Ao acelerar Soco na moto

[felipe250]

Boa noite pessoal,umadúvida que tenho desde minha primeira moto.
quando se acelera mesmo devagar parece que existe uma folga e que a correia não está encaixada no pinhao e dá um soco na moto. e se soltar o acelerador mesmo suave o soco acontece também.na minha fan era assim,na twister é assim e outro dia reparei numa CB300 o cara acelerou e também aconteceu isso.sabem dizer o porque disso?

[magrao tk]

Acho que o soco que tu quer dizer é a folga que a corrente tem que ter. Pois quando acelera (motor puxando a moto) a corrente estica em cima e fica folgada em baixo. Quando se desacelera (moto empurrando o motor) a parte de baixo da corrente que estica. O soco é nesse momento da troca motor ou moto.
Um soco fraquinho é normal, mas muito forte pode ser corrente com muita folga, ou relação ou buchas da coroa gastos.

[spygtba]

Quem sabe nao é a corrente que nao ta bem regulada. A minha tbm da soco com a corrente folgada, mas é so apertar e quase some. mas sumir de verdade acho meio improvavel, talvez so com cardã ou correia, mesmo assim acho que ainda tem uma folginha minima que ainda vai gerar algum tranco.

[felipe250]

Acho que o soco que tu quer dizer é a folga que a corrente tem que ter. Pois quando acelera (motor puxando a moto) a corrente estica em cima e fica folgada em baixo. Quando se desacelera (moto empurrando o motor) a parte de baixo da corrente que estica. O soco é nesse momento da troca motor ou moto.
Um soco fraquinho é normal, mas muito forte pode ser corrente com muita folga, ou relação ou buchas da coroa gastos.

provavelmente é isso. nao sabia como funcionava certo isso.
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.

[chiccoli]

quando essa folguinha fika meio grande e eu vou sair da firma acelerando de uma vez e tem alguma coisa tipo, areia, pedrinhas.., ou sei lah o q..
as moto q eu ando tende a sair de traseira

é +/- isso q vc tah falando ?

[felipe250]

esses dias desmontei a lateral ali da parte do pinhao para limpeza e verifiquei que tem uma folga, mas deve ser normal uma folga né ou temque estar 100% imóvel?

[AMP_Racing]

esses dias desmontei a lateral ali da parte do pinhao para limpeza e verifiquei que tem uma folga, mas deve ser normal uma folga né ou temque estar 100% imóvel?

Tem uma folguinha mesmo.

[chiccoli]

se tiver 100% imovel já já vc quebra a corrente

[felipe250]

para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.

[chiccoli]

por causa da pekena diferença de rotação que é usada nos 2

se vc fazer isso de moto a 2 mil rpm ela reage do msm jeito do carro

pega um carro e tira o pé de uma vez a 5~6 mil rpm.., injeção talvez nem tanto, mas carburado da uma segurada legal

[AMP_Racing]

para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.

Básico, o carro se vc soltar o pé ele vai estar de 3.000 a 5.000 rpm.

Já a moto vai estar no minio a 5.000.

Porque acontece o motor vai puxar mistura pela adimição, mais no caso o carburador vai estar fechado, vai criar um vacuo que vai pesar a descida dos pistão.

[felipesaldanha]

uffaaaaa a minha tw tbm faz isso pensei que ela estava querendo dar defeito na corrente de comando.....ainda bem que é normal mais a minha só faz quando a rotação ta baixa e eu acelero de forma brusca(rapido)...

[felipe250]

Básico, o carro se vc soltar o pé ele vai estar de 3.000 a 5.000 rpm.

Já a moto vai estar no minio a 5.000.

Porque acontece o motor vai puxar mistura pela adimição, mais no caso o carburador vai estar fechado, vai criar um vacuo que vai pesar a descida dos pistão.

agora está entendido.muito obrigado

[Bandit]

Qd a folga fika muito grande pode ser o Coxin da Coroa tb, logo nos primeiros 6mil da minha Yes q estava com meu irmao, ele conseguiu destruir akilo ali bem rapidinho |

ai fikou desse jeito ai "dando um soco" horrivel, eu comprei um por 8 reais na CC, trokei e fiko macia novamente, ate hj ta uma delicia..

[ronyk9]

provavelmente é isso. nao sabia como funcionava certo isso.
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.

parceiro isso se xama "freio motor" ´é muito usado em declives

Auto escola me ensinou algo =]