Numa pilotagem/direção normal não serve pra nada. Só de ouvido a gente leva de boa...
Mas em carro turbo, principalmente, que o giro sobe muito rápido e não tem limitador, se passar do giro o motor vai pra fita na primeira acelerada. Por isso os shiftlight de carro são tão fortes.... pra não ter perigo do piloto passar do giro.
Mas com os veículos novos, tanto motos como carros têm limitadores digitais, daí os shiftlight estão caindo em desuso. Os pilotos que usam geralmente fazem marcações para aproveitar as melhores faixas de torque definidas em dinamometro e não por medo de sair de giro.







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