factor speed turbo 220 cc a primeira turbina mecanica de moto do mundo.

[barrugo]

Eu pessoalmente acho esse negocio de turbinar moto uma tremenda perca de tempo :G :G :G :G :G
Acho que moto só vai aspirada mesmo caso contrario é perca de tempo e dinheiro,[glow=red,6,900][size=12pt]só pra comessar é tão desnecessario que os fabricantes de motocicletas não imveste nessa tecnologia[/size][/glow].
Isso porque conceguem arrancar até 250cv em um motor de apenas 800cc que é utilizado na motogp
Isso porque motos já tem uma boa relação peso-potência por natureza :G :G :G
Bom mas isso é só minha opinião mas o projeto é um tanto ousado boa sorte :OK: :OK: :OK:

Tem certeza?
Que tal uma Honda CX650 Turbo, da década de 80?

[caio_]

pss, dá nem graça uma dessas na minha mão, era cemitério pra ela e pra mim ]
muito linda, imagina uma dessas pra rua :G

Tem certeza?
Que tal uma Honda CX650 Turbo, da década de 80?

caraiiii ! parece a 7 Galo, mas 100CV ? uhuuul ! ]

[barrugo]

pss, dá nem graça uma dessas na minha mão, era cemitério pra ela e pra mim ]
muito linda, imagina uma dessas pra rua :G

caraiiii ! parece a 7 Galo, mas 100CV ? uhuuul ! ]

2 canecos por 2 canecos, essa tem só 6cv a menos que uma Kawasaki Z750...
o negócio é que isso foi há 20 anos atrás...
:drool:

[Yuri_RN]

2 canecos por 2 canecos, essa tem só 6cv a menos que uma Kawasaki Z750...
o negócio é que isso foi há 20 anos atrás...
:drool:

Pois é um amigo meu tem uma CB500 Turbo so que o motor dele é original
mais não deixa de ser Turbo

e vou te falar é um Jato!

[barrugo]

Pois é um amigo meu tem uma CB500 Turbo so que o motor dele é original
mais não deixa de ser Turbo
e vou te falar é um Jato!

se sua CB já é agressiva, eu fico imaginando a de seu amigo...
deve ser o ] em forma de 500cc...

[Yuri_RN]

se sua CB já é agressiva, eu fico imaginando a de seu amigo...
deve ser o ] em forma de 500cc...

Esse meu brother ele tem loja de Peças pra carro de arrancada!

a moto ficou irada! eu sempre comprava peças de preparação de carro a ele
eu tinha uma loja em sociedade com meu primo era "Natal Performance!"

cb 500 turbo

[Well_99]

show de bola aquela fazer turbo e aquela rd amarela em!

[AMP_Racing]

show de bola aquela fazer turbo e aquela rd amarela em!

X2

[ronyk9]

Projeto legal acompanhando ;D

0:25 Durepox detected

[Eloy]

salve geral a todos do forum.................. o fabio, pelo q vi no video vc usou uma corrente de comando e duas coroinhas de comando pra acionar a turbina, ja penso se estoura essa corrente, mas o fato nao é te criticar nao, hehhehehe so uma dica, acho q nao vai te dar a redução q vc prescisa, vc ja pensou em usar a placa de partida original so q fixa ou soldada e a engrenagem da ponta do motor de arranque??? acho q vai ficar mais seguro e simples, e talvez resolva seu problema de redução, bom foi uma ideia q veio na minha cabeça assim q vi o video, puts é verdade q deus num dá asa a cobra , pois a suzuki yes nao tem partida no pedal ] ] ] ] ], pois serviu de inspiração pra mim..... né anderson , e yuri......hehehheheheheehehe

abraços a todos

[blackhart]

Yuri, a cb 500 turbo original do seu amigo anda mais que a sua aspirada?

[Yuri_RN]

Yuri, a cb 500 turbo original do seu amigo anda mais que a sua aspirada?

Rapaz.. acho que a minha responde mais na arrancada! Depois que a dele encher a turbina ai a conversa pode mudar!

ele mora em SP eu Moro no RN se nao com certeza ia testar a minha com a dele!

Turbo Original anda forte, mais a Aspirada andaaa bemmm kkkkkkkkkkkkkkk!

[chiccoli]

adorei o projeto :drool: :drool:

parei pra ver o video agora..
a unica cosia q falta é um aumento de giro entre o motor e a turbina
coisa de 1 giro do motor pra 5~7 da turbina, ou talvez até mais

turbina chega a girar entre 50 e 70 mil rpm, porém isso em carros, q chegam a 6,7 mil rpm..,
talvez 1x10 faz um esrtago legal, mas eu usaria a cilindrada original com um bom reforço nas paredes do cilindro, molas mais fortes, e um comando q fexa mais cedo pra num ter risco da força do ar deixar a valvula flutuar um pouco

muito intereçante :drool:

[blackhart]

Rapaz.. acho que a minha responde mais na arrancada! Depois que a dele encher a turbina ai a conversa pode mudar!

ele mora em SP eu Moro no RN se nao com certeza ia testar a minha com a dele!

Turbo Original anda forte, mais a Aspirada andaaa bemmm kkkkkkkkkkkkkkk!

Nao é o cara da fanho racing nao? vi uns videos dele no youtube, ele ta usando uma caixa de filtro feita especialmente pra turbina, parace de ferro, e dois buras acho que de xlx350, agora nao sei se anda muito, uma alternativa pro turno nao seria usar nitro na sua moto ja aspirada?

[Yuri_RN]

Nao é o cara da fanho racing nao? vi uns videos dele no youtube, ele ta usando uma caixa de filtro feita especialmente pra turbina, parace de ferro, e dois buras acho que de xlx350, agora nao sei se anda muito, uma alternativa pro turno nao seria usar nitro na sua moto ja aspirada?

é o Fanho sim, eu sempre comprava peças a ele, ele é de SP mora na Mooca

Os Bura é de CB500 mesmo!, a caixa de Filtro Não tem! oque é feito de Aluminiu é a Pressurização e não caixa de filtro de Ar!

a moto dele ficou Boa, mais a Turbina é muito Grande! turbina pra moto tem que ser T2!

Queria Nitrar minha moto mais aqui ninguém se arrisca!