Pérolas dos mexânicos

[taliban]

Cara, num é bem assim. Eu conheço bem esta parte de lubrificantes pq já trabalhei na área. De fato há caminhões coletores de óleo usado, que pagam cerca de R$ 60,00 o tambor de 200 Lts de óleo usado recolhido. Isso é um ponto. Claro, não sou ingênuo de crer que ninguém joga óleo usado no esgoto. Mas, não deveriam... Enfim, lamentável a atitude de quem polui... :-/

Outro ponto, é que 100% do óleo mineral existente não é fabricado mas sim reciclado. O que é feito é a filtragem ( destilação por processo térmico ou químico ) dos aditivos utilizados bem como impurezas e outras substâncias, e o "óleo-base" torna-se pronto para o "uso", que seria a adição de compostos de aditivos à este " óleo-base " ( aí cada fabricante tem sua receita química ), de acordo com a especificação SAE e especificação API. Além disto há os óleos " especiais " como os para alta quilometragem, para motos, linha náutica, turbina de aviões, etc etc, que além da quantidade de aditivos para a especificação são adicionados outros para suas finalidades.

Os óleos semi-sintéticos são um blend ( mistura ) entre óleos minerais e óleos sintéticos ( tipo um azeite de oliva virgem que se põe na pizza :lol: ). Estes também são reciclados, uma vez que ocorre a separação entre os compostos sintéticos e minerais, e respectivamente seus aditivos e etc etc.

Os óleos sintéticos também são reciclados, nos mesmos processos dos anteriores. A diferença é que este tipo de óleo há a fabricação direta, e ocorre um blend entre o óleo "novo" e o reciclado. Nem todos os modelos de óleo sintético são assim. Outros modelos são 100% fabricados.

O fato é que o tipo químico que compõe um óleo lubrificante permite que a reciclagem seja realizada de forma 100% eficiente, assim como de alguns aditivos.

PS: Não sou dono da verdade, por favor não me entendam mal. É que este assunto eu estudo já faz tempo, já trabalhei com isto e já pesquisei muito. E o que concluo é que sempre estarei aprendendo...

nada como ouvir de quem sabe.

[roschneider]

bom nao sei se eh perola mesmo mas minha cg tava com o mesmo problema de "tiros" do colega do outro tpc
e depois de varias mexidas e varios mecanicos que nao arrumaram um deles trocou a agulha do bura alegando que ela tava muito gasta por isso tava dando excesso,
comentando com outro mecanico com "30 anos" de honda
ele soltou
- nunca se troca agulha do bura, pq ela casa com nao lembro o q la dentro, pq se chega a ponto de ter que troca a agulha, tem que trocar o bura inteiro.......

isso procede ou eh perola mesmo????

eu achei muito sinistro.

[Caique]

ele tava falando da guia da agulha kk,mas se troca b,ou tvava falando da valvula da cuba q alguns chamande agulha, ela entra prensada ,rui de tirar pra caramba,mas tb da pra trocar........................

[Paulo cezar]

aki onde eu moro todo mundo troca oleo de 1000 em 1000
todo mecanico por aki fas isso
qual o certo?

[flaviohe]

O "serto" é com C

HEHEHE!

Depende da sua moto, segue o manual...

[Nickneo]

aki onde eu moro todo mundo troca oleo de 1000 em 1000
todo mecanico por aki fas isso
qual o serto?

leia o manual da sua moto, lá você terá sua resposta.
Eu não sei o da YBR 2002, mas na XTZ 2008 é de 3 em 3 mil. Na bros 2007 4 em 4 e na falcon 3 em 3 também. Ou seja, varia de modelo pra modelo

[Yuri_RN]

leia o manual da sua moto, lá você terá sua resposta.
Eu não sei o da YBR 2002, mas na XTZ 2008 é de 3 em 3 mil. Na bros 2007 4 em 4 e na falcon 3 em 3 também. Ou seja, varia de modelo pra modelo

acabei de olhar no Manual da minha moto... a CB500 pede pra trocar a cada 6.000km to nem louco kkkkkkkkkk

[mdorigon]

Esse assunto é sempre polemico e complicado !!! Bem, uma coisa que ninguem entende o que o manual quer dizer as vezes é uso normal e uso severo. Tem manual que nem cita isso. É dificil. Em outro fórum um user chegou a afirmar que os manuais da suzuki indicam pra trocar de 3000 em 3000 ja colocando essa quilometragem como severa. Sei la.

[Paulo cezar]

sabado troquei o oleo d uma falcon ele buscou o oleo em outro lugar porq o q tinha la na oficina "só roda 1000" e ele tava peocupado em rodar 600 km ele ia pra cuiba
nao achei estranho porq por aki e normal isso sempre troco oleo com 1000 km seja qual óleo for (as veses passa um poko )

[Caique]

cara ja andei um ano com uma cb 400usando ultramax viscus (linha pesada),e a moto tava batendo o motor,e não afetou em nada,continuou a msm coisa até diminuiu um pouco a tec tec.

[mdorigon]

cara ja andei um ano com uma cb 400usando ultramax viscus (linha pesada),e a moto tava batendo o motor,e não afetou em nada,continuou a msm coisa até diminuiu um pouco a tec tec.

Qual a viscosidade desse oleo Caique ? Tem gente que ve o brutus e o top turbo e acham que é grosso...cara é oleo mineral 15w40 api sl, com a vantagem de serem oleos pra frota comercial, com muitos aditivos pra controlar um monte de efeitos indesejados. O top turbo roda em motores diesel de certa epsecificação da mercedez, com filtros de oleo infinitamente superiores claro, 45 mil km para ser trocado. Sou mais esse oleo do que um yamalube ou qq motul mineral e sem ser os top de linha.

[Nickneo]

acabei de olhar no Manual da minha moto... a CB500 pede pra trocar a cada 6.000km to nem louco kkkkkkkkkk

Entendo sua preocupação, mas rodo no meu motor a 15mil Km, trocando de 3 em 3 mil Km, e deixando passar se for o caso e não vejo nenhuma alteração


(tomara que o futuro dono da minha moto não leia isso, pq apesar de eu saber que é seguro, não se sabe a cabeça da pessoa que vai comprar) ] ] ] ] :lol: :lol: :lol: :lol:

[mdorigon]

Uma pequena correção, a Mercedes usa Mobil Delvac, que eu não cheguei a ver se é compatível com motores a gasolina, só que eu sou mais meu Brutus Alta Performance e o Top Turbo.

To falando que a br na ficha tecnica do top turbo, dentro das especificações sei la quais da mercedez benz, atesta o top turbo pra 45 mil km. Não só o mobil Delvac que atende as especificações da mercedez !!! Mas esse mobil Delvac é o cão tb. Pena que deve ser mais caro.

[Caique]

Uma pequena correção, a Mercedes usa Mobil Delvac, que eu não cheguei a ver se é compatível com motores a gasolina, só que eu sou mais meu Brutus Alta Performance e o Top Turbo.


ps; O Ultramax Viscus é 25w50 API CF

[img width=260 height=480]http://www.viscosa.com/uploadimg/productos/galeria/17.jpg[/img]

[mdorigon]

Agora entendi o que você quis dizer, aqui tá na faixa de 12 reais o litro do Mobil Delvac, no Brutus eu pago 9.

Pago 9,50 de embalagem de um litro do top...se for comprar a embalagem de 5 litros dever sair mais em conta. Mas nunca perguntei.