Acho que o soco que tu quer dizer é a folga que a corrente tem que ter. Pois quando acelera (motor puxando a moto) a corrente estica em cima e fica folgada em baixo. Quando se desacelera (moto empurrando o motor) a parte de baixo da corrente que estica. O soco é nesse momento da troca motor ou moto.
Um soco fraquinho é normal, mas muito forte pode ser corrente com muita folga, ou relação ou buchas da coroa gastos.