Restaurando CBX 200 98

[magrao tk]

Os amortizadores da roda são bem semelhantes com os da RX. Um rolamento no suporte da coroa e as buchas de borracha entre ela e o cubo da roda. Bem melhor que aquelas 4 porcariazinhas que tem no cubo da CG que na hora que tem de trocar é um inferno! Não sei como era a da Strada, mas se era como na CG ganhou mais uma vantagem com essa roda da TW!

Foi tu que esses dias perguntou sobre o retentor pra não entrar terra no rolamento né? Conseguiu recuperar ele? Aqui eu tiro aquela molinha que tem do lado de dentro do retentor, corto um pedacindo e monto denovo. Se for pouca coisa volta a vedar.

[cmairon]

Os amortizadores da roda são bem semelhantes com os da RX. Um rolamento no suporte da coroa e as buchas de borracha entre ela e o cubo da roda. Bem melhor que aquelas 4 porcariazinhas que tem no cubo da CG que na hora que tem de trocar é um inferno! Não sei como era a da Strada, mas se era como na CG ganhou mais uma vantagem com essa roda da TW!

Foi tu que esses dias perguntou sobre o retentor pra não entrar terra no rolamento né? Conseguiu recuperar ele? Aqui eu tiro aquela molinha que tem do lado de dentro do retentor, corto um pedacindo e monto denovo. Se for pouca coisa volta a vedar.

Isso mesmo magrão a da strada são 5 buchas presas direto na roda, é uma bosta mesmo para trocar, o pessoal usa a furadeira e um cópo desse de furar madeira para trocar hehehehe, eu mesmo que perguntei do retentor, , a molinha dele parece estar blzinha o lance é que a parte plastica dele amassou um pouco, acho que dá pra ver nessa foto

não estou achando nas lojas para comprar só na honda e ta caro pra dedéu, da pra comprar 2 rolamentos com o valor do retentor na honda.