gasolina Podiun na moto....

[chiccoli]

-A rotação da marcha lenta baixa entre 100-150 rpm em comparação com a gasolina q estou acostumado.

mais acelerada ??

a minha média tbm caiu.., comecei a esticar mais aidna o giro :G

e como o 1º abafador do meu espape tava estourado, era só entrar em ruas fexadas de muros que todos os carros e motos com alarme disparava..,
tava em 4ª a 30km/h e abria o acelerador, parecia falcon passando..

[djleo]

ja ta brabo com gasolina comum, imagina encher o tanque de podiun :0_0:

[caio_]

olha, a qualidade superior da Podium é incontestável, assim como os beneficios dela, isso é fato, mas ao ponte de endiabrar a motoca ? aí até eu que defendo a Podium (apesar do preço) duvido, mas se ficou boa, continua usando.

[Eduardo Toda]

Topico já foi requentado várias vezes, se fosse uma marmita tava seca de tão requentado...

[charrinho]

ela é uma gasolina mais pura, indicada a veículos importados.

eu tenho uma dúvida, existe gasolina melhor que a pódium?

[Alan Ranieri]

ela é uma gasolina mais pura, indicada a veículos importados.

eu tenho uma dúvida, existe gasolina melhor que a pódium?

No Brasil não, bem pelo menos para automóveis não, mas existe a gasolina para aviação que possui maior grau de pureza, mas é outra estória.

[mdorigon]

ela é uma gasolina mais pura, indicada a veículos importados.

eu tenho uma dúvida, existe gasolina melhor que a pódium?

No mundo, acho que na europa as gasolinas tem 50 ppm de enxofre, ela tem 30 ppm. E a octanagem dela é a maior que tem nas que naum usam chumbo tb e são para uso automotivo.
Tirando isso, ela tem etanol no meio, que deixa ela como as outras, muito corrosiva e seca. Tem os mesmos aditivos de limpeza da br supra. No Brasil, as que chegam mais perto com certeza são as esso gold, ipiranga premium e vpower racing. Ja andei muito tempo com vpower racing e ipiranga premium, assim como a pódium. As duas primeiras, tem 1000 ppm de enxofre, mas da pra notar que a moto fica redondinha e mais disposta. Ha muito tempo naum sei o que é problema causado por gasolina ruim. Nas trocas de oleo com 3000 km, visualmente o mesmo sai muito menos escuro do que se usar aditivada ou comum. Me perguntavam se eu estava trocando com mil km até. Com a pódium é o mesmo esquema.
Uma vantagem a mais da pódium e esse lance do enxofre, ela ataca menos o lubrificante, valvulas, bicos injetores, alias naum temos muitos carros com injeção direta de combustivel como existe na europa por causa do enxofre, que ataca tudo.
Polui menos. Agora qto a rendimento, minha moto rendia mais nessa ordem....ipiranga premium, vpower racing e pódium. Mas mesmo assim, com a media da melhor nunca foi melhor do que 33 por litro no geral. To usando a supra , fiz facil 36,2 km litro. Mas realmente, pra se sentir a diferença, não é sentar o marmelo no motor. Quem anda de boa, mantendo giros mais baixos, retomando a velocidade em marchas mais altas, entende a diferença do que to falando. Vc abre menos o acelerador, a moto responde melhor, mas nada efeito turbo naum... fica uma tocada lisa. Sentar o marmelo e ir passando marcha que nem loco até o limite de giros naum vai sentir muita diferença mesmo, a naum ser no bolso indo embora.
E mais um conselho : postos que vendem essas gasolinas premium são postos de bacana mesmo, esquece de parar em posto que só tem prego que fala que tem pódium num bairros aonde todo mundo tem carro normais. Eu coloco essas gasolinas nos postos que vejo os donos de porsche, ferrari, bmw top de linha, mercedez, corvetes, camaros, entre outras super maquinas, abastecerem seus brinquedinhos, pq o dono do posto naum vai encarar batizar uma gasolina pra um pessoal desse colocar e voltar com força em cima dele...esses cara tem bala na agulha pra foder com um dono de posto picareta.

[Alan Ranieri]

Dependendo do País tem até menos Súlfur (enxofre) na gasolina que 30ppm (0,003%), na Alemanha por exemplo fica em torno de 3-5 PPM :0_0: :0_0: :0_0: (0,0003% - 0,00005%)
Se não me engano o Reino Unido as gasolinas tem um limite de 50 PPm (0,005%) de enxofre.

Quanto menos enxofre melhor, menos acidificação do óleo e da atmosfera, menor formação de H₂SO₄ (ácido sulfúrico), redução significativa na formação de depósitos e outros benefícios.

[Well_99]

acho q depende da moto
mas deve dar um pouco de performance
o problema q ela é muito cara!

[valdir krüger]

Eu antes só usava aditivada, até que um dia coloquei pódium e o resultado não foi nenhum, só fiquei mais pobre, depois daquele dia comecei a alternar, dois tanques de comum e um de aditivada, e só.

[mdorigon]

Dependendo do País tem até menos Súlfur (enxofre) na gasolina que 30ppm (0,003%), na Alemanha por exemplo fica em torno de 3-5 PPM :0_0: :0_0: :0_0: (0,0003% - 0,00005%)
Se não me engano o Reino Unido as gasolinas tem um limite de 50 PPm (0,005%) de enxofre.

Quanto menos enxofre melhor, menos acidificação do óleo e da atmosfera, menor formação de H₂SO₄ (ácido sulfúrico), redução significativa na formação de depósitos e outros benefícios.

3 a 5 ppm de enxofre...isso é realmente incrivel. Não é a toa que existem tantas maquinas possantes que andam a 200 km/h ou mais nas supervias deles por horas e horas. Lembro qdo trouxeram o omega com motor 3.0 6 cc, reduziram a potencia dele aqui, mas me lembro que com esse motor ele andava acima de 200 por hora nas pistas alemãs de alta velocidade por horas. Mas acho que essa epoca eles tinham gasolina com menos enxofre que a nossa, mas naum no nivel atual que eles tem...mas olha o que um carro normal fazia la na epóca.

[Ivan RJ]

Eu uso Pódiium e a diferennça foi que o motor trabalha mais liso, diminuiu de forma significativa a vibração que toda boa Yes tem. Um grande abraço a todos os irmãos.

[chriskopsch]

Tbm usava a podium um tempo,
a única coisa que mudou foi que a moto ligava mais facil e desenvolvia melhor nas retomandas.

[caio_]

eu acredito que a unica desvantagem da Podium é o preço, que aqui gira entre R$ 3,27 e 3,45, (diferença astronômica) mas pra quem anda de 2T ] a podium faz mais diferença que nas 4T :k, primcipalmente em relação a fumaça e depósitos de carvão especialmente na janela de escape que é mortal para esses "motorzinhos", e como supracitado, como ela possui menos enxofre ataca menos o lubrificante (ao contrário do que muitos "mexânicos" dizem que aditivada não presta em 2T), usando o meu exemplo, só uso a Supra, ou Podium, com o Lubrax Moto2 sintético ou o Castrol ActEvo 2T no autolube, e nem fede (depois que adotei essa configuração a muié até parou de reclamar do cabelo fedendo a óleo 2T :lol, é meio $algado, mas vale a pena.

[manodaw]

As vezes coloco podium na minha, só ando de aditivada .