Titan 150, com KIT 225CC

[lucasnferrarezi]

Primeiramente, boa noite a todos do forum.
Peço desculpas caso ja tenha algum outro tópico sobre o mesmo assunto, porém sou novo por aqui, e estou apanhando um pouco.. rs rs rs

Tenho uma Titan 150, ano 2005, infelizmente devido a alguns problemas técnicos tive que refazer o motor.
Já com o motor aberto, optei por colocar o KIT de performance, transformando-a de Titan 150 para 225cc.
Junto a isso vem suas devidas preparações, tal como regulagem de carburador, válvulas, e mais alguns ajustes finos que alguém que tenha um conhecimento mais técnico talvez saiba. rs rs rs

Gostaria de saber se alguém aqui ja fez isso, ou se já viu uma moto assim, pois estou bem interessado em saber dos resultados, cuidados a ser tomado com o motor novo, e se eu fiz caca em ter optado por esse Kit.

Grato pela atenção de todos. E se alguém for da região de Itu/Sp entre em contato.

[bravo18br]

Acho que ninguém como você que possui o kit para postar como ficou!!
No mais, cuidados normais de motor novo, amaciamento normal, cuidado com giro nos primeiros 1000km.
A manutenção de motor preparado é sempre mais "detalhada", com óleo de boa qualidade e inspeção freqüente.

Depois conta como ficou, quanto custou onde fez e se recomenda o serviço!
Abraço e boa sorte!

[mmoura]

Acho que ninguém como você que possui o kit para postar como ficou!!
No mais, cuidados normais de motor novo, amaciamento normal, cuidado com giro nos primeiros 1000km.
A manutenção de motor preparado é sempre mais "detalhada", com óleo de boa qualidade e inspeção freqüente.

Depois conta como ficou, quanto custou onde fez e se recomenda o serviço!
Abraço e boa sorte!

É amigão, e posta com fotos que é muuuito interessante ver essas "engenharias" hehehehe
Abraço e boa sorte

[speedFan]

Vixe essa deve estar do ]

[lucasnferrarezi]

Boa noite pessoal do PN

Seguinte, ontem foi dia de pegar a criança na oficina. Pelo que pude perceber a moto está MUITO mais forte, porém ainda estou no período de amaciamento, então não se pode forçar muito o motor. Quando passar da fase de amaciamento eu retorno a responder aqui no fórum.

O serviço foi de regulagem no carburador, válvulas, pequeno trabalho no comando, cabeçote, coloquei um pinhão 17 para ter mais final, já que com o 16 sobrava muito motor.

Em breve postarei fotos da moto. Grato pelo acompanhament do tópico, bom fds a todos.

[beraldo]

deve estar muito forte msm
meu cunhado tem uma cg 97 bolinha q passo pra 200 anda muito
a sua deve ta o ]

[juhpalaver]

mano, eu nunca vi, disse que nunca vi e nao que nao existe eim...
mais imagina uma titan com 225 cc ?
HJauihUAIhoiUHAuioHAIuHOIUAhUA
eu to rindo aqui me imaginando em uma

[juniorprotti]

Boa noite pessoal do PN

Seguinte, ontem foi dia de pegar a criança na oficina. Pelo que pude perceber a moto está MUITO mais forte, porém ainda estou no período de amaciamento, então não se pode forçar muito o motor. Quando passar da fase de amaciamento eu retorno a responder aqui no fórum.

O serviço foi de regulagem no carburador, válvulas, pequeno trabalho no comando, cabeçote, coloquei um pinhão 17 para ter mais final, já que com o 16 sobrava muito motor.

Em breve postarei fotos da moto. Grato pelo acompanhament do tópico, bom fds a todos.

husauhsauhs..e eu acredito que ela esta MUITO mais forte..kkk..deve ta o ] [2]
continua nos informando de como esta aindo a bichinha

[SydmaaR]

essa é o capeta então ]

[lucasnferrarezi]

mano, eu nunca vi, disse que nunca vi e nao que nao existe eim...
mais imagina uma titan com 225 cc ?
HJauihUAIhoiUHAuioHAIuHOIUAhUA
eu to rindo aqui me imaginando em uma

Então Juh, até então também não sabia, foi eu ter que fazer o motor e descobrir rs rs rs E como a diferença de preço sairia bem pouca, resolvi tacar logo esse Kit de potência. Na verdade se trata de um kit de 223cc, porém por motivos pra tirar esses números quebrados falo que é 225, afinal de contas, o que muda 2 cilindradas?

Mas então, to evitando de forçar mesmo até o talo por enquanto, esperar passar alguns KM,(não muito pois a ansiedade não deixa rs rs rs) Mas hoje um pouco mais a tarde tive a oportunidade de pegar um trechino de estrada, e consegui colar os 140 (pelo menos no velocimetro). Bom, fico feliz, pois por o motor ta novo, ainda está um pouco travado e preso (por isso a fase de amaciamento) então creio que depois de ir soltando e ficando mais redondinho vá dar uma melhorada boa.

Quero mesmo é poder falar ocm algum amigo meu que tenha uma 150 e por lado a lado, pois só assim mesmo pra sabermos se deu alguma diferença rs rs rs.


Mas garanto para o pessoal, até então não tenho do que reclamar, nem do serviço e nem da moto. Aliás eu me supreendi pelo motor, pensei que fosse ficar bom, porém saiu um pouco melhor do que o esperado. Mesmo tando com um pinhão 17, ta tendo ótimas respostas e um bom torque.

Bom, uma ótima noite a todos e um bom fds.

grato pela atenção

[caio_]

KIT 190cc, 210cc, 225cc, aqui na minha cidade tá ficando fácil, se não me engano tem KIT de 290cc é GODZILLA o nome se não me engano, mas acho que é meio fudidex pra andar na rua...
amacie com carinho e deixa bem regulada (sequinha, nem sobrando muito menos faltando combustivel) que é só alegria !

[bafora]

estamos esperando para ver esse resultado :G

[AMP_Racing]

Primeiramente, boa noite a todos do forum.
Peço desculpas caso ja tenha algum outro tópico sobre o mesmo assunto, porém sou novo por aqui, e estou apanhando um pouco.. rs rs rs

Tenho uma Titan 150, ano 2005, infelizmente devido a alguns problemas técnicos tive que refazer o motor.
Já com o motor aberto, optei por colocar o KIT de performance, transformando-a de Titan 150 para 225cc.
Junto a isso vem suas devidas preparações, tal como regulagem de carburador, válvulas, e mais alguns ajustes finos que alguém que tenha um conhecimento mais técnico talvez saiba. rs rs rs

Gostaria de saber se alguém aqui ja fez isso, ou se já viu uma moto assim, pois estou bem interessado em saber dos resultados, cuidados a ser tomado com o motor novo, e se eu fiz caca em ter optado por esse Kit.

Grato pela atenção de todos. E se alguém for da região de Itu/Sp entre em contato.

Esse é o kit que da mais performace para o motor da 150, mais te aconselho uma biela forjada, e um cabeçote bom pra tocar esse pistão ai, e cuidado o motor aquece muito com esse kit, abrass.

[RODRIGO_FAN08]

Kit 225 com apenas pinhão 17?? putz.....e o carbura, tá rodando com o original ou maior??

[caio_]

tá aqui o kit 290cc que eu falei !
(NÃO É PROPAGANDA !)

http://www.thdmotopreparacoes.com/pr...produto=824385

deve ser forte !