS] / rpm) 13 [18] / 7500
O torque máximo
(N · m [kgf · m] / rpm) 18 [1,8] / 5500
Forma VE3AF sistema de abastecimento de combustível
A auto-expressão a partir método
Tipo da ignição de ignição CDI, movidos a bateria
Bombeamento spray fórmula sistema de lubrificação usado
Tanque de combustível (L) 8.7
Embreagem mola molhado multi-placa
Formulário de formato de transmissão de 6 velocidades retornar definitivamente contratado
Uma velocidade desmultiplicação 3,083
2-speed relação 2,062
3-velocidade desmultiplicação 1,450
4-velocidade desmultiplicação 1,130
5-velocidade desmultiplicação 0,960
6-velocidade desmultiplicação 0,814
Redução da taxa (primária / secundária) 3.090/2.923
Ângulo de Caster (graus) 23 ° 55 '
Quantidade de trilha (mm) 63
Pneu (dianteiro) 54H 110/70-17M/C
Pneus (depois) 130/70-17M/C 62H
Tipo do freio (dianteiro) disco hidráulico
Tipo do freio (traseiro) de disco hidráulico
Sistema de suspensão (dianteira) telescópico
Sistema de suspensão do braço Swing (parte traseira) (Link Pro)
Semidaburukuredoru formato de quadro

Fonte: http://www.honda.co.jp/XR230/xr230-m...pec/index.html

[f3rn4nd0]

Linda essa primeira......

[FloodDesu]

Esteticamente falando sou mais a finada Tw e a atual XRE do que essas Hondas japas aí. Sério.

[LwkinhaZ™]

A primeira é a cópia descarada da Ducati Monster!

[DOUGLAS 00]

Sou muito mais a monster cópia do que as Cb 300 e vou até mais longe: essa moto é mais interessante que a CBR 250.

[Thalão]

Honda com esse tipo de quadro ?? hmmm ..
mas ficou linda a moto !

E essa motard ? Beeeeem mais bonita que a nossa 300 !

[Stone]

Gostei muito dessa motard, freio a disco nas 2 rodas, e o melhor, o bom e velho motor OHC!