Moto zero não pode passar de 80 km/h?

[Celso Pin]

[...so q se tratam d peças não originais, e não sub-utilizadas como é o caso das originais...

...So alguns riscos no cilindro, foi so o motor esfriar, botar o oleo e o motor tá ate hj correndo o MX aqui em Brasilia, e isso foi numa prova em março.

só alguns riscos... traduzindo: o motor está condenado... eu já vi um fio de cabelo destruir um motor (não é piada... motores, para mim é assunto sério...)

eu só não entendi o que vc quis dizer com peças originais sub-utilizadas...

p.s. a lógica de uso (repito, uso... agora não estou falando de amaciamento) de motores de competição é diferente... não se preza a durabilidade, e sim o desempenho... cilindro riscado... queimando óleo... se render algo, põe na pista que tá limpo... agora nas nossas motokas que não são abertas a cada fim de semana... a lógica é outra, não é mesmo.

[gargamel]

eu só não entendi o que vc quis dizer com peças originais sub-utilizadas...

As peças originais são projetadas pra aguentarem mais fadiga do q o uso nomal certo ? É uma forma das montadoras oferecerem motores mais duraveis. pois não dá pra saber o perfil de todos os consumidores, uns vão ralar a moto e outros vão andar na manha, daí atinge-se todos sem riscos.

p.s. a lógica de uso (repito, uso... agora não estou falando de amaciamento) de motores de competição é diferente... não se preza a durabilidade, e sim o desempenho... cilindro riscado... queimando óleo... se render algo, põe na pista que tá limpo... agora nas nossas motokas que não são abertas a cada fim de semana... a lógica é outra, não é mesmo.

Com certeza, em se falando d uso de motores de competição concordo com vc, detalhe esse é o mesmo Kit q é instalado em Tonis d rua e TWs.
Wisecco é fid@ né ? Não dá pra comparar tbem...