Suspensão danificada no uso normal. E agora, dona Honda?

[higoff]

Pessoal, hj tive minha primeira decepção com a CB.
Notei essa semana um vazamento na bengala dianteira direita, e levei a moto para a revisão dos 16000Km hj. Durante a verificação da revisão, veio o veredito. Segundo o mecânico, o cilindro da suspensão está danificado por sujeira da pista e danificou o retentor, e assim começou o vazamento.

Mas a questão é a seguinte. Coloquei a moto no cavalete central e suspendi a roda dianteira, ou seja, deixei a supensão no máximo do curso dela (totalmente aberta). Olhando assim, o cilindro está perfeito. O problema está dentro da suspensão, onde fica o óleo. Como pedras na pista podem ter danificado uma área do cilindro que NUNCA está exposta ao ambiente? Segundo o mecânico, as partículas de terra teriam entrado na suspensão entre o cilindro e aquela borracha retentora, e danificado o cilindro por dentro. Estou maluco ou partículas microscópicas PODEM danificar um cilindro de aço?

Faz sentido isso ou brigo com a Honda pela peça na garantia? Será que essa peça já não veio com um defeito interno de fábrica q se agravou com o tempo?

Abs!

[Naldo]

a briga com a honda faz mais sentido que a 1ª opção..

lembra de falar as palavrinhas magicas:
PROCON e
IMPRENSSA é quase como dizer abracadabra em algumas situações.... boa sorte

[Carleetos]

Olha, não sou mecânico nem tenho experiência como motoqueiro o suficiente pra dizer com perícia, mas acho que é conversa do mecânico.

O retentor da bengala tá em bom estado? Já tinha observado algum vazamento? Já tinha trocado o óleo da bengala em alguma revisão antecessora a essa?

[higoff]

Olha, não sou mecânico nem tenho experiência como motoqueiro o suficiente pra dizer com perícia, mas acho que é conversa do mecânico.

O retentor da bengala tá em bom estado? Já tinha observado algum vazamento? Já tinha trocado o óleo da bengala em alguma revisão antecessora a essa?

O retentor da bengala, aquele q fica visível, está em bom estado. Ou seja, deveria, em teoria, ter impedido a entrada de qualquer corpo estranho no garfo.
Segundo o mecânico, o vazamento é causado pq um retentor interno está danificado. Ele teria sido danificado pela bengala, e trocar só ele não resolveria o problema.

150 pelo cilindro e 100 reais pelo retentor, mais a mão de obra e óleo novo da suspensão. Não tô a fim de gastar isso...

[chiccoli]

pega, desmonta.., se a bengala estiver lisinha...,, só troca o retentor..,

isso ñ vaza tão facil ñ..


ja usei mt peça original, ja usei mt paralela..,

tem paralela q da de 10 a 0 na original

[Yuri_RN]

Normal pedra pega no cilindro e risca! minha CB5 antes do acidente tava com algumas marcas de pedra no cilindro da suspensão!

agora ta tudo 0km!

[Irmão]

A pericia procede da seguinte forma:
com muito cuidado empurre o guarda-pó para cima
(aquela borracha preta que proteje o retentor)

Limpe o cilindro cromado com um pano limpo e seco e verifique se há
arranhões ou furos ao longo do cilindro, se não houver é só trocar o retentor
e o Oleo ( reconmenda-se trocar o oleo dos dois lados).

[ffoemit]

tava numa concessionária da honda esses dias e vi um kra da cb 300 dourada trocando as duas bengalas completas (copo, cilindro e retentores) ele disse que qualquer buraquinho a suspensção dava uma pancada forte na direção, a moto dele tinha 16.000 kms.

Olho vivo na Honda, pois pode ser até caso de recall

[higoff]

pega, desmonta.., se a bengala estiver lisinha...,, só troca o retentor..,

isso ñ vaza tão facil ñ..


ja usei mt peça original, ja usei mt paralela..,

tem paralela q da de 10 a 0 na original

O mecânico abriu a suspensão. Segundo ele, o cilindro está danificado, riscado, mas por dentro. Como uma pedra vai danificar ali, se essa parte não se expõe?
E ele explicou que o cilindro está danificando o retentor, pois ele ficou áspero.

Como a moto ainda está na garantia, acho melhor não mexer por conta própria. Levo em outra concessionária? Acompanho o serviço?

Abs!

[Irmão]

Mas se num me engano essa suspensão é a mesma
usada na Twister porque Recall se já tá no mercado
a tanto tempo?

[Carleetos]

Se o dano foi interno tenta ganhar na garantia. Tem que ser insistente, chato mesmo. É um direito.

Isso se realmente não há possibilidade de pedras ou fatores externos terem danificado essa parte.

[Irmão]

Mas como esse cilindro está marcado por dentro?
E como pode danificar o retentor sendo que a parte que fica
abaixo do retentor não tem contato com ele pois a suspensão
trabalha de cima para baixo? nesse caso pra danificar o risco teria
que ser na parte externa. Aconselho a levar em outra cc isso tá
parecendo trambique do mecanico. ;/

[ffoemit]

Mas se num me engano essa suspensão é a mesma
usada na Twister porque Recall se já tá no mercado
a tanto tempo?

Da Honda eu ñ duvido mais nada, vai saber... se ele ñ está usando retentores de baixa qualidade ou usando um processo mais barato pra cromar os cilindros...

[Honda Motors]

Se o cilindro não está com ranhuras, sulcos no cromado, é só trocar o retentor véio. De repente a Honda já tá usando um retentor de baixa qualidade.

[higoff]

Se o cilindro não está com ranhuras, sulcos no cromado, é só trocar o retentor véio. De repente a Honda já tá usando um retentor de baixa qualidade.

Segundo eles, há ranhuras e sulcos no cromado do cilindro, mas na parte interna dele. A que fica dentro do copo.