Olá amigos, postei um tópico no gs500online (http://www.gs500online.com.br/forum/...8;#entry397608) sobre a manutenção nas bengalas da Gs 500, e como bengala de moto funciona igual em todas que não são invertidas, vou postar aqui tambem pra que ajude alguem que precise trocar o retentor ou apenas queira fazer um revisão bem minuciosa.


Após soltar as bengalas da moto, solte o parafuso que fica em baixo da canela


Retire o óleo velho bombeando a bengala diversas vezes


Agora solte a parte de cima...


Mas tome o cuidado de desrosquear o final com a mão, pois haverá pressão da mola e essa peça pode sair voando.


Após retirar todas as peças do interior da bengala e o guarda pó, chegou a parte que merece maior atenção retirar o anel de retenção e o retentor, na foto o anel já está parcialmente extraido.


Agora é só utilizar a força, puxe a canela para um lado e a bengala para o outro...


O retentor vai saindo...


Agora tá desmontado, é só limpar, trocar alguma peça danificada e iniciar o processo de montagem.


Recoloque as peças em sua devida ordem (consultem o manual de serviço)


Essa parte volta pra canela


Atençao especial para esse anel de cobre.


No detalhe ele não está preso ainda, vai precisar bater com cuidado até ele descer e se fixar na canela.


Há o macete do cano de pvc, que é mais seguro e simples, mas com cuidado, dá pra colocar dessa forma, não aconselho pois pode arranhar a bengala no pior local, por isso eu protegi com fita isolante e bati com bastante cuidado, não precisa bater com força e deve ser feito girando a canela.


Notem que ele não desce até o mesmo nivel da canela, fica um pouco acima (1 ou 2 mm), na dúvida é só colocar a arruela e o retentor e observar se o mesmo já permite recolocar o anel.

[img width=360 height=480]https://lh6.googleusercontent.com/_dwUZldIKPmw/TWpM-NnPJnI/AAAAAAAAATY/Un2dj_Q2oGk/s512/DSC02320.JPG[/img]
Recoloque a arruela e o retentor...


O anel de retençao...


Importante: o anel de retenção tem que estar em boas condições e deve ficar bem preso na canela pois é ele que vai segurar a pressão do óleo e impedir que o retentor saia do lugar.


- O parafuso da parte de baixo da canela faz tambem o trabalho de vedar a saida do óleo, deve ser bem fixado e não permitir vazamento, passei uma cola de junta.

E é isso ai, é só montar a mola e as outras peças na ordem, acrescentar o óleo novo, fechar a parte de cima, montar tudo de volta na moto e ser feliz...

Fui.