Clones da Shineray

[Fire_Head]

Éééé!!! Conta ae!!!

[FLIT]

A China não reconhece qualquer tipo de patente, portanto não tem problemas legais a nível mundial.

Estas motos que supostamente são copiadas, na verdade não são, são as mesmas motos, muito provavelmente fabricadas na china até o momento em que deixaram de ser vendidas. Vale observar que nenhum modelo china é igual ao atual, é sempre uma geração anterior.

Muitas empresas recorrem à China para pruduzir componentes e até produto final, devido ao menor custo ( no nosso caso, chamado custo Brasil)

Quem tiver curiosidade vá a uma loja ronda e verifique algumas peças da lead e verá made in.......
Olhe seu mouse, seu computador, rádio, ventilador ,etc, etc

A China é simplesmente o maior produtor e o maior consumidor de vasta lista de produtos no mundo.

obs: muitos reclamam de qualidade destas motos , mas estas motos de 150 cc na china custam perto de 200 a 300 US$ . Aqui deveriam ser vendidas por R$ 1.000,00 a 1.500,00, mas há ganância geral, impostos , etc.

As grandes mandam no jogo e as sobretaxas sobre veículos importados são grande fonte de renda para o governo.Todos ganham, menos a população.



aumento dos políticos + de 65% e dos aposentados - de 6,5% Eu sinceramente prefiro andar num "clone qualquer " do que pagar 3,00 numa lata de sardinhas.......

[SydmaaR]

Conta, Conta, Contaaa :OK:

[Carlos Roberto]

Tem um casop de um empresário europeu que se associou com um chinês pra fabricarem carros na China. O europeu desenvolveu o projeto e começaram a montar a fábrica. Para surpresa dele, o sócio chinês montou outra fábrica do lado pra fazer o mesmo carro, mas com outro nome. O empresário foi fazer uma denuncia pro governo Chinês e teve como resposta que havia cliente pra todo mundo. Que ele não deixaria de vender mais carro por causa da outra fábrica do seu sócio. Então, ficou tudo como está.

Então, qualquer um que for fabricar moto na China, com certeza vai ter seu produto clonado. Mas deixam de fabricar lá? Nunca...pois ainda lucram muito fabricando lá.

[Fire_Head]

Tem um casop de um empresário europeu que se associou com um chinês pra fabricarem carros na China. O europeu desenvolveu o projeto e começaram a montar a fábrica. Para surpresa dele, o sócio chinês montou outra fábrica do lado pra fazer o mesmo carro, mas com outro nome. O empresário foi fazer uma denuncia pro governo Chinês e teve como resposta que havia cliente pra todo mundo. Que ele não deixaria de vender mais carro por causa da outra fábrica do seu sócio. Então, ficou tudo como está.

Então, qualquer um que for fabricar moto na China, com certeza vai ter seu produto clonado. Mas deixam de fabricar lá? Nunca...pois ainda lucram muito fabricando lá.

Opaaa

Disse tudo!!!

[Lotus]

Pelo que eu sei muitas dessas motos são projetos velhos que as empresas do japão vendem pras chinesas.
Tipo a Yes, se não to enganado é um projeto morto da suzuki do japão vendido para um empresa chinesa que é importado pelo representante da Suzuki no Brazil, ufa...
A Comet também é um projeto baseado na GS, o quadro é o mesmo.
Provavelmente muito desses projetos foram vendidos pela Honda, Suzuki, etc porquê não tem utilidade nenhuma pra eles no Japão.
Aí os chineses fabricam e vendem pro resto dos países pobres igual nós
T+

quem fabrica a comet é a coreia e nao a china...

[Esquadrão Marte]

A China ta causando o efeito Placebo com suas motocicletas.

[jmn83]

quem fabrica a comet é a coreia e nao a china...

Sobre a Comet já nem sei mais quem a fabrica, ja que a Kasinski tem como parceira a Zongshen (chinesa) e não mais a Hyousung (coreana).

Mas eu acho que agora ela é chinesa!

[sportim]

apache????

[Fire_Head]

apache????

Nem hein!! :stop:

[SydmaaR]

Apache Tábua, kkk

[Mr Vercetti]

Os caras não tiveram coragem nem de tirar o adesivo da Cg..

[SydmaaR]

Cg Xuning, kkkkk

[zebrahead]

Lifan não é uma submarca da Honda??

[Eddy Albuquerque]

Os chineses usam essa estratégia para tentar abocanhar parte do nosso mercado que é dominado pela Honda, que tem produtos com preços altos para a baixa qualidade (me refiro aos acessóros) que oferecem ou quando tem aumenta bastante o preço final! É só ver os número das vendas, foram 31.832 CG 125 Fan emplacadas e 8.886 YBR!!! A Fan é um produto robusto e durável mas que custa R$ 6.158,00 (ES 0km) enquanto uma Yamaha 125 Factor E custa R$6.388,00 e oferece muito mais que a Fan!!! :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: