2 tempos, eles vão voltar

[RômuloBSB]

huuuum óleo de cânhamo.. ótima idéia !! kkkkkkkkk

[chiccoli]

Me lembrei agora de uma TT 125 que tive lá em 89...tomava banho e saia todo bonito de casa para visitar uma gatinha e quando chegava dava pra sentir mais o cheiro do óleo 2 tempos na roupa do que o perfume...oooooooo tristeza. Era um banho na saida e um na chegada pra tirar a inheca. :lol:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, é bem assim msm.. kk




___________________________________________

então corsani..,

a elise tah produzindo uns motorzinho desses.., num lembro se são 3, ou 6 pistões..
e funcionam em 3 combustiveis.., qual, eu não lembro., a taxa de compressão é regulada automaticamente enquanto o motor esta em movimento (SIM !!!, é possivel!!!, mas criaram um cabeçote pra isso.. )
é um negócio bem intereçante.., o q me intriga é parte das normas se poluição, e talz..,

Eu ia comprar uma 250 ^^, será q anda ? eu ja quase levei um tombo de rdz 135 uma vez..

[reyboy_fan]

imagina um PC que fumaça kkkkkkkkkkkkkkk

o meu graças a um cooler ***

[corsani]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, é bem assim msm.. kk




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então corsani..,

a elise tah produzindo uns motorzinho desses.., num lembro se são 3, ou 6 pistões..
e funcionam em 3 combustiveis.., qual, eu não lembro., a taxa de compressão é regulada automaticamente enquanto o motor esta em movimento (SIM !!!, é possivel!!!, mas criaram um cabeçote pra isso.. )
é um negócio bem intereçante.., o q me intriga é parte das normas se poluição, e talz..,

Eu ia comprar uma 250 ^^, será q anda ? eu ja quase levei um tombo de rdz 135 uma vez..

mais ai ta o segredo, a lotus tambem ta com um projeto semelhante. como comentei la em cima , o grande vilão não é o oleo 2t mas a mistura fresca que foge num motor convencional.
nesse projeto deles o combustivel seria injetado só depois de o pistão passar a janela de escape, o que o deixaria um motor muito limpo. e esse cabeçote variavel o deixaria com potencia em todas as faixas de rotação.
só que não vai ser assim colocar ele de novo em produção, vão fazer uma coisa para garantir por isso acho que ainda vai demorar um pouco.
olhem aqui o projeto da lotus e quem entender um pouco vai ver o que to escrevendo
Lotus Omnivore Concept Engine

[marcelofreitas]

Tem que verificar bem as fontes de pesquisa, pois existem muitos artigos publicados, mas vai ver na real não é bem assim, é muita conversa e pouca pesquisa. Eu não creio que seja comercialmente viável.

se usar o google e até mesmo o pn vai acumular um pouqui de conhecimento no assunto!
abraço enfumaçado!!!!


com minha antiga TDR eu usava óleo semi sintetico e saia tranquilo com a patroa até pras festas! o problema é que brasileiro quer comprar óleo mineiral de 3 pilas e naum quer feder a maria fumaça!

[jOSÉ]

como vc explica a aprilia fabricando ainda a rs 125 e a cagiva fabricando a mito 125 e a comet 125? ambas são motos 2t catalizadas e carburadas vendidas dentro dos padrões e exigencias da EURO 4. a tendencia para o futuro vai ser até o sumisso dos 4t, mas existe tecnologia tranquila para se fabricar um 2t menos poluidor até que um 4t e tem impresas investindo nisso.
por exemplo: é só ser um conhecedor do funcionamento desse motor. o que polui num 2t ´não é o óleo, porque ja existem diversos óleos que não poluem mas sim a mistura fresca (ar combustivel) que foge na exaustão coisa que com uma injeção direta resoveria essa questão e de cara deixaria ele ainda mais potente e economico. quem entende sabe o que to dizendo.
se acham que não da para fazer catalizador par 2t por causa de óleo, como explicam os motores a diesel que mesmo sendo 4t queima óleo?
o que escrevi não é coisa ouvida da boca de qualquer um, mas sim pesquisada.

Tem que verificar bem as fontes de pesquisa e referência, pois existem muitos artigos publicados, mas vai ver na real não é bem assim, é muita conversa e pouca pesquisa, e o camarada sai por aí repetindo e se achando.
Eu não creio que seja comercialmente viável investir no motor 2t, pois caso fosse ele ainda estaria no mercado, com toda e eletrônica bombando em cima dele. Quer motor mais primitivo que o diesel, e ele está ai, injetado, com catalizador e tudo mais.

Tentaram entrar no lugar do dois tempos com o motor wrankel mas não deu pé.

[Stone]

Motor Wankel não tem nada haver com motor 2T
Sem falar que é um motor sensacional. Mas vocês acham que as grandes montadoras deixaria que venha alguma coisa, alguma tecnologia que as deixe pra trás? você acredita nisso? eu não, São elas que dominam tudo e o que elas não querem é perder dinheiro.

Não sei se é real, mas dê uma pesquisada sobre um tal de motor movido a água!
Tesla inventou um motor que gera 100hp e funciona com 3 pilhas, e ao funcionar vai recarregando as pilhas.

Porque tais tecnologias nunca foram divulgadas ou usadas??
pensem um pouco!

[Cyber]

só pra saber, eles foram liberados de novo para poder competir no SuperCross americano, só que infelizmente só podem competir com as motos com quase dobro de sua cilindrada o que se torna muito dificil.

É relativamente justo, porque uma 2t não se compara pela cilindrada e sim normalmente pelos cavalos de potencia, uma rd350 sempre vai andar quase o dobro de velocidade que uma 350 4t anda, assm funciona com as 250, 125 e etc...

[ironico mode=on]Mas isso não é um problema pra galera que tem 2 tempos, se com uma 350 "dão pau" tranquilo numa 750 então pode ver qualquer uma[ironico mode=off]

Em relação a poluentes muitas motos do supercross e motocross utilizam oleo 100% sintético, motorex, motul e etc... então poluem relativamente o mesmo que as 2T talvez até menos.

Mas agora se as empresas tivessem uma preucupação grande com o meio ambiente teriam tranquilamente melhorado tanto o 2t como o 4t, aí veriamos os 2t rodando tranquilamente por aí.

Mas isso muito provavelmente demore ou talvez nem aconteça...

[GaúchoPassoFundo]

com minha antiga TDR eu usava óleo semi sintetico e saia tranquilo com a patroa até pras festas! o problema é que brasileiro quer comprar óleo mineiral de 3 pilas e naum quer feder a maria fumaça!

Então esse semi sintético aí de 50,00 dinheiros o pote de 100 ml deve ser mágico!!! Eu ainda não ví um motor de 2 T que não faça fumaça e que a fumaça não tenha cheiro (fedor de fumaça).

Talvez seja feito de jasmim ou girassol pra ficar cheiroso :lol:

[corsani]

É relativamente justo, porque uma 2t não se compara pela cilindrada e sim normalmente pelos cavalos de potencia, uma rd350 sempre vai andar quase o dobro de velocidade que uma 350 4t anda, assm funciona com as 250, 125 e etc...

[ironico mode=on]Mas isso não é um problema pra galera que tem 2 tempos, se com uma 350 "dão pau" tranquilo numa 750 então pode ver qualquer uma[ironico mode=off]

Em relação a poluentes muitas motos do supercross e motocross utilizam oleo 100% sintético, motorex, motul e etc... então poluem relativamente o mesmo que as 2T talvez até menos.

Mas agora se as empresas tivessem uma preucupação grande com o meio ambiente teriam tranquilamente melhorado tanto o 2t como o 4t, aí veriamos os 2t rodando tranquilamente por aí.

Mas isso muito provavelmente demore ou talvez nem aconteça...

as empresas geralmente vão conforme a cultura do pessoal e o que é mais viavel para si. por exemplo, na Italia e outros paises da europa se pode tirar a carteira com 16 anos e pilotar no maximo motos até 125cc . la se fabricam motos 2t dentro do padrão e carburadas ainda. como ja citei a aprilia e a cagiva.
no supercross estão correndo com motos 4t de ultima geração e as 2t fabricadas ainda estão com 10 anos desatualizadas em motor.
não por questão de qual motor é o melhor , mas sim porque a onda do momento é cada empresa mostrar o melho que tem em motor 4t. ou vcs acham que a Yamaha iria faze uma moto toda modificada com motor invertido e tal e investir seguido numa 2t para quebra o próprio produto?

[marcelofreitas]

Então esse semi sintético aí de 50,00 dinheiros o pote de 100 ml deve ser mágico!!! Eu ainda não ví um motor de 2 T que não faça fumaça e que a fumaça não tenha cheiro (fedor de fumaça).

Talvez seja feito de jasmim ou girassol pra ficar cheiroso :lol:

a sua CG vareta e a sua turuna devem ter perfume de jasmim né? taca o nariz no escape e veja o cheiro que tem!
aposto que se eu colocasse um 100% sintetico fica mais cheiroso que as tuas bigornas ambulantes!

[marcelofreitas]

Então esse semi sintético aí de 50,00 dinheiros o pote de 100 ml deve ser mágico!!! Eu ainda não ví um motor de 2 T que não faça fumaça e que a fumaça não tenha cheiro (fedor de fumaça).

Talvez seja feito de jasmim ou girassol pra ficar cheiroso :lol:

procura excesso de fumaça nessa moto, mesmo acelerando forte!

New Husaberg 2 Stroke models / 2-Takt Modelle 2011

[corsani]

procura excesso de fumaça nessa moto, mesmo acelerando forte!

New Husaberg 2 Stroke models / 2-Takt Modelle 2011

sim Marcelo, pro pessoal que vive falando besteira, só pra se ter uma idéa essa empresa Husaberg nunca fabricou uma moto 2t e derrepente sem mais sem menos começa a fabricar porque? porque na europa as 2t em enduros tem um grande mercado.
e mais outra, o óleo 2t foi feito para qqueimar com a gasolina e todo mundo mete pau e inguem fala nada dessas 4t fazendo fumaça em competição.
meter o pau n as 2t e dizer que poluem é facil, agora se tivesse uma norma ou um controle pode ter certeza que a maioria das 4t não competiriam porque estaria fora tambem.

[Stone]

Essas motos preparadas até o talo que sempre precisam andar com excesso devem poluir pouco...

[magrao tk]

Eu ainda não ví um motor de 2 T que não faça fumaça e que a fumaça não tenha cheiro (fedor de fumaça).

1000 vezes o cheiro de óleo 2t que não chega nem perto de ser desagradável do que cheiro de fumaça de motor a diesel ou de um motor 4t fumando, esses 2 sim fedem pra baralho :stop: