Resumão - Melhor Compra 2011 - 4 Rodas Moto

[Joao XTZ]

Inauguro nesse tópico uma coisa nova , uma sugestão de música (a Revista MTV faz esse tipo de coisa nas reports) para se ouvir lendo o tópics , e a pedida é Roy Orbison - Oh Pretty Woman

Pretty Woman-Roy Orbison-original song-1964

Começarei falando dos resultados e depois minha opinião , mas advirto que é melhor comprarem a revista para entenderem melhor !!!

SCOOTER até 150 cc

1 Honda Lead - 6 100 reais
2 Suzuki Burgman 125 - 6 047 reais
3 Yamaha Neo 115 - 6 416 reais

Justa a Vitória do Lead , pois por ter Freios combinados , IE e um bom (pra mim o melhor custo beneficio das motos Honda até o lançamento da Biz Flex 125) preço , fica uma impressão de que é o Lead a melhor opção , esperamos o Burgman I pra ver como será ...

STREET até 150 cc

1 Honda CG Titan 150 Mix EX - 7 880 reais
2 Kasinski Comet - 5 895 reais
3 Dafra Apache - 6 652 reais

Gosto da Titan , mas esqueceram de citar as Fan 150 que tem todos os equipos das Titan , e custa 1 300 reais a menos , e focaram nos quesitos usuais do dia a dia como manutenção economia e desempenho , a Comet ficou em 2o pelo bom preço e os atrativos como o design e os bons equipos , fora os 3 anos de garantia , assistencia e seguro 24 h de graça , a Apache foi bem citada , mas ficou para tras pelo preço que acho alto (6600 reais é alto sim) , mas se fala bem do design e bons equipos ...

ON/OFF até 150 cc

1 Honda NXR Bros ESD 150 Mix - 9 636 reais
2 Yamaha XTZ E 125 - 8 130 reais
3 Kasinski CRZ 150 - 6 653 reais

A Bros é uma excelente moto , líder da Categoria , mas pagar quase 10 mil reais numa moto trail 150 só por ser Honda e Flex é burrice!!! Fora o seguro alto , citado pela 4 Rodas ... a XTZ seria uma boa opção (amo a moto de paixão) , mas tbm acho 8 100 reis um preço altissimo , mas a moto é excelente !!! A Kasinski que mesmo eu não gostei , que apresntou um bom preço , e excelente nível de equipamentos , como guidão fat bar e freios a disco nas 2 rodas , falam bem dela ...

CUSTOM até 150 cc

1 Kasinski Comet 150 - 5 526 reais
2 Dafra Kansas 150 - 5 587 reais
3 Suzuki Intruder 125- 5 367 reais

Engraçado a melhor compra Custom ter bem mais acessórios que uma Fan ESI (estou comparando os produtos como motos em si) e custar 1 300 reais a menos , a Mirage tem rodas de liga lindas , sissy bar , freio a disco , painel completo e ainda por cima é linda !!! a Kansas tbm tem esses equipos e o preço é equivalente ... a Intruder eu acho melhor que elas pelo pós venda melhor e menor desvalorização que as chinas , fora que é uma baita moto, acho que qualquer uma das 3 é boa escolha !!!

SCOOTER 151 - 300 cc

1 Sym Citycom 300 - 12 349 reais
2 Piaggio Vespa GTS 250E - 25 011 reais
3 Piaggio Beverly 250 - 20 324 reais

Pela categoria e preço deles , devemos achar (e pensar exatamente assim) que uma compra de um Scooter desses é como a compra de um Mini , ou um 500 da Fiat , algo de apelo , de luxo mesmo ... sendo assim , justa a vitória do Citycom , pois pela metade do preço de um Piaggio Vespa ele oferece desempenho melhor , suspensões mais confortáveis , rodas maiores , um ótimo design e um pós venda melhor por causa da rede Dafra ... mas não podemos esquecer que os Piaggio são a pura arte em scooters e o Vespa perde muito por ter pouca rede de vendas e um preço de moto 600 (esta em estudos a Kasinski - Zongshen assumir a Piaggio por aqui) , mas pelo gosto pessoal teria um fácil ... se fosse 14 mil reais ...quem sabe ... o garfo dianteiro de um lado é um charme só ...

STREET 151 - 300 cc

1 Honda CB R 300 - 12 479 reais
2 Yamaha YS Fazer 250 - 11 269 reais
3 Kasinski Comet 250 GT - 11 762 reais

Meu , justa a vitória , mas na versão C-ABS , se formos analisarmos a versão basica da CB , ela perde feio pra Comet e pra Fazer , com a diferença de preço das 2 dá pra fazer o doc e comprar um bom capacete ou jaqueta ... a Fazer oferece o mesmo desempenho , freio a disco na traseira ( CB usa tambor) ... mas a revista cita a falta de empenho da Yamaha , não sei onde , a moto mudou o design ano passado , e já ganhou versão 2012 !!! Mas foi citado o painel mais lindo da categoria , o bom conjunto mecanico e o novo design ... a Comet recebeu elogios sobre o motor e o preço (ÓTIMO) , e os equipamentos...

ON/OFF 151 - 300 cc

1 Yamaha XTZ Teneré 250 - 13 335 reais
2 Honda XRE 300 C-ABS - 14 462 reais
3 Kawsaki D-Tracker 250 - 15 551 reais

Uma Boa vitória , preço bom , apelo emocional devido ao nome Teneré , tanque grande para maiores viagens , banco mais confortável e um excelente painel fora o bom desempenho, tá otimo , adoro a XRE , mas ela só é mais moto devido ao sistema ABS , na sua versão básica , a Yamaha ganha de longe ,.. a Kawasaki é um motaço , mas ela custa o mesmo que uma Ninja ... mas com o que ela tem , se baratear mais , vamos ver muitas nas ruas ...

CUSTOM 151 - 300 cc

1 Kasinski Mirage 250 IE - 13 668 reais

Engraçado , ter somente ela nessa categoria, que anda meio abandonada , mas é uma excelente moto e tem muitos admiradores , inclusive eu , Porte de moto maior , Injeção eletronica , motor em V , é uma excelente opção pra se começar a sonhar com Harley , Shadow 750 e cia ltda...

SPORT até 300 cc

1 Kawasaki Ninja 250 - 16 662 reais
2 Kasinski Comet GT 250R - 15 425 reais

Boa briga e resultados justos , a Ninja é melhor produto que a Cometona, melhor acabamento , design e um desempenho um pouco melhor , mas a Comet não é um mau produto , a moto é excelente tbm ...

SCOOTER 301 - 750 cc

1 Suzuki Burgman AN 400 - 26 492 reais
2 Suzuki Burgman AN 650 Executive - 38 350 reais
3 Piaggio MP3 400 - 37 880 reais

Essa categoria não é pra quem pensa em andar mais ou gastar menos , são produtos de apelo e muita praticidade , apesar do preço altissimo ... o B 400 é um otima moto ... Confiável ,muito silencioso e confortável , imponente, anda demais , apesar de ser quase 27 mil R$ ...mais o seguro é mais barato do que uma CG ainda dá pra andar no dia a dia ... e melhor ainda é o Executive , mais confortável , mais bonito (o Executive é mais discreto , o 400 me parece jaspion demais) , anda mais ainda e tem ABS e troca de marchas no guidão!!! uma poltrona sobre rodas , vale os 38 mil !!! (era 52 mil no lançamento!!!) , o Piaggio Mp3 é um triciclo vestido de scooter , mas é um ótima moto e vale a pena dar uma volta com ele pra se apaixonar!!!

Street 301 - 750 cc

1 Kawasaki Z 750 - 36 433 reais
2 Honda CB F 600 Hornet - 35 190 reais
3 Yamaha XJ 6 N - 28 567 reais

Mais bonita , ABS (apesar de não ser o C - ABS das Honda) , bons equipamentos , o melhor painel e um custo legal , ela ganha das H6 de longe , a Hornet perde muito por causa da gatunagem e tbm por não ser muito boa para uso diario ... a XJ 6 está um degrau abaixo delas , mas tem um custo beneficio excelente e é muito linda tbm , tudo certo aqui!!!

ON/OFF 301 - 750 cc

1 Yamaha XT R 660 - 27 077 reais
2 BMW G GS 650 - 30 132 reais
3 Suzuki DL V Strom 650 - 34 454 reais

A Yamaha XT é a lider da categoria e dá pra entender o pq , Uma ótima moto pra quase todos os usos ,manutenção é barata , perde se pouco na revenda e tem excelente liquidez , mas o seguro é altissimo e a gatunagem adora ela ... a BMW pra mim tem preço alto pelo design de 10 anos atrás , mas ela tem excelentes equipos como aquecedor de manoplas e ABS, fora o seguro baixissimo ... já a V strom seria um 2o lugar mais aceitável , é linda , motor V2 potente, ótima pra se andar , bebe pouco e anda muito ... só o seguro e o preço que não a favorecem !!!

CUSTOM 301 - 750 cc

1 Honda Shadow Spirit 750 - 31 114 reais
2 Kasinski Mirage - 26 802 reais

Uma Boa briga , mas apesar do preço alto prefiro as Shadow Spirit , ABS e um design lindo ... as Shadow Aero eram mais lindas , mas não empolgavam , e com o ar da novidade as Spirit podem sim não só continuarem lideres , mas fazer mais fama que as anteriores ... a Miragem pra mim é sensacional , rodas de liga , 80 cv s , um design mais esportivo , 2 discos na dianteira , e o preço melhor entre as customs ... compraria fácil ... como o seguro é baixo , e manutenção tbm não é alta , ficca uma decisão dificil ...

depois ponho os demais segmentos pois está demais ...

valeu ...

[Dj Serginho Sag]

Algumas eu não concordo MESMO.

Por exemplo, vários camaradas moto-taxi que tem a CGFlex disse que não mudou nada ser Álcool. Parece até pior pois tem que ir mais vezes no posto.

Biz Flex é outra besteira...pra fazer 2 ou 3 km a menos de economia e ter que ficar penando pra ligar de manhã. (minha vizinha comprou uma e eu ouço todo dia 7:45 da manhã o martírio pra ligar.

[FloodDesu]

Olha, tem umas aí que eu não concordo, como as street 250~300cc [falar que a CB3 na versão comum é melhor que a Fazer 250 e que a Comet é tenso! CxB dá Fazer, potência dá Comet, CB só é melhor na versão com ABS, mas aí já custa um olho da cara]. Das outras até dá pra entender [menos o preço da Bros O.O], mas essa é a pior de todas.

[Joao XTZ]

como eu disse , agora que tem mais tempo , digitarei os outros segmentos ...

SPORT 301 - 750 cc

1 Honda CBR RR 600 - 49 013 reais
2 Kawasaki Ninja ZX-6R - 48 720 reais
3 Suzuki GSX R 750 Srad - 52 030 reais

Vitória justa , afinal a CBR é lider da categoria , tem bons equipamentos , design lindo , é mais amigável e confiável ao pessoal e tem C-ABS!!! Mas cita muito o fato de se ter olho vivo ao comprar uma Supersport , principalmente no estado da moto e também no valor do seguro , a Kawasaki e seus 134 cv s não fica muito longe disso , e a Suzuki fica em 3o por que é muito visada e tem preço de seguro altissimo (algo comum na categoria!!!) ...

STREET 751 - 1000 cc

1 BMW F 800 R - 38 000 (preço estimado da futua versão nacional)
2 Kawasaki Z 1000 - 49 240 reais
3 KTM Super Duke 990 - 51 900 reais

A BMW ganhou por causa do preço , e também pq é uma boa moto , mas a Z 1000 dá um banho nela em tudo , Design melhor , mais potente , é 4 cc, é mais imponente ... esqueci , tem ABS !!! mas 11 mil reais e uma BMW mais barata mudam tudo!!! a Duke faz figuração , meesmo sendo excelente moto , acho cara pelo que oferece e existe coisas melhores com esse preço ... por exemplo ??? Uma Kawasaki Z 1000 !!!

ON/OFF 751 - 1000 cc

1 Suzuki DL V Strom 1000 - 40 231 reais
2 BMW F GS 800 - 56 159 reais
3 Honda Varadero XL V 1000 - 44 761 reais

Motor em V , um design maravilhoso (ah , vai me dizer que a V Strom é feia??? le meto a bolacha !!!) uma moto muito confiável , uma poltrona sobre rodas , conforto para dar e vender , sem brincadera , pra viagens longas em estrada , minha opinião pessoal , não tem nada melhor !!! só faltaria o ABS ... mas o seguro dela é um tiquin mais caro que o das F 800 GS que apesar de ser um motaço , uma jóia digna do nome GS , não vale 16 mil reais a mais que a V Strom , e o ABS opcional encarece a BMW mais ainda ... a Honda acho apenas boa moto , nada mais , e era muito cara , quase 60 mil , agora parece que está num preço mais justo...

CUSTOM 751 - 1000 cc

1 Yamaha XVS 950 Midnight Star - 31 798 reais
2 Harley - Davidson XL 883 R Sportster - 22 342 reais
3 Suzuki M800 Boulevard - 32 759 reais

Todos aqui sabem , que as Mirage e Shadow concorrem com as motos dessa lista aqui , e se juntasse as 2 a Midnight ganharia fácil , pois por uns trocados vc tem uma quase mil , mais linda , de seguro mais barato, mais imponente e a Shadow só ganharia pelo C-ABS ... Uma excelente moto , assim como a H-D que está uma pechincha (pensar qu uma dessas era mais que o dobro do preço a 4 anos atrás!!!) , seguro é uma pechincha e a moto é uma dilissa no dia a dia ... apenas ver se a moto é 2011 ou 10 mesmo sendo 0 km ... a Boulevard é excelente moto , mas tem seguro um pouco mais caro , assim como o design meio indefinido e o preço mais alto , mas pra quem quer acelerar , é a melhor de todas , eu curto bastante as M800 ...

SPORT 751 - 1000 cc

1 BMW S 1000 RR - 71 531 reais
2 Yamaha YZF-R1 - 63 969 reais
3 Honda CBR RR 1000 Fireblade - 59 115 reais

A Honda poderia ter vencido , é uma excelente moto , a mais barata , a que menos desvaloriza , a mais leve , é um canhão de 178 cv s , mas convenhamos quem mora em SP deve ir ao hospital quando o seguro chega !!! Mas a vencedora tem seus méritos : DTC , controle de tração de alta tecnologia , ABS (a Honda tem tbm , esqueci de mencionar o C-ABS) , 193 cv s , engenharia fina de ponta , e seguro quase 70% menor que o das Honda !!! A Yamaha R1 mesmo sendo 2o não fez feio , é excelente moto , apenas citando o seguro mais barato que o da Honda e manutenção mais brata do pódio ... Vitória Justa a BMW ...

STREET 1000 - + cc

1 Suzuki GSF Bandit 1250 N - 32 987 reais
2 BMW K 1300 R - 74 016 reais
3 Suzuki GSX 1300 B King - 53 032 reais

Uma moto que não é a mais evoluida e chique da categoria como a BMW K 1300 R , nem a mais potente e de maior apelo , que seria a B King , mas a Bandit é mais motão por menos reals ... 41 mil a menos que a BMW e 21 mil a menos que a irmã GSX , mas a Bandit é a que menos desvaloriza , peças mais baratas , está com preço muito bom , a moto é uma dilissa pra viajar , é potente , confiável , redondinha , e pode rodar na cidade tbm pq não ??? Se eu tivesse 33 mil reais ... ja teria a minha hoje!!!

ON/OFF 1000 - + cc

1 Yamaha XT 1200Z SUPER Teneré - 59 800 reais
2 BMW R 1200 GS - 72 328 reais

A Yamaha tem ABS Combinado na sua versão básica , enquanto a BMW só oferece como opcional , certo ... Regulagem dos assentos em 2 níveis, sistema YCC-t (procurem no google , mas digo que é muito legal) muita eletronica e tecnologia embarcada , e a GS oferece tudo isso e um pouco mais , mas eu nunca fiquei sabendo que uma GS 1200 Adventure completa fosse menos que 90 mil reais , mas falando sério a BMW é quase perfeita , e a sua versão Adventure é mais ainda !!! mas a Teneré diz muito obrigado o seu bolso ... fora que já vem pronta ,apenas alguns opcionais (malas , farois de milha ... e por ai vai ) e já era , ta pronta pro Mundo !!!

CUSTOM 1000 - + cc

1 Harley - Davidson Dyna Super Glide - 33 696 reais
2 Harley - Davidson Heritage Classic - 52 400 reais
3 Suzuki M1500 Boulevard - 45 929 reais

a Dyna vendida por aqui , mesmo sendo nacional e 0 km, a maioria é 2010 ... mas pelo preço de uma Boulevard ou Midnght Star , vc leva uma Harley de 1 600 cc , que digo mais é um estouro !!! desvaloriza pouco e tem seguro baixo , uma beleza de moto ... A Heritage não seria meu 2o lugar , seria uma Fat Boy , mais barata , de maior apelo e mais bonita ... a Suzuki fica em terceiro por ser cara demais (dá prra entender!!!) , dsvalorizar mais , e mais cara no seguro...mas mesmo assim boa moto ;;;

SPORT 1000 - + cc

1 Suzuki GSX R 1300 Hayabusa - 55 635 reais
2 BMW K 1300 S - 72 266 reais
3 Kawasaki Ninja ZX-14 62 305 reais

A Haya , é lider , é um canhão , mais que as outras, é a mais barata , e a que menos desvaloriza , mas o seu seguro é altissimo , assim como da Ninja , a BMW é uma moto com muita segurança embarcada e muita tecnologia ... fora que o seguro é um terço do preço das japas ... a Ninja está na média , não tem o desempenho da Haya , nem a elegancia da BMW , mas ela tem ABS opcional , e isso conta muito ...

TOURING 1000 - + CC

1 Honda GL Gold Wing 1800 - 95 177 reais
2 Harley - Davidson Electra Glide - Ultra Classic - 64 965 reais
3 BMW K 1300 GT - 94 607 reais

Air bag , som , GPS , bancos reguláveis , manoplas aquecidas , motor de 1800 cc , nada é igual a uma Gold Wing , não é a mais barata , como a harley , nem a melhor moto , titulo da BMW , mas ela é o Touring em forma de moto ,vale dizer que é a que menos desvaloriza ... A Harley oferece (quase!!!) tudo isso , fora a conveniencia , o painel é lindo , e a moto é sensacional tbm,e o seguro é mais baixo que de muita moto menor ... e a BMW é um sonho de moto , nada a dizer , seguro amigo ,peças mais baratas , baixa desvalorização , alta tecnologia e um lindo design ...

aí está um resumão bem legal ,,, mas leiam a revista 4 Rodas moto e tirem suas conclusoes,,,

valeu ,,,

[Hunter 123]

Sei lá, o preço e comentário de revista é complicado de analisar por si só. Vejo umas chinas aí despedaçando nas ruas. Acho que no dia que essas revistas forem para as ruas e analisassem SÓ motos com 5 anos de uso, os comentários deles seriam bem diferentes.

[Carlos Roberto]

STREET até 150 cc

1 Honda CG Titan 150 Mix EX - 7 880 reais
2 Kasinski Comet - 5 895 reais
3 Dafra Apache - 6 652 reais

Gosto da Titan , mas esqueceram de citar as Fan 150 que tem todos os equipos das Titan , e custa 1 300 reais a menos , e focaram nos quesitos usuais do dia a dia como manutenção economia e desempenho , a Comet ficou em 2o pelo bom preço e os atrativos como o design e os bons equipos , fora os 3 anos de garantia , assistencia e seguro 24 h de graça , a Apache foi bem citada , mas ficou para tras pelo preço que acho alto (6600 reais é alto sim) , mas se fala bem do design e bons equipos ...

Não concordo como melhor compra uma Titan 150 que custa 7880,00 e ainda por cima argumentar que a Apache perde pelo preço alto, mesmo sendo 1280,00 mais barata que a Honda. Mais barata e mais bonita.

ON/OFF 301 - 750 cc

1 Yamaha XT R 660 - 27 077 reais
2 BMW G GS 650 - 30 132 reais
3 Suzuki DL V Strom 650 - 34 454 reais

A Yamaha XT é a lider da categoria e dá pra entender o pq , Uma ótima moto pra quase todos os usos ,manutenção é barata , perde se pouco na revenda e tem excelente liquidez , mas o seguro é altissimo e a gatunagem adora ela ... a BMW pra mim tem preço alto pelo design de 10 anos atrás , mas ela tem excelentes equipos como aquecedor de manoplas e ABS, fora o seguro baixissimo ... já a V strom seria um 2o lugar mais aceitável , é linda , motor V2 potente, ótima pra se andar , bebe pouco e anda muito ... só o seguro e o preço que não a favorecem !!!

A XT vende mais porque é mais conhecida e tem mais tempo de mercado no Brasil, mas nem de longe é a melhor moto. A BMW custa mais, porém é muito melhor equipada como, por exemplo, o ABS de série. A XT tem a relação subdimencionada para o seu torque e muita reclamação que a espuma do banco enche de água. E qualquer peça Yamaha na concessionária é um roubo e, se for pra gastar, prefiro andar de BMW.

CUSTOM 301 - 750 cc

1 Honda Shadow Spirit 750 - 31 114 reais
2 Kasinski Mirage - 26 802 reais

Uma Boa briga , mas apesar do preço alto prefiro as Shadow Spirit , ABS e um design lindo ... as Shadow Aero eram mais lindas , mas não empolgavam , e com o ar da novidade as Spirit podem sim não só continuarem lideres , mas fazer mais fama que as anteriores ... a Miragem pra mim é sensacional , rodas de liga , 80 cv s , um design mais esportivo , 2 discos na dianteira , e o preço melhor entre as customs ... compraria fácil ... como o seguro é baixo , e manutenção tbm não é alta , ficca uma decisão dificil ...

CUSTOM 751 - 1000 cc

1 Yamaha XVS 950 Midnight Star - 31 798 reais
2 Harley - Davidson XL 883 R Sportster - 22 342 reais
3 Suzuki M800 Boulevard - 32 759 reais

Todos aqui sabem , que a Mirage e a Shadow concorrem com as motos dessa lista aqui , e se juntasse as 2 a Midnight ganharia fácil , pois por uns trocados vc tem uma quase mil , mais linda , de seguro mais barato, mais imponente e a Shadow só ganharia pelo C-ABS ... Uma excelente moto , assim como a H-D que está uma pechincha (pensar qu uma dessas era mais que o dobro do preço a 4 anos atrás!!!) , seguro é uma pechincha e a moto é uma dilissa no dia a dia ... apenas ver se a moto é 2011 ou 10 mesmo sendo 0 km ... a Boulevard é excelente moto , mas tem seguro um pouco mais caro , assim como o design meio indefinido e o preço mais alto , mas pra quem quer acelerar , é a melhor de todas , eu curto bastante as M800 ...

Essa divisão de até 750cc e de até 1000cc pra mim só serve pra dar mais um primeiro lugar pra Honda, pois todas essas motos concorrem na mesma categoria e, de longe, a Shadow não é a melhor, nem de preço, nem de beleza, nem de potência. E olha que nem apareceu a Vulcan nessa lista, a qual é a mais bonita. E pra quem quer acelerar não compra uma M800. Quem quer andar mais rápido pega uma Mirage 650, a única custom com menos de 1000cc que chega próximo dos 200km/hora.

CUSTOM 1000 - + cc

1 Harley - Davidson Dyna Super Glide - 33 696 reais
2 Harley - Davidson Heritage Classic - 52 400 reais
3 Suzuki M1500 Boulevard - 45 929 reais

a Dyna vendida por aqui , mesmo sendo nacional e 0 km, a maioria é 2010 ... mas pelo preço de uma Boulevard ou Midnght Star , vc leva uma Harley de 1 600 cc , que digo mais é um estouro !!! desvaloriza pouco e tem seguro baixo , uma beleza de moto ... A Heritage não seria meu 2o lugar , seria uma Fat Boy , mais barata , de maior apelo e mais bonita ... a Suzuki fica em terceiro por ser cara demais (dá prra entender!!!) , dsvalorizar mais , e mais cara no seguro...mas mesmo assim boa moto ;;;

Minha decepção com a Suzuki é o preço da M1500. Simplesmente não vale, custando mais que uma Fat Boy, a moto que é o sonho de todo motociclista que curte custom. A Dyna, pelo preço e pelo que ela oferece, um motorzão de 1600cc com a grife HD, é meu sonho que posso realizar um dia.

http://www.harley-davidson.com/pt_BR...per_glide.html

[binhoassistec]

...STREET até 150 cc

1 Honda CG Titan 150 Mix EX - 7 880 reais
2 Kasinski Comet - 5 895 reais
3 Dafra Apache - 6 652 reais

Gosto da Titan , mas esqueceram de citar as Fan 150 que tem todos os equipos das Titan , e custa 1 300 reais a menos , e focaram nos quesitos usuais do dia a dia como manutenção economia e desempenho , a Comet ficou em 2o pelo bom preço e os atrativos como o design e os bons equipos , fora os 3 anos de garantia , assistencia e seguro 24 h de graça , a Apache foi bem citada , mas ficou para tras pelo preço que acho alto (6600 reais é alto sim) , [glow=red,2,300]mas se fala bem do design e bons equipos ...[/glow] [/quote]

sou proprietario de uma apache a 8 meses, tive uma YBR durante 2 anos, posso dizer que vale cada centavinho investido na minha apache... hehe

[mantabodyboarder]

Jão, depois do comparativo de motos trail até 150cc que deu a vitória da categoria para a Bros, e lendo a matéria ela teve nota menor que a XTZ em quase todos os quesitos (só ganhou em conforto!), eu nem leio mais essas matérias.

isso mesmo, ela só ganhou em conforto, empatou em alguns e perdeu em vários, inclusive em desempenho! (ué, mas uma 150cc não anda beeeeeem mais?? ] ] )

[Esquadrão Marte]

Benditas revistas.........

[FloodDesu]

Jão, depois do comparativo de motos trail até 150cc que deu a vitória da categoria para a Bros, e lendo a matéria ela teve nota menor que a XTZ em quase todos os quesitos (só ganhou em conforto!), eu nem leio mais essas matérias.

isso mesmo, ela só ganhou em conforto, empatou em alguns e perdeu em vários, inclusive em desempenho! (ué, mas uma 150cc não anda beeeeeem mais?? ] ] )

Curioso isso, né? Sem contar o preço da Bros que é alto pra burro!!!

[corsani]

Curioso isso, né? Sem contar o preço da Bros que é alto pra burro!!!

se me lembro nessa matéria ela perdeu no desempenho para a xtz 125 motard e teve o desempenho melhor que a xtz 125 normal.

[Joao XTZ]

Alto pa burro é o preço de uma Bros ES , o de uma Bros ESD chega a ser perturbador , pois uma Fazer ou Lander 0 km , está poucos 1 500 - 2 mil reais acima , e uma 2010 é a mesma base de preço , muito caro mesmo ...

Carlos , e a coisa pode piorar , pois se a Fat Boy era 44 mil , se nacionalizar de vez , até eu pego uma , poxa vida , vai baratear demais ... as Sportster já é 23 mil!!! vai pra 20 facilmente , essa semana tava sonhando alto com uma Iron 883 amarela ...

dando um up aqui , mas pedindo pra lerem a revista e entenderem mais ...

valeu ...

[newbah]

A Factor e a YEs nem foram citadas ? eu num entendo nada mas porque ?

[Joao XTZ]

Não foram citadas pq pela opinião dos jornalistas elas não eram qualificadas para serem melhor compra , mas vai entender , as motos Honda , mais caras, ganharam nas suas categorias , mesmo sendo muitas vezes inferiores ... lembrei da CG Fan ESDI , que é 1 300 reais mais barata que a 1a colocada e tem tudo que ela tem , tirando as rodas de liga , e nem citada foi ...

valeu ...

[mmvalentim]

A sua surpresa em ver as Hondas, de maneira geral mais caras e menos equipadas, não é culpa exclusiva da Honda, ela apenas se aproveita de um fenomeno chamado oferta e procura...
Como os consumidores do brasil, ainda estão hipnotizados pela primeira motocicleta montada no Brasil em 1976, a CG 125, muitos deles enxergam apenas essa marca, e aí o que acontece?
Muito simples, se meu cliente se contenta com pouco e ainda compra meu produto cada vez mais, eu ajudo ele, oferenço o mesmo sempre e ainda aumento o valor, assim ele pensa que como estou cobrando mais, o produto deve ser melhor ainda. Muitos consumidores de motocicleta já se deram conta disso, e mudaram de marca. Se e quando uma fatia ainda maior de motociclistas, acordassem deste transe chamado Honda e começassem a compra com a concorência a própria honda reduziria seu preço e aumentaria seus equipamentos instalados, mas pq elá fará isso hoje, se ela está ganhando cada vez mais e o cliente cada vez mais fazendo propaganda de graça da marca?