DT 200

[Stone]

E lembrando que o filtro de ar sempre tem que estar em ótimas condições.

[SydmaaR]

Se achar uma em bom* estado compra cara,
2 T é outra vida ] ]

[flp_87]

humm interessante ...
+ o meu maior medo nela é q falam q ela ferve muito facil ...
ouvi dizer q se trocando o reservatório de óleo pelo de agua isso ajuda bastante ...

procede ?

[Stone]

Se estiver tudo certinho, ela ferve somente em trilhas travadas, onde qualquer outra moto com radiador ferveria.
Pense, vc subindo um morrão cheio de lama, acelerando no ultimo e a moto nem saindo do lugar...

[flp_87]

+ uma coisa ...

disco a trás é muito recomendado ou da pra confiar só no tambor ?

a 200 não tem disco a trás ...
facil de adaptar ? ( $$$$$)

ou compensa ja ira trás de uma 200R ?

[flp_87]

Se estiver tudo certinho, ela ferve somente em trilhas travadas, onde qualquer outra moto com radiador ferveria.
Pense, vc subindo um morrão cheio de lama, acelerando no ultimo e a moto nem saindo do lugar...

noossaaa

+ nem penso em fazer trilhas com ela ...
se bem q o asfalto daki de SP ja é uma trilha todo dia !

[corsani]

só ferve se estiver suada, o motor dela é bom e se tiver tudo em dia pode andar tranquilo sem dor de cabeça, só ter cuidado para não faltar óleo 2t e agua no radiador. claro que ela tem que estar reguladinha.
geralmente ela ferve nas trilhas onde a moto fica muito tempo em aceleração alta e pouco movimento para ventilar no radiador, mas ai tem uns kits para melhorar.
mas para rua se tiver legal pode andar longe que não ferve, porque quanto mais rapido mais vento no radiador.
mas por aqui até 5000 reais só pega meia boca, porque uma filé os caras pedem entre 7500 a 9000 pilas.

[flp_87]

muito obrigada pelas dicas galera
estou aprendendo muito !

estou de olho nessas aki :

http://www.webmotors.com.br/webmotor...363/detalhe.wm

http://www.webmotors.com.br/webmotor...328/detalhe.wm

http://produto.mercadolivre.com.br/M...conservada-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/M...82-dt-200r-_JM

iai o q acham ?

[magrao tk]

A única 200R que tem ali é a 2ª, tem uma outra que o cara pintou e colocou as faixas da 200R mas o freio é tambor.
A melhorzinha que eu achei foi essa 200R de 5600, só o preço não sei se tá caro ou não.

[BADANHA]

tem gente que coloca 2 ventoinhas de fonte de computador para amenizar nos dias quentes de muito congestionamento...

[flp_87]

A única 200R que tem ali é a 2ª, tem uma outra que o cara pintou e colocou as faixas da 200R mas o freio é tambor.
A melhorzinha que eu achei foi essa 200R de 5600, só o preço não sei se tá caro ou não.

então Magrao !
essa de 5600 me interessou bastante ...
+ eu gostei da 200 do 1º anuncio, e é o q eu vou ter em mãos pra gastar 4000 !

+ ja me falaram q eu acho 200R por 4000, + tem q ver o estado né ... :k

[corsani]

A única 200R que tem ali é a 2ª, tem uma outra que o cara pintou e colocou as faixas da 200R mas o freio é tambor.
A melhorzinha que eu achei foi essa 200R de 5600, só o preço não sei se tá caro ou não.

não sei o caso dessa ai Magrão, mas a primeira 200R veio com o freio a tambor ainda sem suspenção a gas e o farol antigo, mas o tanque ja era o grande com 2 aletas como esse da foto.

tem gente que coloca 2 ventoinhas de fonte de computador para amenizar nos dias quentes de muito congestionamento...

verdade, se souber colocar direitinho tem uma ventuinha que da certinho na largura do radiadior e colocando uma em cima da outra fecha bem certinho, só tem que dar uma comidinha na carcaça da que vai em cima para encaixar por baixo da mangueira mas fica xou.

[marcelofreitas]

daew amigão, tive 2T por 3 anos, naum tem comparação o prazer que esse tipo de motor da ao proprietario! to na luta pra pegar outra, pq 4T pra mim é meio nojento!
qnt a ferver, se tiver 50% de agua e 50% aditivo de radiador naum ferve(claro que com a regulagem correta, esse é o crucial, se estiver com mistura pobre, vc naum vai rodar 10km sem mandar o motor pro saco!), óleo 2T pode ser de qualquer marca desde que seja pelo menos semi-sitetico, carboniza menos e mantem a vida util do motor em alta, alem de soltar pouquissima fumaça! se for moto pra rodar na rua, em trampo, passeios e viagens, o melhor custo e beneficio é usar o autolube que por jogar menos óleo em baixa economiza óleo, o premix sempre jogara a mesma qntidade, desperdiçando óleo!
um user aqui no pn, grande amigo meu, comprou uma DT 200 pra rodar no dia a dia, daqui a pouco ele aparece por aqui e te da uma força!

vou postar aqui um video que naum é nenhum exemplo de direção, mas mostra bem o potencial da DT 200!

Rolê de DT 200r em SP

e ai vaum dois relatos de dois viajantes que usaram dessa maquina pra realizar umas viagens iradas:

http://ciclo2tempos.blogspot.com/200...uma-dt200.html


http://transamazonicademoto.blogspot.com/

[magrao tk]

não sei o caso dessa ai Magrão, mas a primeira 200R veio com o freio a tambor ainda sem suspenção a gas e o farol antigo, mas o tanque ja era o grande com 2 aletas como esse da foto.

Não sabia desse detalhe. Só me chamou atenção que no anúncio o próprio dono diz que pintou e colocou as faixas da 200R, então imaginei logo que fosse uma DT200 disfarçada.

[jOSÉ]

Tudo bem tudo explicado.

Eu pergunto, tu trabalha com o que ???

Vai de terno e gravata todos os dias ???

Falaram de tudo mas não te disseram que tu vai ficar com uma película impermeabilizante e odorizante de óleo dois tempos no capacete, cabelos e nas roupas. Ainda mais que o escapamento da DT fica acima da roda traseira que cria um vórtex de ar que redemuinha os gases do escapamento por cima de ti.

Eu tive DT era a 180 com balança redonda, é um motocão, vale a pena.
Tenho saudades da época em que se escutava quatro cinco motos a dois tempos arrancando em um semáfaro. Era uma orquestra sinfônica.
Boa sorte na compra.