Honda CRF 230, opiniões, manutenção, compatibilidade de peças e etc...

[HeitorBsb]

Eai pessoal, tava a um tempo juntando uma grana pra pegar uma pequena, queria muito uma XTZ, mas to achando muito cara.
A ideia era pegar a xtz pra poder andar nos asfalto mas também fazer umas trilhas de vez em quando. Queria uma moto pro dia a dia que fosse economica mas acabei decidindo nao pegar outra moto, e rodar com a ninjinha mesmo. Vou esperar aparecer uma pequena baratinha de boa procedencia e mais pra frente vejo isso (tem um amigo que tem uma fan 2006 com 7000 km rodados mas ele nao ta querendo me vender... hahah quem sabe depois).
O que me traz as minhas perguntas... sempre andei de moutain bike e ando até hoje, e gosto demais de trilhas, fui na honda outro dia e vi que as esportivas estão muito longe da minha realidade. Eu até poderia comprar uma, mas ia me endividar por 2 anos e nao teria grana pra absolutamente nada, se caisse, quebrasse algo, eu nao teria condições de arrumar. Então olhei pra CRF ali paradinha... me fez lembrar de como eu quis uma moto dessas quando era menor e que agora ela poderia ser uma realidade.
Realidade essa que não vai me endividar tanto (vou dar uma entrada e pagar o resto em 12X no cartão), caso tenha alguma despesa com ela, vou conseguir pagar e ao meu ver, ela vai me garantir bastante tempo de diversão (meu terreno é bem grande e tem trilhas pra tudo quanto é lado bem no fundo do quintal).
Minhas perguntas aos colegas do forum são essas: o que vcs acham da moto? em questão de durabilidade e manutenção, tenho algo a me preocupar? e qual é a compatibilidade das peças com outras hondas?
Desde ja agradeço as respostas!
abraços.

[Stone]

A manutenção dela é simples.... Trocar o óleo, trocar pneus e acelerar!
Desde que mantida original, é uma motinha que praticamente não incomoda, motor evoluído da ML, guenta bastante!

[Well_99]

a crf 230 e a ttr 230 sao motos excelentes para pistas, trilha, enduro
manutenção simples e nao é importada é nacional
barata e facil de vender
qualquer oficina acha peça para ela, pelo menos aqui na minha cidade q o movimento de trilheiros é grande
tambem é muito leve e facil de pilotar, ao mesmo tempo é muito forte, muito boa para iniciantes tambem

[AMP_Racing]

A manutenção dela é simples.... Trocar o óleo, trocar pneus e acelerar!
Desde que mantida original, é uma motinha que praticamente não incomoda, motor evoluído da ML, guenta bastante!

x2

[Cachorro]

Vai de CRF que tu não te arrepende, moto boa demais e perfeita pras trilhas.

Manutenção simples, barata e confiável. Peças idem.

Só cuida bem de quem tu vai comprar... moto off road nunca é bem tratada eheheheh

Pode estar bonitinha, mas o motor sempre é bem exigido.

Eu tô no consórcio duma dessas... por via das dúvidas, decidi que quero uma 0Km.

Abs,

[HeitorBsb]

Obrigado pelas respostas Stone, mineirinho, AMP e cachorro.
Era isso que eu precisava saber pra tomar minha decisão. Vou pegar ela depois do dia 19 pq tenho uma prova de concurso nesse dia. se pegar antes nao estudo de jeito nenhum. hahaha.
vou pegar ela zero tb, nao quero correr risco de pegar alguma maltratada porém com visual de zero (mta gente ja troca os plasticos da 0km pra recolocar depois na hora de vender).
Pelo que tenho lido em outros foruns é bem isso mesmo, só trocar oleo, filtro e pneus.
Agora começa a ansiedade.
abraços!

[DOUGLAS 00]

Só um detalhe: a motoca não pode ser emplacada, sendo só pra trilhas.

Fora isso, brinquedão sensacional!

[HeitorBsb]

é douglas, to ciente disso. Por um lado é ruim, mas só de pensar que nao vou ter encheção de s@co com IPVA, seguro obrigatório e etc já ta valendo a pena.

[DOUGLAS 00]

é douglas, to ciente disso. Por um lado é ruim, mas só de pensar que nao vou ter encheção de s@co com IPVA, seguro obrigatório e etc já ta valendo a pena.

Ah, isso é uma baita vantagem!

[msguinha]

Só um detalhe: a motoca não pode ser emplacada, sendo só pra trilhas.

Fora isso, brinquedão sensacional!

Bah, não sabia disso.

Obrigado pelas respostas Stone, mineirinho, AMP e cachorro.
Era isso que eu precisava saber pra tomar minha decisão. Vou pegar ela depois do dia 19 pq tenho uma prova de concurso nesse dia. se pegar antes nao estudo de jeito nenhum. hahaha.
vou pegar ela zero tb, nao quero correr risco de pegar alguma maltratada porém com visual de zero (mta gente ja troca os plasticos da 0km pra recolocar depois na hora de vender).
Pelo que tenho lido em outros foruns é bem isso mesmo, só trocar oleo, filtro e pneus.
Agora começa a ansiedade.
abraços!

Posta as fotos quando comprar!!!

[leodinei]

A CRF não é uma strada com suspensão (bem) melhor?
Tá o chassi deve mudar também, mas acho que o motor é o mesmo
T+

[Limabl]

A CRF não é uma strada com suspensão (bem) melhor?
Tá o chassi deve mudar também, mas acho que o motor é o mesmo
T+

O chassi é o mesmo da bros,só muda os suportes no geral é o mesmo

[Esquadrão Marte]

Andei olhando o motor da CRF é o mesmo da Strada? bem parecidos ...

[Tasteful]

a moto é show,nunca vai te dar trabalho DESDE QUE TU NÃO FUÇE NO MOTOR
terás moto pra anos e anos

[HeitorBsb]

valeu galera! pelo que li é isso mesmo, quadro da bros so que sem alguns detalhes. o motor que eu nao sei se é o da strada...
Nao vou mexer no motor não, alias, nao queria mexer em nada. Só trocaria algumas peças pra tentar diminuir ainda mais o peso. Se tivesse um escape bem mais leve mas que nao mudasse o fluxo do original eu consideraria... mas parece que todos sao mais soltos e por isso nem pretendo mexer.
Tenho mto que aprender ainda sobre andar na terra com motos, com bike tenho mta experiencia, mas acho que a unica semelhança é que ambas tem 2 rodas. hahaha o resto todo eu tenho que ir aprendendo aos poucos. até vou ter que arrumar uma carretinha pra levar a moto pras trilhas mais longe de casa, mas nem vou esquentar com isso por enquanto justamente pq vou andar mto por aqui antes de tentar ir mais longe.
Assim que pegar tiro umas fotos e posto aqui!
Se alguem mais souber de outras peças compatíveis me avisem por favor!
abraço!