Preparação bros 150 esd OHC

[marco_betto]

Vou fazer algumas modificações na Bros de um amigo, vou tirar algumas idéias daqui

[paulo_h_s]

Fui comprar um pistao 3.0 pra minha bros, e o vendedor quis me vender o 1.0 da crf, sei q ambos possuem o mesmo diametro, mas minha duvida é sobre a questao da taxa de compressao. Se colocar em pistao de crf na bros, ela vai perder muita taxa? Vai ficar ruim?

[paulo_h_s]

a caixa de marcha da bros irá aguentar essa modificação?

[Stone]

Fui comprar um pistao 3.0 pra minha bros, e o vendedor quis me vender o 1.0 da crf, sei q ambos possuem o mesmo diametro, mas minha duvida é sobre a questao da taxa de compressao. Se colocar em pistao de crf na bros, ela vai perder muita taxa? Vai ficar ruim?

Vai ficar muito destaxada com o pistão da 230. O cabeçote da tua é igual da crf mas a cilindrada é muito menor, por isso o pistão da bros é cabeçudo.

Na 230 se usa muito pistão de bros mas pistão de 230 na bros ohc não fica bom

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[paulo_h_s]

Foi o q pensei, valeu stone
MAS APROVEITANDO O ASSUNTO, SE EU POR VIRA, CILINDRO E PRISIONEIROS DE CRF, A CAIXA DE MARCHA DELA VAI AGUENTAR O TRANCO?

[Stone]

Acredito que vai aguentar sim. Pode quebrar depois de um tempo, o próprio câmbio da crf quebra fácil, o da bros por ter uma marcha a menos pode ser que seja mais resistente que da crf

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[Evandro 93]

Alguém levou a adiante essa preparação da Bros? Tenho uma esd 2005, tem como colocar a caixa da crf pra bros ter 6 marchas?

[zurubabao]

Sim, trocando o conjunto completo pelo da CRF é possivel. lembrando que as engrenagens são mais frageis, para rua indicaria agora pra pista/trilha não. (até por que o motor tem um curso mais alto podendo alongar a relação.)

[Evandro 93]

Sim, trocando o conjunto completo pelo da CRF é possivel. lembrando que as engrenagens são mais frageis, para rua indicaria agora pra pista/trilha não. (até por que o motor tem um curso mais alto podendo alongar a relação.)

Obrigado pela atenção.

Seria uso pra rua mesmo, e um pouco mais de folego nas viagens.
Queria saber também se é melhor colocar o kit 190 vendido pronto pra bros 150( a Biela e o vira aguentam bem?) ou colocar o kit completo da cbx 200, camisa, biela e vira.
Em ambos usando carburador acertado de xr 200 e se possível cambio de 6 marchas da crf 230, pois onde moro tem bastante morro ingrime e não posso ter uma moto com relação muito longa.

[zurubabao]

kit 190 pra bros 150 não é o mesmo que estamos falando!

O que falei é o motor baseado nas ML125/XR200/CRF 230.

E ja falando, que o conjunto de marcha da CRF 230 não é nada barato, até por que em velocross acontece quebras frequentes na terceira marcha ( Tornado?/??? cof cof)

agora pra rua seria bom, pois daria para fazer marchas curtas para ter uma boa retomada com um final bom da sexta.

[Evandro 93]

kit 190 pra bros 150 não é o mesmo que estamos falando!

O que falei é o motor baseado nas ML125/XR200/CRF 230.

E ja falando, que o conjunto de marcha da CRF 230 não é nada barato, até por que em velocross acontece quebras frequentes na terceira marcha ( Tornado?/??? cof cof)

agora pra rua seria bom, pois daria para fazer marchas curtas para ter uma boa retomada com um final bom da sexta.

Esqueci de citar, minha bros é uma ohc 2005 e já vi kit de preparação pronto pra ela, por isso a dúvida. Quanto a transmissão a idéia é um projeto a longo prazo.