Yes demorando pegar após macete do tubo.

[deivison_lins]

Hj fiz o macete do tubo na minha yes pela manhã.
Tudo tranquilo, dei uma voltinha nela e peguei uma subida que têm por aqui, garupado.
Até aí tudo ok. Muito bom o macete.
Parei a moto e de tarde por volta das 14 horas fui ligar a moto e demorou pakas pra pegar.
Dei ateh uns empurrões nela pra não descarregar ou perder o motor de partida e nada.
Depois de uns 10 minutos de tentaviva ela pegou e ficou demorando pra subir o giro até os +-1500rpm.
Dei umas voltas no quarteirão e soh depois de algum tempo andando foi q ela conseguiu atingir os +-1500rpm.
Isso é normal para uma carburada com regulagem da baixa em 1500??
Antes a regulagem estava abaixo dos 1000 e pegava tranquilo até de manhã.
Nunca fui de usar afogador, num sei nem usar por acaso.
Pensei que fosse somente esta vez.
Parei a moto e voltei pra pegar ela agora por volta das 21 horas.
E denovo a mesma coisa. Porém pegou com +- 3 minutos de tentavivas.
O que pode ser?? Já que ela quando está quente pega tranquilamente.

[buneco]

vc regulou a lenta e a mistura de ar do carburador?

[deivison_lins]

Regulei as 2,75 voltas no parafuso de cabeça pra baixo(esse é o da mistura ou o da baixa?) E depois regulei o outro subindo até 1500.

[buneco]

Regulei as 2,75 voltas no parafuso de cabeça pra baixo(esse é o da mistura ou o da baixa?) E depois regulei o outro subindo até 1500.

acho que ela ta com excesso de ar
vc colocou mais 2,75 voltas no parafuso
ou fechou ele todo e deu 2,75 voltas?

[Diego.fcs]

Mistura pobre. Regulou a lenta com o motor bem quente?

[deivison_lins]

Fechei ele no sentido horário e ele foi entrando no carburador pra cima ateh topar, depois fui voltando ele ateh completar as 2,75 voltas.
Esse é o da mistura é?? A sua moto eh carburada e demora subir o giro ou assim q ela pega já vai pra perto do giro certo.

[jeanks]

Vc tem duas opções:dor

Abre um pouco mais o parafuso da mistura ou usa o afogador. Depois do macete do tubo a minha ficou assim, no tempo "fresco"(UIiii) ela fica chata de ligar, só usando o afogador. Porém a mistura ta "em cima" pela cor da vela.

Moto que liga muita fácil quando ta frio, desperdicio de combustível com motor quente.

Da uma olhada na vela, se estiver muito "branca" é mistura pobre, abre um pouco mais o parafuso da mistura. Se não, usa o afogador pra ligar, ele foi feito pra isso uai.

[NiveaC]

é o que o jeanks disse, pra usar o afogador é só empurra-lo (alguém confirma q a minha é antiga)

[Danilo Cleiton]

Falou tudo a minha tambem lg com afogador, se não consome muito!

[deivison_lins]

Ninca consegui ligar usando afogador.
O meu afogador eh na manete esquerda.
Me ensina ai direitinho como usar ele, pq tipow quando a moto tah funcionando e eu o puxo pro meu lado, pra trás, a moto apaga.
Estou girando pro lado errado?? Ou tem algum macete nele tb?

[XING LING]

Hj fiz o macete do tubo na minha yes pela manhã.
Tudo tranquilo, dei uma voltinha nela e peguei uma subida que têm por aqui, garupado.
Até aí tudo ok. Muito bom o macete.
Parei a moto e de tarde por volta das 14 horas fui ligar a moto e demorou pakas pra pegar.
Dei ateh uns empurrões nela pra não descarregar ou perder o motor de partida e nada.
Depois de uns 10 minutos de tentaviva ela pegou e ficou demorando pra subir o giro até os +-1500rpm.
Dei umas voltas no quarteirão e soh depois de algum tempo andando foi q ela conseguiu atingir os +-1500rpm.
Isso é normal para uma carburada com regulagem da baixa em 1500??
Antes a regulagem estava abaixo dos 1000 e pegava tranquilo até de manhã.
Nunca fui de usar afogador, num sei nem usar por acaso.
Pensei que fosse somente esta vez.
Parei a moto e voltei pra pegar ela agora por volta das 21 horas.
E denovo a mesma coisa. Porém pegou com +- 3 minutos de tentavivas.
O que pode ser?? Já que ela quando está quente pega tranquilamente.

È só vc ligar com afogador, agora é que seu carburador deve estar na regulagem certa, antes provavelmente ele estava com mistura rica e pegava fácil sem afogador!!

[Ivan RJ]

Vc não regulou o carburador! Apenas isso.
Esqueça as 2,75 voltas. Cada carburador é diferente do outro. Feche totalmente o parafuso, abra uma volta e ligue a moto, vai abrindo devagar até perceber que o motor começa a acelerar, quando a rotação começar a cair pare e volte um pouco o parafuso. Quanto a regulagem da lenta, com o motor quente, regule por volta de 1300RPM, já está ótimo.
Regulagem de motor não é matemática, basta a menor entrada falsa de ar para mudar toda a configuração.
Na verdade eu nunca acreditei nesse macete do tubo, mas isso deixa pra lá, esse macete não causa nenhum defeito na moto.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[deivison_lins]

Vou fazer o que o ivan falou assim q acordar e der umas voltinhas.
Mas o macete do tubo parece melhora sim.
Como vcs usam o afogador??

[Ivan RJ]

Eu não uso, somente se a mistura estiver muito pobre, muito ar para pouco combustível, será necessário o uso do afogador. Em climas frios, também serfará uso dele para enriquecer a mistura e facilitar o funcionamento do motor. Após esquentar um pouco o motor desligue o afogador. Uma moto que ao usar o afogador o motor apaga, ou está muito bem regulada ou está com a mistura muito rica. Para determinar o correto, basta acompanhar o consumo, se esttiver muito acima do que normalmente ela consume basta uma pequena regulagem.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Cuidado com o efeito placebo!!!

[blaugusto]

Afogador tá aí pra ser usado e manual existe pra ser lido.


Puxe o afogador e dá a partida.
Volte o afogador ao lugar quando o motor já tiver aquecido.