Cb 400 Modificada>> Agora Cafe Racer da pura!!!

[SARAIVA]

Aço é uma liga metálica formada essencialmente por ferro e carbono, com percentagens deste último variando entre 0,008 e 2,11%. Distingue-se do ferro fundido, que também é uma liga de ferro e carbono, mas com teor de carbono entre 2,11% e 6,67%.
A diferença fundamental entre ambos é que o aço, pela sua ductibilidade, é facilmente deformável por forja, laminação e extrusão, enquanto que uma peça em ferro fundido é muito fragil.

Aço carbono é a composição da liga que confere ao aço o seu nível de resistência mecânica.
O ferro gusa, primeira etapa de fabricação do aço, é o mesmo para todos os produtos. Na fase seguinte, quando os elementos de liga são adicionados ou suprimidos no ferro gusa, é que são determinadas as grandes famílias de aço, dos mais rígidos aos mais estampáveis. O Carbono é o principal elemento endurecedor em relação ao ferro. Outros elementos, como o manganês, o silício e o fósforo, participam igualmente do ajuste do nível de resistência do aço. A quantidade de Carbono define sua classificação: o baixo carbono possui no máximo 0,30% do elemento; o médio carbono apresenta de 0,30 a 0,60% e o alto carbono possui de 0,60 a 1,00%.

noss lembrei do meu pai falando agora kkkk trabalhou em fundição de aço por 21 anos e ja foi forneiro ele que fazia as mistura de acordo com a peça que iria se feita .

[barrugo]

só sei que essa CB tá ficando TOP!

[speedFan]

só sei que essa CB tá ficando TOP!

[2] :OK:

[magrao tk]

[3]
Curti a idéia das entradas de ar apontadas pra frente e com as pontas aparecendo.
Mas vai ficar diretão? Não vai virar um aspirador de sujeira pro motor?

[AMP_Racing]

[3]
Curti a idéia das entradas de ar apontadas pra frente e com as pontas aparecendo.
Mas vai ficar diretão? Não vai virar um aspirador de sujeira pro motor?

Vo esperar ficar pronto mais não funciona, porque perde muita dimeção, se saisse sempre conico cada vez ficando maior dai sim.
E outra coisa qunado o vento pega a carburação vira em nada, porque uma turbina ou um blauer mandão uma quantidade certa de ar pra cada rotação, assim vc vai estar a 10000rpm em terceira recebendo um certo ar, e vai bater 4° ela vai a 6000rpm recebendo o mesmo ar, e dai já era começa a falhadeira.

[Gil moto life]

Vo esperar ficar pronto mais não funciona, porque perde muita dimeção, se saisse sempre conico cada vez ficando maior dai sim.
E outra coisa qunado o vento pega a carburação vira em nada, porque uma turbina ou um blauer mandão uma quantidade certa de ar pra cada rotação, assim vc vai estar a 10000rpm em terceira recebendo um certo ar, e vai bater 4° ela vai a 6000rpm recebendo o mesmo ar, e dai já era começa a falhadeira.

To pensando de por filtro de ar esportivo ai e ou em cada emenda um pedacinho daquelas meias de mulher... O fato de eu ter tirado ele pra fora foi so extetica, não tava pensando em performase, mas explica melhor esse negocio de cônico ai.... Me enteresou ] ] ]

[magrao tk]

Vo esperar ficar pronto mais não funciona, porque perde muita dimeção, se saisse sempre conico cada vez ficando maior dai sim.
E outra coisa qunado o vento pega a carburação vira em nada, porque uma turbina ou um blauer mandão uma quantidade certa de ar pra cada rotação, assim vc vai estar a 10000rpm em terceira recebendo um certo ar, e vai bater 4° ela vai a 6000rpm recebendo o mesmo ar, e dai já era começa a falhadeira.

Cara, tu sabe que eu pensei exatamente nisso quando fiz o filtro da RX com PVC? Eu fiz a entrada da caixa virada pra frente, e ia por um cano subindo até lá na frente do tanque, por baixo dele. Mas tambem me lembrei da variação de ar que ia ter conforme a velocidade, acabei não botando. nem acertei ainda como vai ficar, provisório tá só com o furo da caixa aberto ainda. Mas to pensando em fazer virado pra trás, ou de lado.

[AMP_Racing]

To pensando de por filtro de ar esportivo ai e ou em cada emenda um pedacinho daquelas meias de mulher... O fato de eu ter tirado ele pra fora foi so extetica, não tava pensando em performase, mas explica melhor esse negocio de cônico ai.... Me enteresou ] ] ]

Dois desses iria dar uma diferença, porque dai vc reaproveiraria os gases que vão para fora do carburador.

Ou poderia usala para poder colocar um filtro sportivo com diametro maior.
[img width=640 height=480]http://img8.imageshack.us/img8/8936/feitopormim.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img199.imageshack.us/img199/3606/fpm3.jpg[/img]

Ou criar uma espécio de calça conica e usão um filtrão esportivo, ou fazer essa ligação a uma caixa nova com um filtro de espuma, e batante entrada de ar.

[Gil moto life]

Dois desses iria dar uma diferença, porque dai vc reaproveiraria os gases que vão para fora do carburador.
Ou poderia usala para poder colocar um filtro sportivo com diametro maior.
[img width=640 height=480]http://img8.imageshack.us/img8/8936/feitopormim.jpg[/img]
Ou criar uma espécio de calça conica e usão um filtrão esportivo, ou fazer essa ligação a uma caixa nova com um filtro de espuma, e batante entrada de ar.

Algum problema se apontalos pra fente??? ou tem que ser pra traz???Tava pensando dia desse em usar um filtro de carro apontado pra frente iguais a esses de duplo fluxo

[AMP_Racing]

Esse filtros apontado pra frente crio que não vai dar poblema eles são bem fechados, Mais testa pra ver se começas a falhar a moto vc sabe que é isso.

[Gil moto life]

Mais atualização.......... Não mudou muito mas as carenagensestão prontas pra receber a fibra..
[img width=640 height=480]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFJ9_CUoXCkUNriZnALYomvjmET0_B6uF78m53ovdjy816 3g4NuTPO9V1qo-njgR4JhLbmvnvn4lWR8M8NrjMMkAm1T1UPNDILAQAf4XKbclGH lBpv94WpZZ.jpg[/img][img width=640 height=480]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAOLyt6ldjA5ssdeFK6rOF5X1aN2ghGdSO61qNm2AhyMJCn 0VUw7JDIeRo4jsfdbNGQzEcjC3kLU71rzGdGvsm9AAm1T1UBTR CKkc2oL4vQ95eUm8Aft6UeK5.jpg[/img][img width=640 height=480]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAABc4acqNyGGatScT1HUAUY_ep5cVtK9g9Xr4C096-Nqfx_q_gjR4iQK-dF8FpR6mgmkyXidT-we4DxMiu_r5TGUAm1T1UCkSgVSfUizYrML9KgOW5PAcYCK5.jp g[/img]

[AMP_Racing]

Cara te puxa ai que loco para ver ela pronta, tá ficando bacana a motoca, abraço.

[SARAIVA]

simplesmente UAUUUU demais mesmo gil cara eu ainda vo fazer um negocio desse hehe..

[Yuri_RN]

Gill uma Lanterna traseira da Yamaha Factor 125 ia ficar TOP com luz de Led!

[Gil moto life]

Gill uma Lanterna traseira da Yamaha Factor 125 ia ficar TOP com luz de Led!

Tava pensando em quando for trocar essa, por uma lanterna daqueles caminhãozinho HR, So um progetor daqueles aqui tem eles de led, tambem ia ficar bacana