Já comentei isso em vários tópicos de relação, mas vamos de novo.

Relação quando é nova gasta um pouco mais rápido. Se um cilindro, pistão e anéis, que são poucas peças móveis, tem a faze de amaciamento, imagina uma corrente com centenas de partes móveis.
Nos primeiros kms ela vai ceder muito até as peças se acomodarem, tendo que esticar com mais frequencia.

Então o cetro é quando trocar de relação voltar o parafuso de ajuste lá pro início, tirando os elos que forem preciso.
Pelo que eu entendi a relação foi trocada, mas esse parafuso permaneceu quase no fim do ajuste, nesse caso é isso que tem de fazer agora, volta o parafuso e diminui um elo. E claro, manter sempre tudo limpo e lubrificado.