Primeira aula prática

[Nickneo]

Acho que andar de bicicleta ajuda pois dá uma noção de equilíbrio.

No que posso ajudar é baseado na minha experiência: não pensar muito nisso, não travar com medo e fazer.

[marchetti87]

Olá,

Aproveitando o tópico, hoje fiz minha primeira aula prática e senti dificuldade para manter o equilíbrio, principalmente na hora de fazer a curva. Nunca tinha pilotado moto até então. Hoje nem sequer acelerei. Para arrancar e parar não tive problemas, o meu maior problema é o equilíbrio, o que creio ser normal no começo.

O instrutor me disse para ficar relaxada na moto, olhar em frente e que na hora de fazer a curva eu deveria virar o guidão e manter o corpo reto.
Eu queria que vocês me passassem dicas para que eu possa manter o equilíbrio quando estiver pilotando. Manter os joelhos
pressionados contra o tanque ajuda? Na hora de fazer a curva, inclinar-se em direção ao tanque e na direção oposta da curva ajuda?
O instrutor fala o tempo todo que andar de bicicleta ajuda, faz anos que eu não ando de bicicleta. Mas para ser sincera, eu não acho que andar de bicicleta influencia muito no equilíbrio com a moto, eu acho a moto um pouco pesada e o guidão também meio pesado e duro, não sei se é porque eu não estou acostumada.

Enfim, se puderem me dar algumas dicas que me ajudem a ter mais equilíbrio, eu agradeço.

Obrigada pela atenção!

Sim, é porque você não está acostumada. Com a prática você verá que é como andar de bicicleta, e tudo isso que te aflige será esquecido. Quando a moto desenvolve velocidade ela passa a ficar muito leve, portanto não se preocupe com peso. Faça curva de trem, ou seja, sem inclinar a moto, como disse o seu instrutor. Com o tempo você irá desenvolver a habilidade de inclinar em curvas e fará com segurança.

[halvaro]

Sim, é porque você não está acostumada. Com a prática você verá que é como andar de bicicleta, e tudo isso que te aflige será esquecido. Quando a moto desenvolve velocidade ela passa a ficar muito leve, portanto não se preocupe com peso. Faça curva de trem, ou seja, sem inclinar a moto, como disse o seu instrutor. Com o tempo você irá desenvolver a habilidade de inclinar em curvas e fará com segurança.

Exatamente isso Andressa, é praticamente a mesma coisa que bicicleta, e como o Marchetti disse, a moto só é mais pesada parada, andando e em velocidade é muito leve, as vezes até demais

[2weels]

Quando aprendi andar de moto ( 2 anos atras pois jamais tinha andado antes disso ) achei muito parecido com bike. Sou ciclista desde pequeno.

Inclusive o forma de fazer curvas, enfrentar obstaculos, solo escorregadio. Ela so é mais estavel ( a moto ).

[Fabio Véio]

Oi, Andressa, vai com calma que acaba dando tudo certo, é só você se acostumar com o peso da moto e aprender a ir olhando para a frente e para os lados, no começo você apanha um pouco, mas logo logo pega o jeito. Boas aulas.

Olá,

Aproveitando o tópico, hoje fiz minha primeira aula prática e senti dificuldade para manter o equilíbrio, principalmente na hora de fazer a curva. Nunca tinha pilotado moto até então. Hoje nem sequer acelerei. Para arrancar e parar não tive problemas, o meu maior problema é o equilíbrio, o que creio ser normal no começo.

O instrutor me disse para ficar relaxada na moto, olhar em frente e que na hora de fazer a curva eu deveria virar o guidão e manter o corpo reto.
Eu queria que vocês me passassem dicas para que eu possa manter o equilíbrio quando estiver pilotando. Manter os joelhos
pressionados contra o tanque ajuda? Na hora de fazer a curva, inclinar-se em direção ao tanque e na direção oposta da curva ajuda?
O instrutor fala o tempo todo que andar de bicicleta ajuda, faz anos que eu não ando de bicicleta. Mas para ser sincera, eu não acho que andar de bicicleta influencia muito no equilíbrio com a moto, eu acho a moto um pouco pesada e o guidão também meio pesado e duro, não sei se é porque eu não estou acostumada.

Enfim, se puderem me dar algumas dicas que me ajudem a ter mais equilíbrio, eu agradeço.

Obrigada pela atenção!

[Andressa]

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[Defeacer]

Obrigada pelas respostas! Ontem foi minha quarta aula (são apenas dois dias por semana).

E achei que venho melhorando, me senti mais segura, consegui fazer os obstáculos. Só a prancha que não está muito fácil, na verdade eu não saio dela, porém as vezos eu tremo um pouco, isso me prejudicaria no dia do exame néh? Porque eu ainda não acelero, e vi que acelerar de leve antes de fazer a prancha ajuda a manter o equilíbrio. Alguém sabe em que aula eu farei a rampa? E se o circuito no dia do exame será feito só em primeira marcha ou não. Talvez seja diferente dependendo da região...sou do Paraná.

Meu "professor" disse que tremer na rampa (prancha) não perde pontos, mas pode te desequilibrar e aí é chão... aí adios!

O segredo é manter a aceleração constante na rampa. Não existe prancha e rampa, existe apenas um dos dois, o nome varia de estado pra estado. Aqui a gente chama de rampa. E você só fica de primeira marcha mesmo

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Ando de bike há mais de 10 anos, e pra mim não tem e não teve nada a ver, a não ser pelo equilíbrio, tirando isso, é tuuuuuudo diferente.

[Andressa]

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[TINHOSO]

Vc ta na quarta aula e ainda não completou 1 percurso inteiro?
To achando que vc vai ajudar a aumentar meu DPVAT ano que vem...
Tomara que não!

[Lucas TXS]

Po vei valeu. Tipo sera que seria melhor eu sair acelerando ou sair na embreagem e depois acelerar ?

Não te preocupa! A técnica vem com a prática. Sempre suave ao lidar com os dois... puxa todo o manete da embreagem e acelera (não muito) com ela "debreada" e vai soltando a embreagem suavemente... não tem mistério. Basta treino. Me lembro que eu apagava pacarai! Queria acelerar demais e não sabia dosar a embreagem, hehehe... isso lá em mil novecentos e guaraná de rolha com uma RD135... depois com uma Turuna 125... kkkkkkkkkk me lembro como se fosse hoje!

O bom seria conseguires alguém com uma moto que tu pudesses praticar fora da auto escola (não nas ruas!), pra que tu pudesses ter mais tranquilidade, longe dos engraçadinhos...

[Andressa]

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[Lucas TXS]

[...]Eu queria que vocês me passassem dicas para que eu possa manter o equilíbrio quando estiver pilotando. Manter os joelhos
pressionados contra o tanque ajuda? Na hora de fazer a curva, inclinar-se em direção ao tanque e na direção oposta da curva ajuda?
O instrutor fala o tempo todo que andar de bicicleta ajuda, faz anos que eu não ando de bicicleta. Mas para ser sincera, eu não acho que andar de bicicleta influencia muito no equilíbrio com a moto[...]

Querida, tentarei ser objetivo:

* Aproximar os joelhos tem principalmente um objetivo: ajudar em alta velocidade (QUE NÃO É O CASO!), principalmente para ganhar velocidade.

* Inclinar-se na direção oposta da curva tu te referes a, por exemplo, curva para a esquerda, inclinar para a direita?? Se é isso a resposta é: ajuda a te dar um TOMBO! Existe o contra-esterço, mas, isso é assunto pra daqui a alguns meses... esquece isso. Sempre que necessário, se inclina o corpo pro lado de DENTRO da curva, e não no sentido contrário... mas, na auto-escola na maioria das vezes o ideal é ficar reta, porque anda-se em baixa velocidade, então, basicamente não precisa ficar inclinando muito o corpo. Levemente, talvez.

* Pode parecer incrível pra ti, mas, andar de bicicleta ajuda, SIM!! É uma boa maneira de treinar o equilíbrio sobre duas rodas!!

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PS: Sou moderadora em outro fórum e sei ver bem quando alguém tem a intenção de ajudar ou quando não tem nada a acrescentar.

Não esquenta com isso. Infelizmente, sempre tem alguém pra desencorajar as pessoas. É a turma das "risadinhas"...

É bem como tu vinhas citando: um passo de cada vez. Faça as coisas com calma... progrida devagar. Aprender a pilotar é uma série de fatores: arrancar, fazer o "8", dar piscas, passar marchas, rampa, prancha e outras variantes que não se vê na auto-escola... ninguém aprende tudo na mesma hora e ninguém é o Travis Pastrana nem vira o Valentino Rossi da noite pro dia. Até eles TREINAM. Esse é o segredo.

Conte-nos das novidades e pergunte quando necessário. Não se intimide ou tenha vergonha. Estamos contigo!

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[...]Só a prancha que não está muito fácil, na verdade eu não saio dela, porém as vezos eu tremo um pouco, isso me prejudicaria no dia do exame néh? Porque eu ainda não acelero, e vi que acelerar de leve antes de fazer a prancha ajuda a manter o equilíbrio.[...]

É isso mesmo! subir na prancha dando uma aceleradinha DE LEVE ajuda um pouco a moto a sair da série de cones e subir na prancha. Isso porque quanto mais rápido, menos a moto tende a tombar pro lados. Leis da física.

Agora, não te preocupa em acertar a subida da prancha toda hora. Faz testes. Sai dos cones de uma forma. Depois muda a maneira. E vai testando pra ver qual a melhor forma. Se subir e cair dela, não dá bola: vai fazendo. Não tem ninguém 100%. O erro faz parte do homem...

Bah, lembro que fiz as aulas práticas sempre com tempo bom e na minha prova, choveu pra caramba! Desabou água a varrer! Ficou tudo debaixo dágua! Tava todo mundo nervoso! Pior que a minha prova a tua não vai ser, hehe...

O nervosismo é inevitável, mas, insisto: o segredo é praticar, pois, a prática é que vai te dar segurança.

[Defeacer]

Tem prancha e rampa. Prancha, essa. Rampa (a qual eu perguntei o dia que é ensinado).

Aonde você mora? Creio que aí seja um dos únicos lugares do Brasil que tenha rampa nas aulas de moto, isso sim é algo útil.

[TINHOSO]

Rapaz mas falta inteligência aqui mesmo. Se o código de trânsito é Nacional,como que a prova vai ser diferente de um estado para o outro.
Quem falou que tem rampa é bem ignorante.

[Andressa]

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