Como usar o Multimetro?

[Pé-de-ferro AL]

Ihhh, to vendo que a batera não vai guentar muito...

stone tem o lance do rele só q o cara ñ istalou aacho q é por isso esses pro.
tuh sab como istalar?

[tom crazy]

Cuidado que as vezes nem é a falta do relé...............pode até ser a moto que não tá aguentando carregar pois o sistema não foi dimensionado pra isso, quantos watts é esse xenon ?

[Caique]

cara acho q esse relê é só pra não derreter a fiação,acho q era pra carregar pelomenos 14v

[Stone]

Isso mesmo, o relê é só pra carga toda não ir na chave, o relê simplesmente liga e desliga e mais nada.

[chiccoli]

8,7 8,5..

2 meses ? ou menos ?

[XxUNOxX]

Eu quero pegar um multímetro emprestado para ver como esta minha instalação, tem Relê 40ah, diodo retificador de voltagem 6ah e tal, e tal, e outras coisas que tem um toque particular ^^

Quero ver como anda este xenon e bateria, depois posto testes em um tópico direto la no da minha moto.

[blaugusto]

Relé não faz a bateria carregar mais!!!


Tá louco... o povo se cadastra no forum pra aprender mas não as coisas que se fala. Tá cheio de topico falando sobre xenom e várias vezes já foi dito que relé serve exclusivamente pra preservar a fiação e controles e mais nada.


Acho isso uma baita falta de respeito perguntar e não ler as respostas...

[SydmaaR]

Acho isso uma baita falta de respeito perguntar e não ler as respostas...

é Verdade Bleno...

[magrao tk]

kkkkkk relé é a maior lenda da eletronica.
90% da população acha que o relé aumenta a energia de um circuito e nem imaginam que o coitado é apenas uma chave que liga por comando elétrico.

[blaugusto]

é Verdade Bleno...

Isso me revolta. Se eu tivesse o poder dos adm. dava gancho de 1 semana pra cada um que faz essas palhaçadas.

[Pé-de-ferro AL]

Cuidado que as vezes nem é a falta do relé...............pode até ser a moto que não tá aguentando carregar pois o sistema não foi dimensionado pra isso, quantos watts é esse xenon ?

o meu xenon é 8000K lampada H4-2 35W

[Pé-de-ferro AL]

Isso me revolta. Se eu tivesse o poder dos adm. dava gancho de 1 semana pra cada um que faz essas palhaçadas.

Blau se eu pergunto é por q eu ñ sei!]E se vc daria gancho de 1 semana pede ae aos moderadores q façam Isso de inicio comigo se merecer!
O PN é p/ troca de informações se tem varios topicos de xenom e por q cada um tem sua propria duvida pois se fosse a mesma os mederadores ja tinham excluidos!

[romanex]

Esses relês, na verdade, tem outras utilidades, para quem conhece seu funcionamento, a saber:

- inversão de polaridade de sinal: você pode transformar um sinal + em - e vice versa: é muito utilizado em instalação de alarmes automotivos, onde o alarme só tem saída positiva ou negativa para as portas, e o carro tem botão de porta com acionamento contrário.

- Aumentar o sinal de "tensão" em um ponto no circuito - em São Paulo, com os alagamentos freqüentes, o chicote as vezes fica submerso e começa a dar queda de tensão, pois o fio está apodrecendo dentro da capa.....o primeiro a falhar é a partida, pois seu consumo é maior.....soluções: troca do chicote do carro que é meio cara, ou adaptar-se um relê próximo a bateria, para que mande um sinal maior para a partida.....fiz muito esse tipo de adaptação.....para ter idéia da economia imediata, num Passate na época a diferença de custos seria na ordem de R$250,00 contra R$20,00 com material e tudo...tudo bem que a solução final seria a troca do chicote, mas você conseguia adiar essa troca por três ou quatro anos.....as agências de automóveis eram as principais consumidoras desse tipo de serviço.

- São utilizados para inversão de acionamento da capota elétrica do Escort xr3 conversível (poucos eletricistas conseguem acertar a ligação dos dois relês sem dar curto).



:OK:

[Stone]

Mas resumindo isso aí tudo, um relê é simplesmente uma chave liga-desliga, mas ao invés de um botão, o acionamento é elétrico.

[blaugusto]

Blau se eu pergunto é por q eu ñ sei!]E se vc daria gancho de 1 semana pede ae aos moderadores q façam Isso de inicio comigo se merecer!
O PN é p/ troca de informações se tem varios topicos de xenom e por q cada um tem sua propria duvida pois se fosse a mesma os mederadores ja tinham excluidos!

Cara, tu já passou por varios topicos sobre xenom e em todos tem as mesmas respostas, inclusive as respostas para suas duvidas. Enquanto vc não ler não tirar suas duvidas e vai continuar não sabendo.

Tem varios topicos sobre xenom pq tem um monte de preguiçoso. Mesma coisa pra topico sobre óleo, sobre gasolina, sobre motor...

Não é msn. As respostas estão no forum para todos.