Como funciona a regulagem do parafuso de ar da YBR 2008?

[Cunhaleite]

Ola pessoal! Tenho uma dúvida desde que comprei minha YBR 2008, é o seguinte: Considerando que a mistura de ar esteja corretamente ajustada, se eu apertar o parafuso de ar, estarei adimitindo maior quantidade de ar (empobrecendo a mistura) ou diminuindo a quantidade ( enriquecendo a mistura)????
Já fiz esta pergunta em outros fóruns e ninguem me deu uma resposta, o que me responderam só aumentou minha dúvida, pois disseram que isto depende do modelo do carburador, se o parafuso é antes ou depois de um tal de pistonete, mas não souberam dizer se o parafuso de ar carburador da YBR é antes ou depois desse tal de pistonete.

[chiccoli]

um tópico só pra isso ?? :0_0:

se vc tivesse prestado um poko mais de atenção nos tópicos (deve ter usn 30) saberia..

vc aperta o parafuso diminui a quantidade de gasolina,
se vc solta vc aumenta
solta/aumenta = enriquece
aperta/diminui = empobrece

[Cunhaleite]

um tópico só pra isso ?? :0_0:

se vc tivesse prestado um poko mais de atenção nos tópicos (deve ter usn 30) saberia..

vc aperta o parafuso diminui a quantidade de gasolina,
se vc solta vc aumenta
solta/aumenta = enriquece
aperta/diminui = empobrece

Me desculpe por ter criado o tópico. Eu não entendo quase nada de motos, mas parece que você entendeu que eu teria me referido ao parafuso da marcha lenta, o parafuso que eu me referí é aquele que fica debaixo do carburador, é que alguem me disse que ele só regula o ar.
Muito obrigado por ter respondido minha pergunta.

[chiccoli]

descupa ai, a intenção num era te da um susto..

mas, se vc não esta falando do parafuso da marcha lenta, então é qual seria ?

[Cunhaleite]

descupa ai, a intenção num era te da um susto..

mas, se vc não esta falando do parafuso da marcha lenta, então é qual seria ?

É o parafuso que segundo o que me disseram, regula a quantidade de ar que entra, ele fica na parte debaixo do carburador e pra pra girar ele só com uma pequena chave de fenda de no máximo uns 4 cm, já o parafuso da lenta fica na lateral do carburador.

[rupiado]

É o parafuso que segundo o que me disseram, regula a quantidade de ar que entra, ele fica na parte debaixo do carburador e pra pra girar ele só com uma pequena chave de fenda de no máximo uns 4 cm, já o parafuso da lenta fica na lateral do carburador.

A minha tbm tem esse parafuso, uma vez vi o mecânico regulando ele, e perguntei pra que era, ele me disse que este embaixo é para o ar, o do da lateral é para o combustível. Só não se regular, mas ele está certo em falar que tem sim. A minha é 2007.

[Cunhaleite]

Pesquisando achei uma explicação perfeita popstada pelo San_2006, agora sim acabou minha dúvida.


Sam_2006
Piloto de Gareli



Moto: Kasinski Cruise II
Parafuso do ar no carburador
« Responder #5 Online: 29 de Maio de 2006, 21:22 »CitarTrecho retirado do Livro "Manual de Mecânica de Motos", do Sergio Ribaric:

"Na medida em que este parafuso é fechado, o volume da mistura (em vazão) diminui, mas, por ser mais densa que o ar, a gasolina sofre uma maior resistência, diminuindo sua proporção nessa mistura. Por esse motivo, ao fecharmos esse parafuso, a mistura fica pobre, pois a proporção do ar é aumentada.
OBSERVAÇÂO: Nos antigos motores Yamaha de 2 Tempos, o parafuso do ar controlava exclusivamente a entrada do ar secundário, não influindo no combustível. Logo, a sua regulagem era exatamente contrária à descrita, ou seja, ao apertarmos esse parafuso, a mistura ia enriquecendo, justamente pela menor vazão de ar permitida (a gasolina que saia pelo gliceur secundário era praticamente constante)."