Exato, Lu, é isso mesmo.
Tem duas vantagens a gente levantar um pouco quando passa num buraco: o coice é menor, e o peso do corpo apoiado nas pedaleiras acaba baixando o centro de gravidade da moto, ela fica mais estável.
Comparando com o cavalo, quem já ficou sentado no lombo de um cavalo quando ele está trotando? É pinote e pinote, melhor ficar em pé, né? O mesmo vale para moto.
Dar uma puxada no guidão é bom quando a moto é trail, nas streets o melhor mesmo é descolar do banco e segurar firme o guidão, tentando amenizar o tranco.
E se a moto for uma custom com as clássicas pedaleiras avançadas, sinto muito, azar é do goleiro, tem que aguentar o tranco direto na coluna.
Abraço. Até.



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