Resolvi lavar a bike terminei decidindo pinta-la

[leofavaro]

poh tava olhando umas peças velhas de bikes e tals e bikes tbm que tem aqui e na casa da minha mae roubaro uma bike que tava no quintal aqui de casa e eu nem tinha notado uhauhuhaha do tempo q nem olhava pra elas ;o
as que estava boa as peças e tals vendi td so sobro as ruims quadros quebrado etcs

[reyboy_fan]

a minha ta bonitnha agora, so que to com problema na corrente ela n casou, engraçado que é do mesmo modelo da antiga, alguma dica? diminuir um pouuco sera q ajuda?

[magrao tk]

a minha ta bonitnha agora, so que to com problema na corrente ela n casou, engraçado que é do mesmo modelo da antiga, alguma dica? diminuir um pouuco sera q ajuda?

Não entendi bem... não encaixa 100% nos dentes da coroa e pinhão? Não sei se tem tamanhos diferentes pra não casar, todas que vi até hoje são padrão.

Mas tu comprou a corrente nova e manteve o resto não foi? Deve ter desgaste nos dentes, o certo era trocar tambem o resto do conjunto coroa e pinhão se for esse o caso, pois vai ficar sempre pulando os dentes.

Se for só a corrente que ficou sobrando é mais simples. Põe na engrenagem menor do pinhão e na coroa menor do pedivela tambem. Nessa posição o cambio traseiro vai ficar totalmente dobrado (como ele fica quando tá sem a corrente), aí tu tira os elos que forem precisos pro cambio começar a tensionar a corrente passando livre sem raspar nele. Esse é o ponto mínimo de tensão nas molas do cambio, fazendo isso ela vai ficar no tamanho certo.

[reyboy_fan]

Não entendi bem... não encaixa 100% nos dentes da coroa e pinhão? Não sei se tem tamanhos diferentes pra não casar, todas que vi até hoje são padrão.

Mas tu comprou a corrente nova e manteve o resto não foi? Deve ter desgaste nos dentes, o certo era trocar tambem o resto do conjunto coroa e pinhão se for esse o caso, pois vai ficar sempre pulando os dentes.

Se for só a corrente que ficou sobrando é mais simples. Põe na engrenagem menor do pinhão e na coroa menor do pedivela tambem. Nessa posição o cambio traseiro vai ficar totalmente dobrado (como ele fica quando tá sem a corrente), aí tu tira os elos que forem precisos pro cambio começar a tensionar a corrente passando livre sem raspar nele. Esse é o ponto mínimo de tensão nas molas do cambio, fazendo isso ela vai ficar no tamanho certo.

o tamanho ta certo medi pela antiga é que so troquei a corrente, minha catraca ta novinha e paguei 50 nela quando botei mas como rodo pouco ta em estado de nova, sera q se eu ficar rodando com a corrente assim ela uma hora vai "casar" direitinho ou não ?

[magrao tk]

Pode até se acertar com o tempo, mas até lá pode ficar fazendo barulho, ou até pulando dentes ao forçar mais. Só montando pra descobrir.
E esse negócio de medir a corrente nova pela velha não dá muito certo porque a corrente com o desgaste de cada elo acaba ficando mais comprida com o tempo. O certo seria contar a quantia de elos.

[reyboy_fan]

Pode até se acertar com o tempo, mas até lá pode ficar fazendo barulho, ou até pulando dentes ao forçar mais. Só montando pra descobrir.
E esse negócio de medir a corrente nova pela velha não dá muito certo porque a corrente com o desgaste de cada elo acaba ficando mais comprida com o tempo. O certo seria contar a quantia de elos.

vlw magrão amanha faço o teste