o tensor original não é catracado,então não é possivel apertá-lo,quando ele está ruim,não consegue tensionar corretamente a corrente,provocando oscilasções da mesma.A solução é você trocar por um catracado das marcas WGK ou PLASMOTO.Agora,dependendo da quilometragem é a corrente que pode estar gasta,aí é necessário troca -la(óbvio)
Recentemente fui trocar a junta do acionador do tensor da minha CG 150 e verifiquei que o tensor ainda tem um curso de cerca de 2/3 para percorrer,isso aos 83000KMs.Ou seja,minha correntinha deve durar no mínimo uns 240 000 KMs :OK: