Primeiro problema na minha Apache, preciso de uma mão.[resolvido]

[Zack]

Voar gasolina??

Não é pra fazer um buraco no tanque, era só drenar... uheehehehe...

asiuhdiaushdhasiudh RI ALTO!

Pra ti que ja é uma lenda é barbada dizer né!!! asiduhaisuhd

Mas eu so meio cabrero pra essas coisa ainda!

[flp_87]

pq dai pode ser a gasolina que eu to colocando, e eu so coloco em um posto, um Shell aqui do centro da cidade, e so a V-Power, e ai começa a me preocupa neh

antes a minha Fan q é injetada falhava pra kramba, tipo morria do nada ...
até q parei de colocar gasolina aditivada !

hj só alegria ... façã o teste e confirme ok !

abraçoo

[edumrq]

Já dizia minha mãe "isso é falta de surra" fica tratando essas motos que nem moça, militec, aditivo bardhal, vela iridium dá nisso kkk

[Zack]

Já dizia minha mãe "isso é falta de surra" fica tratando essas motos que nem moça, militec, aditivo bardhal, vela iridium dá nisso kkk

Acaba levando elas pro mal caminho, moto-patricinha n da né iuhiaudiuah

[neto_pe]

ERa carbura mesmo?

[madnando1]

A minha tem um problema interessante também... é o carburado e acho que é sujeira.

Tipo, as vezes a aceleração fica oscilando, e ela morre com alguma frequencia, com o motor muito bem aquecido, tipo, depois de rodar uns 20 km com ela. Ela fria fica tranquila e pega de primeira. Mas quando esquenta, as vezes acontece isso. Ai depois normaliza.

Vou levar na revisão dos mil km com quase 3 mil ehhe. Ai vou pedir pra olhar. Deve ser limpeza ou regulagem apenas. Para ela não morrer, a lenta precisa ficar em 1900 rpm praticamente. A de voces fica em quanto na marcha lenta?

[Caique]

1400+/-100

[fabianoaspro]

A minha tem um problema interessante também... é o carburado e acho que é sujeira.

Tipo, as vezes a aceleração fica oscilando, e ela morre com alguma frequencia, com o motor muito bem aquecido, tipo, depois de rodar uns 20 km com ela. Ela fria fica tranquila e pega de primeira. Mas quando esquenta, as vezes acontece isso. Ai depois normaliza.

Vou levar na revisão dos mil km com quase 3 mil ehhe. Ai vou pedir pra olhar. Deve ser limpeza ou regulagem apenas. Para ela não morrer, a lenta precisa ficar em 1900 rpm praticamente. A de voces fica em quanto na marcha lenta?

Se a lenta oscila só com o motor quente é o parafuso da mistura! Tá entrando muito combustível e quando tá quente o motor precisa de menos gasolina daí acaba afogando a moto!

[Zack]

ERa carbura mesmo?

Nao sei, como disse antes eu so chacoalhei ela!!!

Fiz uma macumba e funfo!!

Agora vai sabe mesmo o q era!

[madnando1]

Se a lenta oscila só com o motor quente é o parafuso da mistura! Tá entrando muito combustível e quando tá quente o motor precisa de menos gasolina daí acaba afogando a moto!

Pode ser também. Em janeiro vou na cc fazer uma revisão nela e vou comentar isso junto com o barulho dentro do tanque de gasolina. Acho que a bóia deve estar fora do lugar, pois a marcação do combustível não está precisa.

Mas só isso também. Viajei no domingo pra Praia grande, 100 km de ida e 100 de volta. Fiquei muito satisfeito. Para uma 150, manter 105 na subida, com picos de 110 e 115 na reta constantemente é muito bom. O pico que dei nela foi 124 km/h na descida.

Motorzinho esperto e com bom torque mesmo quando está próximo do limite.

Agora vou te contar, tinha uma Fan 125, com garupa que pelamor, a bixa andava demais. Certamente não estava normal... Deixei pra trás com muito custo, mas o cara andou do lado até os 115 e com retomada igual. Deveria estar mexida.

O legal da Honda é que é bem fácil fazer modificações. E aumentar a cc da moto sem um custo elevado.

[Alan Ranieri]

Nao sei, como disse antes eu so chacoalhei ela!!!

Fiz uma macumba e funfo!!

Agora vai sabe mesmo o q era!

Tenta procurar saber o que era, imagina se o problema reincide numa viagem ou num lugar distante.

[kalango_boy]

A minha tem um problema interessante também... é o carburado e acho que é sujeira.

Tipo, as vezes a aceleração fica oscilando, e ela morre com alguma frequencia, com o motor muito bem aquecido, tipo, depois de rodar uns 20 km com ela. Ela fria fica tranquila e pega de primeira. Mas quando esquenta, as vezes acontece isso. Ai depois normaliza.

Vou levar na revisão dos mil km com quase 3 mil ehhe. Ai vou pedir pra olhar. Deve ser limpeza ou regulagem apenas. Para ela não morrer, a lenta precisa ficar em 1900 rpm praticamente. A de voces fica em quanto na marcha lenta?

a minha lander tah cum essa agora.... de apagar já quente...
baixei o giro dela pra 1050 1150 em media (fica variando entre 950 no mais baixo e 1200 no mais alto)
pelo que eu saiba a rotação padrao de motos paradas eh em torno disso 1000 1500 no maximo
dizem que isso aumenta o consumo (alguem confirma?)

eu tenho q fazer limpeza dos bicos pra ver se fica boa, eu sinto ela meio q cortando na alta
chegando nos 20mil esperar ir pra revisão pra fazer... a totoca ta fazendo 3 anos e tah cum todas as revisões feitas
esperar pra ver!!

[lordbrill]

a minha lander tah cum essa agora.... de apagar já quente...
baixei o giro dela pra 1050 1150 em media (fica variando entre 950 no mais baixo e 1200 no mais alto)
pelo que eu saiba a rotação padrao de motos paradas eh em torno disso 1000 1500 no maximo
dizem que isso aumenta o consumo (alguem confirma?)

eu tenho q fazer limpeza dos bicos pra ver se fica boa, eu sinto ela meio q cortando na alta
chegando nos 20mil esperar ir pra revisão pra fazer... a totoca ta fazendo 3 anos e tah cum todas as revisões feitas
esperar pra ver!!

Pode aumentar um pouco mais essa lenta. Carro que deve ficar com lenta em 1000rpm. O correto pra moto é 1300~1500.

[kalango_boy]

blz vo ver issu!!

mas falaram ki issu faz aumentar o consumo dela... vou deixar acabar esse tanke pra ver se tem diferença com rotação alta e baixa
:0_0:

[SydmaaR]

Tenta procurar saber o que era, imagina se o problema reincide numa viagem ou num lugar distante.

é o Alan tem toda a razão.....