Dai vc já ta falando em pré ignição, isso é quando a compreção é mt para o combustivel, e ele aquece tanto que acaba queimando por conta, antes do ponto de ignição.
Quero dizer o seguinte se a gasolina pode rodar de 9:1 a 10:1 com 10:0 vc tera mais consumo poris tera uma melhor queima. Más se deixar com 12:1 ´dai concordo com vc.
Mais dai entra a graduação do comando nessa história, se o comando for preparado terá maior cruzamento, que dai se faz outro calculo pra saber a taxa do motor nem seria o calculo padrão.






Responder com Citação

